Chery Tiggo 2 ได้ 0 ดาวจาก Latin NCAP หลังพบโครงสร้างไม่มั่นคงและความเสี่ยงไฟไหม้

Latin NCAP หน่วยทดสอบความปลอดภัยในลาตินอเมริกาเปิดเผยผลการทดสอบ Chery Tiggo 2 เมื่อวันที่ 28 ตุลาคม 2569 ผลออกมาว่ารถรุ่นนี้ได้คะแนนความปลอดภัย 0 ดาว การทดสอบใช้รถสเปกที่จำหน่ายในลาตินอเมริกา และเป็นรถรุ่นแรกที่ได้รับการประเมินตามเกณฑ์ใหม่ของปี 2026 ผลครอบคลุมทั้ง Tiggo 2, Tiggo 2 Pro, Tiggo 2 Pro Max และ Chirey Tiggo 2 ที่ผลิตในประเทศจีน

คะแนนแยกตามหมวด

คะแนนที่ประกาศแบ่งออกเป็นสี่หมวดหลัก หมวดการปกป้องผู้โดยสารผู้ใหญ่ได้ 0% หมวดการปกป้องเด็กได้ 0% หมวดการปกป้องคนเดินถนนและผู้ใช้ถนนกลุ่มเสี่ยงได้ 49% และหมวดระบบช่วยเหลือด้านความปลอดภัยได้ 45% คะแนนรวมจึงตกลงมาอยู่ที่ 0 ดาว

โครงสร้างและความเสี่ยงจากการชน

ในการทดสอบชนด้านหน้า ผู้ทดสอบพบว่าโครงตัวถังและพื้นที่วางเท้าของผู้ขับขี่ไม่มั่นคง Latin NCAP ระบุว่าตัวถังไม่สามารถรับแรงกระแทกเพิ่มเติมได้ การปกป้องหน้าอกของผู้ขับอยู่ในระดับต่ำ ขณะที่หัวเข่าของทั้งผู้ขับและผู้โดยสารอาจไปกระทบกับโครงสร้างใต้แผงหน้าปัด นอกจากนี้ยังพบความเสี่ยงไฟไหม้ระหว่างการทดสอบ ทำให้คะแนนการปกป้องผู้โดยสารผู้ใหญ่ถูกจำกัดไว้ที่ 0%

รถที่ทดสอบมีถุงลมนิรภัย 4 ตำแหน่งเป็นอุปกรณ์มาตรฐาน แต่ไม่มีม่านถุงลมปกป้องศีรษะด้านข้าง ทำให้ไม่ได้ทดสอบการชนเสาด้านข้าง เข็มขัดนิรภัยเบาะหลังไม่มีระบบดึงกลับฉุกเฉินและตัวจำกัดแรง ส่วนการปกป้องต้นคอจากการชนท้ายอยู่ในระดับต่ำ รุ่นที่ทดสอบยังไม่มีระบบช่วยขับขี่ขั้นสูง ADAS ซึ่งรวมถึงระบบเบรกฉุกเฉินอัตโนมัติ ระบบช่วยรักษาเลน ระบบตรวจจับจุดอับสายตา และระบบควบคุมความเร็ว แม้ระบบเหล่านี้จะมีให้เลือกเป็นอุปกรณ์เสริม

ผลต่อการปกป้องเด็ก

หุ่นทดสอบเด็กอายุ 10 ปีพบความเสี่ยงบาดเจ็บสูงบริเวณศีรษะ คอ และหน้าอก ส่วนหุ่นเด็กอายุ 3 ปีมีความเสี่ยงที่ศีรษะจะหลุดออกจากแนวปกป้องของเบาะในการชนด้านข้าง จุดติดตั้งเบาะเด็กแบบ i-Size ยังไม่ผ่านข้อกำหนดของ Latin NCAP และการประเมินความพร้อมสำหรับติดตั้งเบาะเด็กไม่ได้คะแนน ผลรวมจึงทำให้คะแนนการปกป้องเด็กอยู่ที่ 0%

ข่าวที่เกี่ยวข้องในมาเลเซีย

ผลทดสอบนี้ออกมาในช่วงที่ Chery กำลังถูกตั้งคำถามเรื่องคุณภาพในมาเลเซีย Chery Malaysia ประกาศเรียกคืน Omoda 5 รุ่น C และ H จำนวน 8,878 คัน เพื่อตรวจสอบและเปลี่ยนชิ้นส่วนชุดเพลาโดยไม่คิดค่าใช้จ่าย อย่างไรก็ตาม รายงานระบุว่าเหตุการณ์นี้เป็นคนละกรณีกับผลทดสอบของ Tiggo 2

ข้อควรระวังสำหรับผู้อ่าน

ผลคะแนนนี้ใช้กับ Tiggo 2 สเปกลาตินอเมริกาที่ติดตั้งถุงลมนิรภัย 4 ตำแหน่งเท่านั้น จึงไม่ควรนำไปใช้กับรถ Chery รุ่นอื่นหรือสเปกที่จำหน่ายในประเทศอื่นโดยตรง เพราะอุปกรณ์ความปลอดภัยอาจแตกต่างกัน ผู้ที่สนใจควรตรวจสอบสเปกของรถที่จำหน่ายในประเทศของตนเองก่อนตัดสินใจ