Toyota Hilux Travo GR Sport 2027 ล็อคคิวเปิดตัวปีหน้า ยังไม่ยืนยันรายละเอียด
Toyota South Africa เผยว่ารุ่น GR Sport ของ Hilux Travo เจนใหม่จะมาในปี 2027 ขณะที่ขนาดตัวถังและแผนนำเข้าตลาดอื่นยังไม่ชัดเจน
28 ต.ค. 2569, 02:27 น.
สเปกทั้งหมด
- ขนาดเครื่องยนต์
- 2.8 ลิตร
- กำลังสูงสุด
- 224 แรงม้า
- แรงบิด
- 550 นิวตันเมตร
- ประเภทเครื่องยนต์
- ดีเซลเทอร์โบแปรผัน รหัส 1GD-FTV HIGH POWER
- เกียร์
- อัตโนมัติ 6 สปีด
- ระบบขับเคลื่อน
- 4 ล้อ แบบ PART-TIME (มาตรฐาน)
- ปีที่คาดว่าเปิดตัว
- 2027
ผู้บริหารของ Toyota South Africa Motors ยืนยันแล้วว่าแฟนรถกระบะที่รอ Hilux Travo GR Sport เวอร์ชันเจนใหม่จะได้เห็นตัวจริงในปี 2027 หลังจากที่รุ่นธรรมดาของ Hilux Travo เจเนอเรชันที่ 9 เปิดตัวไปเมื่อปีก่อน หลายคนตั้งคำถามมาตลอดว่ารุ่นสปอร์ตแบบตัวถังกว้างจะตามมาหรือไม่ ข่าวนี้จึงเป็นคำตอบที่ชัดขึ้นว่าค่ายยังคงเดินหน้าตามแนวทางนี้อยู่
แอนดรูว์ เคอร์บี ประธานและซีอีโอของ Toyota South Africa Motors เป็นผู้เปิดเผยข้อมูลดังกล่าวระหว่างการให้สัมภาษณ์ในรายการพอดแคสต์ของ Cars.co.za ภายในงาน SA Auto Week 2026 ซึ่งจัดขึ้นในช่วงต้นเดือนตุลาคม ในการสัมภาษณ์ เขาระบุว่ารุ่น GR Sport เจนใหม่จะสร้างความสนใจให้กับผู้ที่ติดตามรุ่นนี้อย่างแน่นอน แต่ยังไม่บอกรายละเอียดสำคัญหลายข้อ
ประเด็นแรกที่ยังไม่มีคำตอบคือขนาดตัวถัง ยังไม่แน่ชัดว่ารุ่นนี้จะใช้ขนาดเดียวกับรุ่นปัจจุบัน หรือจะใช้ตัวถังแบบ WIDE BODY ที่ขยายความกว้างเพื่อรองรับลักษณะดุดันมากขึ้น และยังไม่มีข้อมูลว่าจะมีรูปแบบตัวถังสี่ประตูให้เลือกหรือไม่ อย่างไรก็ตาม แหล่งข่าวระบุว่าหากเป็นเวอร์ชัน WIDE BODY ก็มีโอกาสที่จะมีซุ้มล้อที่โดดเด่น ล้ออัลลอยดีไซน์เฉพาะรุ่น ยางลุยแบบ AT ช่วงล่างที่อัปเกรดใหม่ กระจังหน้าดีไซน์พิเศษ และตราสัญลักษณ์ GR ที่ติดตั้งในหลายจุด ส่วนห้องโดยสารก็น่าจะมีการปรับปรุงเช่นกัน ทั้งหมดนี้เป็นการคาดการณ์จากแหล่งข่าวและยังไม่ได้รับการยืนยันจากผู้ผลิต
ด้านขุมพลัง ข้อมูลที่ระบุไว้คือเครื่องยนต์ดีเซลเทอร์โบแบบแปรผันขนาด 2.8 ลิตร รหัส 1GD-FTV ในรุ่น HIGH POWER ให้กำลังสูงสุด 224 แรงม้า และแรงบิด 550 นิวตันเมตร จับคู่กับเกียร์อัตโนมัติ 6 สปีด และระบบขับเคลื่อนสี่ล้อแบบ PART-TIME ซึ่งเป็นอุปกรณ์มาตรฐานของรุ่นนี้เหมือนที่ผ่านมา
หากรถรุ่นนี้เข้าสู่การผลิตจริงในปี 2027 แหล่งข่าวระบุว่าจะประกอบที่โรงงาน Toyota Prospecton Plant ในเมืองเดอร์บัน จังหวัดควาซูลู-นาทาล ประเทศแอฟริกาใต้ เพื่อจำหน่ายในประเทศเป็นหลัก ส่วนคำถามที่หลายคนสงสัยว่ารุ่นนี้จะกลายเป็นโมเดลระดับโลกสำหรับตลาดออสเตรเลีย นิวซีแลนด์ ยุโรป และไทยหรือไม่ ยังไม่มีคำตอบที่ยืนยันได้ในตอนนี้
ในกลุ่มรถกระบะสมรรถนะสูง รุ่นนี้จะเป็นคู่แข่งโดยตรงกับ Ford Ranger Raptor ส่วนแผนของ Isuzu ที่จะเข้ามาแข่งขันในกลุ่มนี้ยังไม่มีข้อมูลเพิ่มเติม
สรุปคือ ตอนนี้มีเพียงกรอบเวลาปี 2027 และข้อมูลเครื่องยนต์ที่ระบุไว้ ส่วนขนาดตัวถัง รายละเอียดตกแต่ง และแผนการจำหน่ายในประเทศอื่นยังไม่ชัดเจน ผู้อ่านควรรอการประกาศอย่างเป็นทางการจาก Toyota ก่อนสรุปข้อมูลเพิ่มเติม
ที่มา: Car2Day







