กบน. ปรับลดราคาขายปลีก B20 และ E20 เหลือ 33.50 บาทต่อลิตร มีผล 28 ตุลาคม 2569

คณะกรรมการบริหารกองทุนน้ำมันเชื้อเพลิง หรือ กบน. มีมติปรับอัตราเงินกองทุนฯ สำหรับน้ำมันไบโอดีเซล B20 และแก๊สโซฮอล์ E20 หลังคณะรัฐมนตรีอนุมัติลดภาษีสรรพสามิตของน้ำมันสองชนิดนี้เป็นเวลา 3 เดือน ผลคือราคาขายปลีกของทั้ง B20 และ E20 จะอยู่ที่ลิตรละ 33.50 บาท และปรับใช้ตั้งแต่วันที่ 28 ตุลาคม 2569

ราคาใหม่และส่วนลดที่เกิดขึ้น

ราคา B20 ลดลง 3.69 บาทต่อลิตร จากเดิม 37.19 บาท ส่วนราคา E20 ลดลง 2.19 บาทต่อลิตร จากเดิม 35.69 บาท น้ำมันประเภทอื่นยังคงราคาเดิม กบน. ระบุว่าไม่ได้ปรับขึ้นหรือลงน้ำมันชนิดอื่นในรอบนี้

การลดราคามาจากสองส่วนประกอบกัน ส่วนแรกคือภาษีสรรพสามิตของ E20 ที่ลดลง 5.6420 บาทต่อลิตร จากเดิม 6.0000 บาทต่อลิตร เหลือ 0.3580 บาทต่อลิตร ส่วนที่สองคือภาษีของ B20 ที่ลดลง 5.5220 บาทต่อลิตร จากเดิม 5.9530 บาทต่อลิตร เหลือ 0.4310 บาทต่อลิตร

นอกจากนี้ กบน. ปรับลดเงินชดเชยจากกองทุนด้วย โดยเงินชดเชยดีเซล B20 ลด 2.58 บาทต่อลิตร เหลือ 5.86 บาทต่อลิตร และเงินชดเชยแก๊สโซฮอล์ E20 ลด 3.75 บาทต่อลิตร เหลือ 2.08 บาทต่อลิตร ส่วนต่างที่เหลือจากการปรับนี้ช่วยลดภาระของกองทุนในช่วงที่ราคาน้ำมันโลกยังสูง

เทียบกับน้ำมันทั่วไป

หน่วยงานรัฐระบุว่า B20 ถูกกว่าดีเซล B7 อยู่ 10.04 บาทต่อลิตร และ E20 ถูกกว่าแก๊สโซฮอล์ 95 อยู่ 8.54 บาทต่อลิตร ส่วนต่างราคาอยู่ที่ราว 8 ถึง 10 บาทต่อลิตร ซึ่งกระทรวงพลังงานมองว่าช่วยดึงราคาให้กลับเข้าใกล้ระดับก่อนเกิดวิกฤตพลังงาน

ข้อมูลที่อ้างถึงระบุว่า ต้นเดือนมีนาคม 2569 ราคาดีเซลอยู่ที่ 29.94 บาทต่อลิตร และแก๊สโซฮอล์ 95 อยู่ที่ 30.55 บาทต่อลิตร ขณะที่ปัจจุบันดีเซล B7 อยู่ที่ 43.54 บาทต่อลิตร และแก๊สโซฮอล์ 95 อยู่ที่ 42.04 บาทต่อลิตร เมื่อเทียบกับช่วงก่อนวิกฤต ผู้ที่เติม B20 หรือ E20 จะรับภาระราคาที่เพิ่มขึ้นราว 3 ถึง 3.6 บาทต่อลิตร ขณะที่หากเติมน้ำมันทั่วไปจะต้องรับภาระเพิ่มราว 11.5 ถึง 13.6 บาทต่อลิตร

ตัวอย่างที่ยกมาคือ รถกระบะที่เติม B20 จนเต็มถัง 70 ลิตร จะประหยัดได้มากกว่า 700 บาทต่อถัง ส่วนรถยนต์นั่งที่เติม E20 จนเต็มถัง 45 ลิตร จะประหยัดได้ราว 380 บาทต่อถัง เมื่อเทียบกับการเติมดีเซล B7 และแก๊สโซฮอล์ 95

วัตถุดิบและปริมาณการใช้

B20 มีไบโอดีเซล หรือ B100 ที่ผลิตจากน้ำมันปาล์มดิบผสมอยู่ร้อยละ 20 ขณะที่ E20 มีเอทานอลร้อยละ 20 ซึ่งผลิตจากอ้อยในรูปกากน้ำตาลและจากมันสำปะหลัง ทางกระทรวงพลังงานระบุว่าการใช้เชื้อเพลิงชีวภาพช่วยสนับสนุนราคาผลผลิตเกษตรกรไทยโดยตรง และช่วยลดการนำเข้าน้ำมันจากต่างประเทศ

นายเอกนัฏ พร้อมพันธุ์ รัฐมนตรีว่าการกระทรวงพลังงาน ระบุว่าปัจจุบันปริมาณการใช้ B20 เพิ่มขึ้นมาอยู่ที่ 6 ล้านลิตรต่อวัน และมีหัวจ่ายหรือจุดจำหน่ายในสถานีบริการเกือบ 2,000 แห่งทั่วประเทศ นอกจากนี้ กบน. ยังมีมติยกเลิกการบวกค่าขนส่ง ค่าประกันภัย และค่าสำรองบางรายการที่อ้างอิงราคาเกล็ดสิงคโปร์ เพื่อลดต้นทุนหน้าโรงกลั่นเพิ่มเติม

ภาระของกองทุนน้ำมัน

ข้อมูลวันที่ 27 ตุลาคม 2569 ระบุว่า ราคาน้ำมันดีเซลในตลาดสิงคโปร์อยู่ที่ราว 180 เหรียญสหรัฐต่อบาร์เรล ส่วนน้ำมันเบนซินอยู่ที่ราว 143 เหรียญสหรัฐต่อบาร์เรล ภายใต้ราคาระดับนี้ กองทุนน้ำมันเชื้อเพลิงต้องแบกรับภาระชดเชยประมาณวันละ 287.11 ล้านบาท มาตรการลดภาษีและการปรับเงินชดเชยนี้จึงมุ่งบรรเทาค่าครองชีพของประชาชน และลดต้นทุนของภาคขนส่ง อุตสาหกรรม ประมง และเกษตรกรรม

ข้อควรทราบก่อนเติม

ผู้ขับขี่ควรตรวจสอบคู่มือรถหรือสอบถามศูนย์บริการก่อนเติมน้ำมัน B20 หรือ E20 ว่ารถรองรับเชื้อเพลิงชนิดนี้หรือไม่ เพื่อความปลอดภัยของเครื่องยนต์ ราคาที่ประกาศมีผลตั้งแต่วันที่ 28 ตุลาคม 2569 และการลดภาษีมีกำหนด 3 เดือนตามมติคณะรัฐมนตรี