เกียร์ว่าง
รถใหม่

ทดสอบออฟโรด Hyundai Santa Fe XRT และ Palisade XRT Pro ที่สหรัฐอเมริกา

Hyundai อัปเกรดแพ็กเกจ XRT ให้ลุยทางดินได้จริง สื่อต่างประเทศทดสอบ Santa Fe และ Palisade พร้อมเปรียบเทียบบุคลิกการขับขี่และราคาในไทย

4 พ.ย. 2569, 19:00 น.

เทอร์โบ 4 สูบขนาด 2.5 ลิตรเครื่องยนต์ Santa Fe XRT
277แรงม้ากำลังสูงสุด Santa Fe XRT
44,440ดอลลาร์สหรัฐราคาเริ่มต้น Santa Fe XRT ในสหรัฐอเมริกา
สเปกทั้งหมด
เครื่องยนต์ Santa Fe XRT
เทอร์โบ 4 สูบ ขนาด 2.5 ลิตร
กำลังสูงสุด Santa Fe XRT
277 แรงม้า
เครื่องยนต์ Palisade XRT Pro
V-6 ไม่มีเทอร์โบ
ราคาเริ่มต้น Santa Fe XRT ในสหรัฐอเมริกา
44,440 ดอลลาร์สหรัฐ
ราคา Santa Fe Hybrid ในไทย
1,599,000 ถึง 1,799,000 บาท
ราคา Palisade ในไทย
2,299,000 ถึง 2,499,000 บาท
ยางที่ติดตั้ง
Continental CrossContact

Hyundai เคยเปิดตัวรหัส XRT ในปี 2022 โดยเป็นชุดแต่งที่เน้นให้รถดูดุดันจากภายนอก แต่ไม่ได้เพิ่มความสามารถในการขับขี่บนพื้นที่ทุรกันดารแต่อย่างใด ล่าสุดค่ายรถเกาหลีได้พัฒนา XRT ให้กลายเป็นรถที่ลุยทางวิบากได้จริง โดยมองว่าเป็นก้าวสำคัญสำหรับการพัฒนาแพลตฟอร์มรถกระบะที่ใช้โครงแชสซีแยกส่วนในอนาคต

สื่อต่างประเทศนำ 2027 Hyundai Santa Fe XRT และ Palisade XRT Pro ไปทดสอบที่ Rush Springs Ranch ในรัฐมิสซูรี สนามทดสอบประกอบด้วยเส้นทางฝุ่น ลำธารแห้ง และเนินหินที่ต้องปีนขึ้น เพื่อประเมินขีดความสามารถที่แท้จริงของรถทั้งสองรุ่น

บุคลิกที่ต่างกันของสองรุ่น

แม้ทั้งเอสยูวีจะได้รับการเพิ่มระยะยกใต้ท้องรถและติดตั้งยางออลเทอร์เรน แต่เมื่อขับจริงกลับให้ความรู้สึกที่แตกต่างกันอย่างชัดเจน

Palisade XRT Pro เป็นรุ่นใหญ่ที่ให้ความนุ่มนวลและการยึดเกาะถนนที่ดี พวงมาลัยเบาทำให้ควบคุมได้ไม่ยาก อย่างไรก็ตาม รถใช้เครื่องยนต์ V-6 แบบไม่มีเทอร์โบ ผู้ขับจึงต้องเร่งรอบเครื่องให้สูงเพื่อให้ได้กำลังออกมา ส่งผลให้การประคองคันเร่งในความเร็วต่ำระหว่างปีนเนินทำได้ยากและมีอาการกระตุกได้

Santa Fe XRT ใช้เครื่องยนต์เทอร์โบขนาด 2.5 ลิตร 4 สูบ ให้กำลัง 277 แรงม้า และสามารถส่งแรงบิดได้ตั้งแต่รอบต่ำ จึงช่วยให้ค่อย ๆ ไต่ผ่านอุปสรรคได้แม่นยำกว่า แต่ข้อแลกเปลี่ยนคือช่วงล่างที่แข็งกว่า และอัตราทดของพวงมาลัยที่ช้ากว่าเห็นได้ชัด

ยางและข้อสังเกตระหว่างการทดสอบ

ยาง Continental CrossContact ที่ติดมากับรถทั้งสองรุ่นมีข้อดีคือวิ่งบนถนนลาดยางได้เงียบ แต่เมื่อต้องเบรกเพื่อลงเนินดินที่ชัน ยางมีอาการลื่นไถลได้ง่าย ผู้ทดสอบจึงควรระวังเป็นพิเศษในจุดนี้

รถครอบครัวที่ลุยทางดินได้มากขึ้น

สรุปจากการทดสอบ Santa Fe และ Palisade ไม่ได้เป็นรถออฟโรดสายหนักแบบจริงจัง แต่เป็นรถครอบครัวที่ได้รับการปรับให้เดินทางบนเส้นทางดินไปยังจุดกางเต็นท์ได้อย่างมั่นใจมากขึ้น

ราคาที่ประกาศ

ในสหรัฐอเมริกา 2027 Hyundai Santa Fe XRT เริ่มต้นที่ 44,440 ดอลลาร์สหรัฐ ซึ่งเทียบประมาณได้ 1.51 ล้านบาท ส่วนราคาจำหน่ายจริงในประเทศไทย รุ่น Santa Fe Hybrid อยู่ที่ระหว่าง 1,599,000 ถึง 1,799,000 บาท ขณะที่ Palisade ซึ่งเป็นรุ่นใหญ่มีราคาอยู่ที่ระหว่าง 2,299,000 ถึง 2,499,000 บาท

ราคาในไทยอาจมีการเปลี่ยนแปลงตามการประกาศของตัวแทนจำหน่าย ผู้สนใจควรตรวจสอบรายละเอียดรุ่นและอุปกรณ์มาตรฐานกับตัวแทนจำหน่ายก่อนตัดสินใจ

ที่มา: Autostation

ข่าวล่าสุด