BMW 7 Series 2027 รุ่นปรับโฉม เผยแนวทางขุมพลังเบนซินและไฟฟ้าใหม่
รายงานพรีวิว BMW 7 Series 2027 ระบุการนำเทคโนโลยีแพลตฟอร์ม Neue Klasse มาใช้ พร้อมขุมพลังเบนซิน 740 และรุ่นไฟฟ้า i7 ที่อัปเกรดแล้ว
3 พ.ย. 2569, 18:53 น.
สเปกทั้งหมด
- ระบบสมองกลส่วนกลาง เร็วกว่ารุ่นเดิม
- 20 เท่า
- จอกลาง
- 17.9 นิ้ว
- จอผู้โดยสารด้านหน้า
- 14.6 นิ้ว
- จอ Theater Screen ด้านหลัง
- 31.3 นิ้ว
- เครื่องยนต์เบนซิน 740 (6 สูบเรียง)
- 3.0 ลิตร, 394 แรงม้า
- ความจุแบตเตอรี่ i7
- 112.5 kWh
- i7 50 xDrive กำลังสูงสุด
- 449 แรงม้า
- i7 50 xDrive ระยะทางสูงสุด
- 373 ไมล์ (ประมาณ 600 กม.)
- i7 60 xDrive มอเตอร์คู่
- 536 แรงม้า
- i7 60 xDrive แรงบิด
- 549 lb-ft
- ราคาเริ่มต้นรุ่น 740 ในสหรัฐอเมริกา
- 101,350 ดอลลาร์สหรัฐ (ประมาณ 3.44 ล้านบาท)
- ราคารุ่นท็อป i7 60 xDrive ในสหรัฐอเมริกา
- 126,250 ดอลลาร์สหรัฐ (ประมาณ 4.29 ล้านบาท ยังไม่รวมภาษีนำเข้า)
รายงานพรีวิวจาก Autostation ระบุว่า BMW 7 Series ปรับโฉมปี 2027 จะได้รับเทคโนโลยีบางส่วนจากแพลตฟอร์มรุ่นใหม่อย่าง Neue Klasse เข้ามาใช้งาน ซีดานเรือธงของค่ายรายนี้จึงถูกมองว่าเป็นรถที่มีการเปลี่ยนแปลงในด้านสถาปัตยกรรมไฟฟ้าและระบบประมวลผลกลางมากกว่าการปรับแต่งภายนอกเพียงอย่างเดียว
จุดเด่นอันดับแรกคือระบบสมองกลส่วนกลางที่รายงานว่าประมวลผลได้เร็วกว่ารุ่นเดิมถึง 20 เท่า ซึ่งช่วยรองรับการทำงานของหน้าจอหลายจอภายในห้องโดยสาร
ระบบแสดงผลและความบันเทิงภายในห้องโดยสาร
แผงหน้าปัดของรุ่นปรับโฉมมีจอกลางขนาด 17.9 นิ้ว จอฝั่งผู้โดยสารด้านหน้าขนาด 14.6 นิ้ว และจอเรือนไมล์แบบพาโนรามา ส่วนห้องโดยสารด้านหลังได้รับการอัปเกรดจอ Theater Screen ความละเอียดระดับ 8K ขนาด 31.3 นิ้ว โดยรายงานระบุว่าผู้โดยสารสามารถเข้าร่วมการประชุมทางวิดีโอผ่านแอปอย่าง Zoom ได้โดยตรงจากจอดังกล่าว
ด้านงานดีไซน์ภายนอก มีการปรับรายละเอียดของชุดไฟหน้าและไฟท้ายใหม่ และเพิ่มตัวเลือกสีแบบสองโทนให้ลูกค้าเลือกได้ อย่างไรก็ตามรายงานชี้ว่าจุดที่เปลี่ยนแปลงมากที่สุดอยู่ที่ระบบขับเคลื่อนมากกว่างานดีไซน์
ขุมพลังเบนซินและไฟฟ้า
สำหรับรุ่นเบนซิน 740 มีการเปลี่ยนเทอร์โบชาร์จเจอร์ใหม่ให้กับเครื่องยนต์เรียง 6 สูบ ความจุ 3.0 ลิตร ทำให้กำลังสูงสุดเพิ่มขึ้นเป็น 394 แรงม้า
ในกลุ่มรุ่นไฟฟ้า 100% อย่าง i7 มีการเปลี่ยนมาใช้เซลล์แบตเตอรี่แบบทรงกระบอกรูปแบบใหม่ ทำให้ความจุรวมเพิ่มเป็น 112.5 kWh รุ่น i7 50 xDrive ให้กำลัง 449 แรงม้า และรายงานระบุระยะทางวิ่งสูงสุดที่ 373 ไมล์ หรือประมาณ 600 กม. ส่วนรุ่นท็อป i7 60 xDrive ใช้มอเตอร์คู่ให้กำลัง 536 แรงม้า และแรงบิด 549 lb-ft
ความรู้สึกในการขับขี่
จากการทดสอบขับขี่ที่รายงานไว้ รุ่นเบนซิน 740 ให้ความรู้สึกคล่องตัวและสนุกกว่า เนื่องจากน้ำหนักตัวโดยรวมเบากว่า จึงเหมาะกับผู้บริหารที่ต้องการขับรถด้วยตนเอง ขณะที่รุ่นไฟฟ้า i7 เน้นความนุ่มนวลแบบรถลีมูซีน โดยช่วงล่างแบบถุงลมทำงานร่วมกับระบบกันโคลงแบบแอคทีฟเพื่อดูดซับแรงสะเทือนจากพื้นถนน รายงานยังระบุว่าการเร่งความเร็วของรุ่นไฟฟ้ารู้สึกนุ่มนวลแต่ยังมีแรงส่งคล้ายเครื่องยนต์วี 8
ราคาจำหน่ายในสหรัฐอเมริกา
รายงานระบุราคาจำหน่ายในสหรัฐอเมริกาของรุ่น 740 เริ่มต้นที่ 101,350 ดอลลาร์สหรัฐ หรือประมาณ 3.44 ล้านบาท ส่วนรุ่นท็อป i7 60 xDrive อยู่ที่ 126,250 ดอลลาร์สหรัฐ หรือประมาณ 4.29 ล้านบาท ซึ่งยังไม่รวมภาษีนำเข้า ตัวเลขดังกล่าวเป็นราคาตามที่ระบุในรายงานของแหล่งข่าวเพียงแห่งเดียว และยังไม่ได้มีการยืนยันราคาในตลาดประเทศไทย
สรุป
BMW 7 Series 2027 รุ่นปรับโฉมตามรายงานพรีวิวมีการเปลี่ยนแปลงหลักที่ระบบสมองกลและขุมพลัง ทั้งเบนซินและไฟฟ้า ส่วนการอัปเดตจริงในแต่ละตลาดยังต้องรอข้อมูลทางการจากผู้ผลิตเพิ่มเติม
ที่มา: Autostation


