Toyota bZ4X แท็กซี่ไร้คนขับกับ Waymo ที่ญี่ปุ่น ตั้งเป้าเริ่มปี 2027

ความร่วมมือระหว่าง Toyota และ Waymo ทำให้ชาวญี่ปุ่นกำลังจะได้ใช้บริการแท็กซี่ที่ขับเคลื่อนด้วยระบบอัตโนมัติโดยไม่มีคนขับเป็นครั้งแรกในประเทศ ทั้งสองบริษัทประกาศแผนนี้เมื่อวันที่ 30 ตุลาคม 2026 และระบุว่าบริการจะพร้อมให้ใช้งานในปี 2027

ตามแผนที่เปิดเผย บริการดังกล่าวจะรวมช่วงการทดสอบและการเก็บข้อมูลการใช้งานจริงไว้ด้วย หลังจากนั้นจะขยายพื้นที่ให้บริการไปยังตลาดอื่นที่ Waymo ดำเนินธุรกิจอยู่ ซึ่งรวมถึงประเทศอังกฤษ เป้าหมายหลักคือเพิ่มอิสระในการเดินทางของประชาชน และลดความเสี่ยงของอุบัติเหตุบนท้องถนนที่มีสาเหตุมาจากความผิดพลาดของผู้ขับขี่

รถที่ใช้งานและการผลิต

รถรุ่นที่ระบุไว้ในเบื้องต้นคือ Toyota bZ4X ซึ่งเป็นรถยนต์ไฟฟ้าแบบแบตเตอรี่ โดยจะผลิตที่โรงงานของ Toyota ในเมืองทากาโอกะ ระหว่างการผลิตจะมีการติดตั้งชิ้นส่วนที่จำเป็นต่อระบบขับขี่อัตโนมัติของ Waymo ณ จุดเดียวกันด้วย วิธีนี้ทำให้การผลิตตัวรถและการติดตั้งระบบอยู่ในกระบวนการเดียวกัน

ความร่วมมือครั้งนี้เป็นการรวมความถนัดของสองบริษัทเข้าด้วยกัน ฝั่ง Toyota มีความเชี่ยวชาญด้านการพัฒนาและผลิตยานยนต์ ส่วนฝั่ง Waymo มีระบบขับขี่อัจฉริยะที่พัฒนาไปถึงระดับที่ 4 ตามที่ระบุในแหล่งข่าว

ความสะดวกภายในห้องโดยสาร

นอกจากเรื่องความปลอดภัยแล้ว ตัวรถยังถูกพูดถึงในด้านการโดยสาร โดยมีพื้นที่ใต้ขาสำหรับผู้โดยสารที่นั่งแถวหลังค่อนข้างกว้างขวาง รถมีระบบเปิดและปิดประตูอัตโนมัติ ฝาท้ายไฟฟ้า และไฟบรรยากาศภายในห้องโดยสาร ส่วนไฟส่องสว่างช่วยให้การขึ้นและลงรถทำได้สะดวกขึ้น ฟีเจอร์เหล่านี้เป็นรายละเอียดของตัวรถ ซึ่งยังไม่ได้บอกว่าจะถูกปรับแต่งอย่างไรเมื่อนำไปใช้เป็นแท็กซี่

ข้อมูลที่ยังไม่เปิดเผย

แม้จะมีการประกาศความร่วมมือแล้ว แต่รายละเอียดสำคัญของการให้บริการยังไม่ถูกเปิดเผย ทั้งกรอบเวลาที่แน่ชัดภายในปี 2027 ค่าโดยสาร และพื้นที่ให้บริการในญี่ปุ่น จึงยังไม่สามารถสรุปได้ว่าบริการจะเริ่มต้นที่เมืองใดหรือจะเก็บค่าใช้จ่ายเท่าใด ผู้อ่านควรติดตามข่าวเพิ่มเติมจากผู้ผลิตทั้งสองราย

การพัฒนาต่อเนื่องสู่รถส่วนตัว

Toyota และ Waymo ระบุว่าจะร่วมกันพัฒนาเทคโนโลยีขับขี่อัตโนมัติต่อไป และนำไปใช้กับรถยนต์ของ Toyota ไม่ได้จำกัดเฉพาะรถขนส่งสาธารณะ แต่ยังรวมถึงรถยนต์ส่วนบุคคลด้วย โดย Woven by Toyota จะเข้ามามีส่วนร่วมในงานนี้ด้วย ข้อมูลเชิงลึกจากการใช้งานจริงของระบบ Waymo จะถูกนำมาใช้เพื่อเพิ่มความปลอดภัยให้กับผู้ใช้รถและผู้ใช้ถนนในอนาคต

สรุปแล้ว โครงการนี้เป็นความคืบหน้าล่าสุดของการนำระบบขับขี่อัตโนมัติมาใช้งานจริงในญี่ปุ่น โดยเริ่มจากแท็กซี่ที่ใช้ Toyota bZ4X และมีแผนพัฒนาต่อไปยังรถยนต์ส่วนบุคคล ผู้อ่านควรรอดูรายละเอียดด้านการให้บริการที่ทั้งสองบริษัทจะประกาศเพิ่มเติมในระยะต่อไป