Toyota Innova ZENIX 2027 ปรับออปชัน ราคาเดิมถึงสิ้นปี เริ่ม 1.379 ล้านบาท

Toyota ประเทศไทยเปิดตัว Toyota Innova ZENIX รุ่นปรับปรุงที่ใช้ชื่อ 2027 โดยคงราคาจำหน่ายเดิมไว้จนถึงสิ้นปี รุ่นย่อย HEV SMART มีราคา 1,379,000 บาท และรุ่น HEV Premium มีราคา 1,489,000 บาท ตัวรถเป็นเอ็มพีวีแบบกล่องเจเนอเรชันที่สาม พัฒนาจากแพลตฟอร์ม TNGA GA-C และเป็นรถครอบครัวที่ขายในไทยมาแล้วราว 3 ปี

การปรับลุคภายนอก

การปรับโฉมภายนอกไม่ได้เปลี่ยนโครงสร้างตัวรถ แต่ปรับรายละเอียดหลายจุด กระจกมองข้างและเสาอากาศแบบครีบฉลามเปลี่ยนจากสีเดียวกับตัวถังเป็นสีดำ กระจกมองข้างปรับพับด้วยไฟฟ้าและพับเก็บอัตโนมัติ ล้ออัลลอยขนาด 18 นิ้วพร้อมยางขนาด 225/50 R18 ถูกระบุไว้ในรุ่น HEV PREMIUM รุ่นนี้ยังมีชุดตกแต่งรอบคันและปลายท่อไอเสียแบบสเตนเลส ส่วนฝาท้ายเปิดปิดด้วยไฟฟ้าแบบ Kick Activated ปรากฏในรายการปรับปรุงของรุ่นมาตรฐานด้วย

ห้องโดยสารและเทคโนโลยี

จอแสดงข้อมูลผู้ขับขี่เพิ่มจาก 7 นิ้วเป็นแบบ TFT ขนาด 12.3 นิ้ว ส่วนจอระบบเครื่องเสียงแบบสัมผัสขยายจาก 10.1 นิ้วเป็น 12.3 นิ้ว รองรับ Apple CarPlay และ Android Auto ผู้ใช้สามารถใช้แอป TOYOTA REMOTE เพื่อควบคุมฟังก์ชันบางอย่างจากระยะไกล เช่น เปิดปิดแอร์ ล็อกและปลดล็อกประตู และตรวจสอบสถานะรถผ่านโทรศัพท์ ภายในห้องโดยสารเปลี่ยนเป็นโทนสีดำล้วนตามข้อมูลของแหล่งข่าวที่สอง

รุ่น Premium มีอุปกรณ์เพิ่มเติม เช่น หลังคาพาโนรามิกซันรูฟ ที่ชาร์จไร้สาย และกระจกมองหลังปรับแสงอัตโนมัติ เบาะคนขับปรับไฟฟ้า 8 ทิศทาง และเบาะแถวที่สองแบบ Captain Seat ที่ปรับไฟฟ้าได้พร้อมส่วนรองน่อง รถมีที่นั่ง 7 ที่นั่ง โดยเบาะแถวที่สามพับแยกได้ในอัตรา 50:50

ระบบขับเคลื่อนและข้อมูลที่ไม่ตรงกัน

เครื่องยนต์เบนซินรหัส M20A-FXS ขนาด 2.0 ลิตรยังคงเป็นหัวใจของระบบ ทำงานร่วมกับมอเตอร์ไฟฟ้าขับเคลื่อนล้อหน้าและเกียร์ e-CVT แหล่งข่าวทั้งสองระบุแรงบิดสูงสุดของเครื่องยนต์เท่ากันที่ 188 นิวตันเมตร แต่กำลังไม่ตรงกัน แหล่งข่าวแรกระบุว่าเครื่องยนต์ให้ 158 แรงม้าที่ 6,000 รอบต่อนาที และกำลังรวมของระบบอยู่ที่ 201 แรงม้า ขณะที่แหล่งข่าวที่สองระบุ 152 แรงม้า และกำลังรวม 186 แรงม้า

ด้านน้ำมัน แหล่งข่าวแรกระบุว่ารองรับ E20 และประหยัด 21.3 กิโลเมตรต่อลิตร อ้างอิงจากฉลาก Eco Sticker ส่วนแหล่งข่าวที่สองระบุรองรับ E10 ตามข้อมูลที่ให้ไว้ ด้านแบตเตอรี่ แหล่งข่าวแรกระบุว่าเป็นลิเธียมไอออนชนิด LFP ความจุ 1.03 kWh จากเดิมที่เป็นนิกเกิล-เมทัลไฮไดรด์ ขณะที่แหล่งข่าวที่สองไม่ได้กล่าวถึงการเปลี่ยนชนิดแบตเตอรี่ ทั้งสองแหล่งระบุตรงกันว่าเครื่องยนต์ได้รับการพัฒนาให้ผ่านมาตรฐานไอเสีย Euro6

ขนาดตัวถังและความปลอดภัย

ความยาวตัวถัง 4,760 มิลลิเมตร ความกว้าง 1,850 มิลลิเมตร ฐานล้อ 2,850 มิลลิเมตร และระยะต่ำสุดใต้ท้องรถ 160 มิลลิเมตร ทั้งสองแหล่งตรงกันในส่วนนี้ ความสูงแหล่งข่าวแรกระบุ 1,795 มิลลิเมตร และระบุว่าเพิ่มจากเดิม 5 มิลลิเมตร ส่วนแหล่งข่าวที่สองระบุ 1,790 มิลลิเมตร ความจุถังน้ำมันตามแหล่งข่าวแรกคือ 52 ลิตร

ด้านความปลอดภัยมีชุด Toyota Safety Sense ที่รวมระบบควบคุมความเร็วแบบ All-Speed ระบบเตือนออกนอกเลน ระบบช่วยควบคุมรถให้อยู่กลางเลน และระบบป้องกันการชนด้านหน้า ถุงลมนิรภัยมี 6 ตำแหน่ง

ข้อเสนอและการรับประกัน

แหล่งข่าวแรกระบุว่าลูกค้าเก่าได้รับส่วนลดซื้อรถรุ่นนี้มูลค่า 20,000 บาท และลูกค้ากลุ่ม TCFR Plus+ ระดับ Diamond และ Diamond Light มีทางเลือกดอกเบี้ยพิเศษ 1.59% หรือประกันภัยชั้นหนึ่งพร้อมสิทธิ์ Toyota Remote Control ฟรี 2 ปี ส่วนแหล่งข่าวที่สองระบุดอกเบี้ยพิเศษ 1.59% สำหรับการจองตั้งแต่ 3 พฤศจิกายน 2569 ถึง 31 ธันวาคม 2569 สีขาว Platinum White Pearl มีราคาเพิ่ม 10,000 บาท

ข้อมูลราคามีความขัดแย้งกัน แหล่งข่าวแรกระบุว่าตรึงราคาเดิม ขณะที่แหล่งข่าวที่สองระบุว่ารุ่น Premium มีการปรับราคาเพิ่มขึ้น 10,000 บาท ทั้งสองแหล่งให้ราคาเริ่มต้นตรงกันที่ 1,379,000 บาท ผู้สนใจควรตรวจราคาล่าสุดกับตัวแทนจำหน่ายก่อนตัดสินใจ

ด้านการรับประกัน แหล่งข่าวแรกระบุรับประกันคุณภาพรถสูงสุด 8 ปี หรือ 225,000 กิโลเมตร และรับประกันระบบไฮบริดสูงสุด 5 ปี หรือ 150,000 กิโลเมตร ขณะที่แหล่งข่าวที่สองระบุรับประกันคุณภาพรถ 5 ปี หรือ 150,000 กิโลเมตร และรับประกันเครื่องยนต์กับระบบส่งกำลัง 8 ปี หรือ 225,000 กิโลเมตร ส่วนแบตเตอรี่ไฮบริดรับประกันสูงสุด 10 ปี ตรงกันทั้งสองแหล่ง