Hyundai และ Kia ใช้เครื่องยนต์และแพลตฟอร์มร่วมกันอย่างไร

Hyundai และ Kia เป็นสองแบรนด์รถยนต์จากเกาหลีใต้ที่มีความสัมพันธ์กันมายาวนาน นับตั้งแต่ Hyundai เข้าถือหุ้นสัดส่วน 51% ใน Kia หลังจาก Kia ประกาศล้มละลายในปี 1997 ทั้งสองค่ายก็ทำงานร่วมกันอย่างใกล้ชิด ทั้งด้านเทคโนโลยี โครงสร้างแพลตฟอร์ม และเครื่องยนต์ โดยมีเป้าหมายเพื่อประหยัดต้นทุนด้านการวิจัยและการผลิต

เครื่องยนต์ดีเซลและเบนซินที่ใช้ร่วมกัน

เครื่องยนต์ดีเซลเทอร์โบขนาด 2.2 ลิตรในตระกูล CRDi เป็นตัวอย่างที่เห็นได้ชัด เพราะถูกนำไปใช้ทั้งใน Hyundai Santa Fe, Hyundai Palisade, Kia Sorento และ Kia Carnival แม้จะได้รับการยอมรับในด้านความทนทาน แต่ก็มีรายงานว่าพบปัญหาน้ำมันเครื่องหมดไวและหัวฉีดแบบ Piezo-electronic เสียหายอยู่บ่อยครั้ง

ฝั่งเบนซินมีการแชร์เครื่องยนต์เทอร์โบ Smartstream ขนาด 2.0 ลิตรและ 2.5 ลิตร ซึ่งใช้ในรุ่น Sonata N Line และแบรนด์ Genesis นอกจากนี้ยังมีเครื่องยนต์ V6 ขนาด 3.5 ลิตร หลายรุ่นผลิตที่สหรัฐอเมริกาและมาพร้อมการรับประกัน 10 ปี หรือ 100,000 ไมล์

ข้อเสียของการใช้ชิ้นส่วนร่วมกัน

การใช้ชิ้นส่วนร่วมกันในปริมาณมากมีด้านที่ต้องระวัง เมื่อพบข้อบกพร่องทางวิศวกรรมในชิ้นส่วนใดชิ้นหนึ่ง รถหลายรุ่นของทั้งสองแบรนด์อาจได้รับผลกระทบพร้อมกัน กรณีที่ถูกพูดถึงมากที่สุดคือเครื่องยนต์บล็อก Nu ขนาด 1.8 ลิตรและ 2.0 ลิตร รวมถึงบล็อก Theta II ขนาด 1.8 ลิตร 2.0 ลิตร และ 2.4 ลิตร

มีรายงานว่าเครื่องยนต์บางรุ่นดับกลางอากาศ เครื่องยนต์ล็อก และอาจเกิดไฟไหม้ได้ ปัญหานี้นำไปสู่การเรียกคืนรถจำนวนมากและการฟ้องร้องแบบกลุ่มในสหรัฐฯ ในปี 2024 ทั้งสองค่ายตกลงยอมความ โดยจ่ายค่าชดเชยและขยายการรับประกันเครื่องยนต์ของรุ่นที่ได้รับผลกระทบเป็น 15 ปี หรือ 150,000 ไมล์

แพลตฟอร์มรถยนต์ไฟฟ้า

กลยุทธ์การแชร์ชิ้นส่วนขยายไปถึงรถยนต์ไฟฟ้าอย่างเต็มรูปแบบ Kia EV6, Hyundai Ioniq 5, Hyundai Ioniq 9 และ Genesis GV60 ล้วนสร้างบนแพลตฟอร์ม E-GMP สถาปัตยกรรม 800 โวลต์ และใช้ชุดแบตเตอรี่กับมอเตอร์ไฟฟ้าร่วมกัน

รถ EV กลุ่มนี้ก็พบปัญหาทางเทคนิคที่คล้ายกัน โดยเฉพาะข้อบกพร่องของ Integrated Charging Control Unit หรือ ICCU ซึ่งหากชิ้นส่วนนี้เสีย รถจะไม่สามารถขับเคลื่อนได้ ปัญหาดังกล่าวนำไปสู่คดีความ การเรียกคืนรถ และการขยายการรับประกันระบบไฟฟ้าเป็น 15 ปี หรือ 180,000 ไมล์ ผู้ที่ใช้รถรุ่นเหล่านี้จึงควรติดตามข่าวการเรียกคืนอย่างสม่ำเสมอ

ข้อสรุปสำหรับผู้ซื้อ

เนื่องจากโครงสร้างภายในของรถทั้งสองค่ายแทบเหมือนกัน การเลือกระหว่าง Hyundai หรือ Kia จึงมักขึ้นอยู่กับความชอบด้านดีไซน์ภายนอกและภายในเป็นหลัก ผู้ที่สนใจควรตรวจสอบประวัติการเรียกคืนและสิทธิ์การรับประกันของรุ่นที่ตนเองสนใจก่อนตัดสินใจ ทั้งนี้บทความนี้อ้างอิงจากแหล่งข่าวเพียงแหล่งเดียว จึงควรตรวจสอบรายละเอียดเพิ่มเติมจากประกาศของผู้ผลิตโดยตรงก่อนนำไปใช้ประกอบการตัดสินใจ