เกียร์ว่าง
EV

Hyundai IONIQ 5 N Line ประกอบไทย เปิดให้ทดลองขับพร้อมข้อเสนอราคาพิเศษ

ฮุนได โมบิลิตี้ เปิดให้ทดลองขับ IONIQ 5 N Line รุ่นปี 2026 ที่ประกอบในไทย พร้อมราคาพิเศษ 1.449 ล้านบาท จำกัด 200 คัน ถึง 31 ตุลาคม 2569

25 ต.ค. 2569, 16:04 น.

Hyundai IONIQ 5 N Line ประกอบไทย เปิดให้ทดลองขับพร้อมข้อเสนอราคาพิเศษ รูปที่ 1
Hyundai IONIQ 5 N Line ประกอบไทย เปิดให้ทดลองขับพร้อมข้อเสนอราคาพิเศษ รูปที่ 2
Hyundai IONIQ 5 N Line ประกอบไทย เปิดให้ทดลองขับพร้อมข้อเสนอราคาพิเศษ รูปที่ 3
Hyundai IONIQ 5 N Line ประกอบไทย เปิดให้ทดลองขับพร้อมข้อเสนอราคาพิเศษ รูปที่ 4
Hyundai IONIQ 5 N Line ประกอบไทย เปิดให้ทดลองขับพร้อมข้อเสนอราคาพิเศษ รูปที่ 5
1 / 5
ภาพ: Damian B Oh / Wikimedia Commons (CC BY-SA 4.0)
84kWhความจุแบตเตอรี่
800Vระบบไฟฟ้าแรงดันสูง
18นาทีเวลาชาร์จ 10-80% (ภายใต้เงื่อนไขที่เหมาะสม)
591กิโลเมตรระยะทางขับขี่สูงสุด (NEDC)
สเปกทั้งหมด
ความจุแบตเตอรี่
84 kWh
ระบบไฟฟ้าแรงดันสูง
800 V
เวลาชาร์จ 10-80% (ภายใต้เงื่อนไขที่เหมาะสม)
18 นาที
ระยะทางขับขี่สูงสุด (NEDC)
591 กิโลเมตร
ฐานล้อ
3,000 มิลลิเมตร
ราคาจำหน่ายอย่างเป็นทางการ
1.699 ล้านบาท
ราคาพิเศษ (จำกัด 200 คัน)
1.449 ล้านบาท

ฮุนได โมบิลิตี้ (ประเทศไทย) เปิดให้ผู้ที่สนใจรถยนต์ไฟฟ้าเข้ามาทดลองขับ IONIQ 5 N Line รุ่นปี 2026 ซึ่งประกอบในประเทศไทย กิจกรรมนี้อยู่ภายใต้แคมเปญ Hyundai Drive It, Love It ผู้ที่ทดลองขับที่โชว์รูมฮุนไดซึ่งเข้าร่วมรายการจะได้รับบัตรกำนัลแมคโดนัลด์มูลค่า 300 บาท โดยกิจกรรมเริ่มตั้งแต่ช่วงที่ประกาศจนถึงวันที่ 31 ตุลาคม 2569

ในด้านแบตเตอรี่และการชาร์จ รถรุ่นนี้ใช้แบตเตอรี่ขนาด 84 kWh ร่วมกับระบบไฟฟ้าแรงดันสูง 800V ตามที่แหล่งข่าวระบุ เมื่อใช้เครื่องชาร์จกระแสตรงแบบ Ultra-Fast ที่รองรับ และอยู่ภายใต้เงื่อนไขที่เหมาะสม รถสามารถเพิ่มประจุจาก 10-80% ได้ในเวลาประมาณ 18 นาที ส่วนระยะทางขับขี่สูงสุดอยู่ที่ 591 กิโลเมตรตามมาตรฐาน NEDC

เรื่องการขับขี่ ช่วงล่างของรถถูกปรับให้กระชับและมั่นคงตามแบบ N Line ช่วยซับแรงสะเทือนจากพื้นผิวถนนได้ดี พวงมาลัยตอบสนองอย่างเป็นธรรมชาติ ทำให้ขับในเมืองได้คล่องตัวและรู้สึกมั่นใจเมื่อขึ้นทางหลวง ผู้ขับยังปรับความรู้สึกในการชะลอรถได้ผ่านระบบ Regenerative Braking โดยใช้แพดเดิลชิฟต์หลังพวงมาลัย ตั้งแต่การปล่อยให้รถไหลไปเองอย่างนุ่มนวล ไปจนถึงการเพิ่มแรงหน่วงเพื่อช่วยควบคุมจังหวะการขับ

การดูแลแบตเตอรี่

บริษัทระบุว่าระบบแบตเตอรี่ถูกออกแบบโดยคำนึงถึงการดูแลรักษาตลอดอายุการใช้งาน หากตรวจพบความเสียหายเฉพาะส่วนและสามารถซ่อมแซมแยกส่วนได้ อาจเปลี่ยนเฉพาะโมดูลที่เกี่ยวข้องโดยไม่ต้องเปลี่ยนแบตเตอรี่ทั้งชุด แนวทางนี้ขึ้นอยู่กับลักษณะความเสียหายและผลการตรวจตามมาตรฐานของบริษัท ซึ่งอาจช่วยลดค่าใช้จ่ายในการดูแลระยะยาว

พื้นที่ใช้งานภายในห้องโดยสาร

รถมีฐานล้อยาว 3,000 มิลลิเมตร ทำให้พื้นที่ภายในกว้างขึ้น โดยเฉพาะที่นั่งแถวหลัง เบาะหลังสามารถเลื่อนและปรับเอนได้ คอนโซลกลางแบบเลื่อนช่วยปรับพื้นที่ตามการใช้งาน นอกจากนี้ระบบ Vehicle-to-Load หรือ V2L ยังจ่ายไฟจากแบตเตอรี่ให้อุปกรณ์ไฟฟ้าภายนอก รองรับทั้งการใช้งานประจำวันและกิจกรรมกลางแจ้งหรือการตั้งแคมป์

การควบคุมภายในเน้นความคุ้นเคยและความสะดวก มีปุ่มควบคุมฟังก์ชันสำคัญที่เข้าถึงได้ง่าย ไม่ต้องสั่งงานทุกอย่างผ่านหน้าจอ และมีระบบช่วยขับขี่ Hyundai SmartSense ซึ่งเป็นประโยชน์กับผู้ที่เพิ่งเปลี่ยนมาใช้รถไฟฟ้า

ราคาและข้อเสนอทางการเงิน

รุ่น The new 2026 IONIQ 5 N Line มีราคาจำหน่ายอย่างเป็นทางการ 1.699 ล้านบาท ฮุนไดกำหนดราคาพิเศษ 1.449 ล้านบาท จำกัดจำนวน 200 คัน ควบคู่กับข้อเสนอทางการเงินภายใต้แคมเปญเดียวกัน ได้แก่ อัตราดอกเบี้ยพิเศษ 1.69% เมื่อดาวน์ 25% และผ่อนได้สูงสุด 48 เดือน สำหรับลูกค้าใน 13 กลุ่มอาชีพพิเศษ มีข้อเสนอดาวน์ 0% เมื่อจองและรับรถภายในวันที่ 31 ตุลาคม 2569 ทั้งนี้ ผู้สนใจควรตรวจสอบเงื่อนไขเพิ่มเติมกับโชว์รูมก่อนตัดสินใจ

ข่าวนี้เป็นการเปิดให้ทดลองขับและข้อเสนอการขายในช่วงเวลาที่กำหนด ผู้อ่านที่สนใจสามารถติดต่อโชว์รูมฮุนไดที่เข้าร่วมรายการเพื่อรับข้อมูลรายละเอียดล่าสุด

ที่มา: เดลินิวส์

ข่าวล่าสุด