SAIC VW กำหนดเปิดตัว ID. ERA 5X ในวันที่ 12 พฤศจิกายน

SAIC Volkswagen กำหนดเปิดตัวและเริ่มจำหน่าย ID. ERA 5X ในวันที่ 12 พฤศจิกายน ข้อมูลวันดังกล่าวถูกเผยแพร่โดยสื่อ Yiche และ Auto Home ซึ่งอ้างอิงข้อมูลทางการเมื่อวันจันทร์ ก่อนหน้านี้บริษัทเคยระบุเพียงว่าจะขายรุ่นนี้ในเดือนพฤศจิกายน และเปิดรับการสั่งจองล่วงหน้าตั้งแต่วันที่ 15 กันยายน

ตำแหน่งในตระกูล ID. ERA

รถรุ่นนี้เป็นเอสยูวีไฟฟ้าล้วนคันแรกในตระกูล ID. ERA โดยก่อนหน้านี้มีการเปิดตัว ID. ERA 8X ซึ่งเป็นเอสยูวีแบบขยายระยะทางในเดือนตุลาคม ตระกูลนี้มีรถที่วางขายแล้วสามรุ่น ได้แก่ ID. ERA 9X และ ID. ERA 8X ที่เป็นเอสยูวี และ ID. ERA 5S ที่เป็นซีดานพลักอินไฮบริด การเพิ่ม 5X จะเป็นการเพิ่มตัวเลือกระบบขับเคลื่อนไฟฟ้าล้วนเข้าไปในสายผลิตภัณฑ์

รายงานระบุว่า ID. ERA 5X เข้าสู่แคตตาล็อกการยื่นขอรับรองรถของกระทรวงอุตสาหกรรมและเทคโนโลยีสารสนเทศของจีนในเดือนสิงหาคม และเดือนที่ผ่านมามีการผลิตคันแรกออกจากสายการผลิตของโรงงาน

ขนาดตัวถังและการออกแบบ

รถมีที่นั่งห้าที่นั่ง ความยาว 4,560 มิลลิเมตร ความกว้าง 1,896 มิลลิเมตร ความสูง 1,630 มิลลิเมตร และระยะฐานล้อ 2,815 มิลลิเมตร ด้านการออกแบบภายนอกยังคงสไตล์เรียบและแข็งแรงแบบเดียวกับตระกูล ID. ERA ส่วนข้อมูลจากเว็บไซต์ Headlightmag ระบุว่าห้องโดยสารมีจอแสดงผลขนาด 15.6 นิ้ว และตกแต่งสองโทนสี

ระบบขับเคลื่อนและแบตเตอรี่

รถใช้มอเตอร์ที่มีกำลังสูงสุด 155 kW (208 hp) ตามข้อมูลจาก CnEVPost ขณะที่ Headlightmag ระบุกำลังมอเตอร์ไว้ที่ 211 hp ซึ่งต่างจากตัวเลขของแหล่งข่าวอื่น ข้อมูลการยื่นขอรับรองก่อนหน้านี้ระบุว่าใช้แบตเตอรี่แบบลิเธียมเหล็กฟอสเฟต โดยเซลล์ผลิตโดย CATL

รถมีให้เลือกแพ็กแบตเตอรี่ขนาด 45.8 kWh และ 58.5 kWh ให้ระยะทางวิ่งด้วยไฟฟ้าล้วน 415 กิโลเมตร (258 ไมล์) และ 520 กิโลเมตร ตามลำดับ

ระบบช่วยขับขี่และชิปประมวลผล

รุ่นที่มีการตกแต่งสูงกว่าติดตั้งเซนเซอร์ไลดาร์แบบ 192 ช่องสัญญาณ พร้อมระบบช่วยขับขี่ Xingyun Zhixing ซึ่งครอบคลุมถนนในเมือง ทางด่วน และการจอดรถอัตโนมัติ Headlightmag ระบุว่าระบบนี้พัฒนาร่วมกันระหว่าง SAIC และ Volkswagen และอ้างถึงระดับการขับขี่แบบ L2++ ส่วนนี้ไม่มีการระบุการเปิดให้ใช้งานระดับ L3 ในรุ่นที่จำหน่าย แต่รายงานระบุว่า Volkswagen เริ่มการทดสอบการขับขี่บนถนนจริงและการเก็บข้อมูลสำหรับเทคโนโลยี L3 ที่เมืองเหอเฝย

ภายในห้องโดยสารใช้ชิปยานยนต์ MTK 8676 ขนาด 4 นาโนเมตร มีจอควบคุมกลางแบบลอยตัว หน้าปัดดิจิทัลทั้งหมด และคันเกียร์อิเล็กทรอนิกส์ที่ติดตั้งบนคอพวงมาลัย

ความต่างของข้อมูล

แหล่งข่าวบางแห่งเขียนราวกับว่าการเปิดตัวเกิดขึ้นแล้ว ขณะที่ข้อมูลจาก CnEVPost ระบุว่าการเปิดตัวและวางขายจะเกิดขึ้นในวันที่ 12 พฤศจิกายน นอกจากนี้ตัวเลขกำลังมอเตอร์ก็ไม่ตรงกันระหว่างแหล่งข่าวสองแห่ง จึงควรรอข้อมูลทางการของผู้ผลิตก่อนอ้างอิงตัวเลขเหล่านี้ ยังไม่มีการระบุราคาขายของรถรุ่นนี้ในแหล่งข่าวที่ใช้ในการเขียนบทความนี้