รถ EV จีนมือสองบุกตลาดตะวันตก ราคาต่ำกว่าราคาตั้งต้นสูงสุด 40%

รายงานจากเว็บไซต์ Electrek อ้างข้อมูลที่ China EV Marketplace หรือ CEVM ซึ่งเป็นผู้นำเข้าและส่งออกรถยนต์ ระบุว่ารถยนต์ไฟฟ้า EV มือสองที่ผลิตในจีนกำลังได้รับความสนใจเพิ่มขึ้นในตลาดยุโรปและแคนาดา ท่ามกลางราคารถใหม่ที่ปรับขึ้นตามต้นทุนพลังงานและค่าครองชีพที่สูงขึ้นในหลายประเทศ

มาตรการภาษีกับรถใหม่

ผู้ผลิตรถยนต์ฝั่งตะวันตกใช้นโยบายการค้าแบบกีดกันเพื่อจำกัดจำนวนรถจีนที่นำเข้ามาขายในตลาด โดยสหภาพยุโรปเก็บภาษีรถ EV แบบแบตเตอรี่ล้วนที่นำเข้าจากจีนในอัตราสูงสุดถึง 45.3% ขณะที่รถมือสองไม่อยู่ภายใต้ภาษีเพิ่มเติมสำหรับรถ BEV และไม่ต้องอยู่ในโควตาการนำเข้ารถไฮบริดปลั๊กอิน PHEV ที่เพิ่งมีการกำหนดขึ้นใหม่ ความแตกต่างนี้ทำให้รถมือสองกลายเป็นช่องทางที่ผู้ประกอบการหันมาให้ความสำคัญ

ตามที่ผู้บริหารของ CEVM ให้ความเห็นไว้ ภาษีนำเข้ารถ BEV ทำให้ความต้องการรถจีนรุ่นใหม่ของลูกค้าในยุโรปลดลงแล้ว และบริษัทคาดว่าโควตารถ PHEV จะกดดันยอดขายในส่วนนี้ด้วย บริษัทจึงเลือกให้รถมือสองเป็นจุดเน้นหลักของธุรกิจในยุโรป

ยอดขายที่เพิ่มขึ้นอย่างรวดเร็ว

ข้อมูลที่ CEVM แชร์ระบุว่า ยอดขายรถมือสองให้ลูกค้าในสหภาพยุโรปเพิ่มขึ้น 280% เมื่อเทียบเป็นรายปี โดยมียอดขายรวมอยู่ที่ 7,900 units จนถึงเดือนกันยายน ส่วนบนเว็บไซต์ของบริษัทมีรถมือสองที่พร้อมขายมากกว่า 2,600 units ซึ่งรวมถึงรถจากแบรนด์อย่าง BYD, Geely, Zeekr และแบรนด์อื่น ๆ โดยสต็อกมีการอัปเดตแทบทุกวันด้วยรถมือสองคันใหม่

รถที่ถูกนำเสนอในตลาดเหล่านี้มีระยะทางใช้งานค่อนข้างน้อย บริษัทระบุว่าทีมงานในเซี่ยงไฮ้ของบริษัทมองหารถที่มีระยะทางใช้งานราว 6,000 km และพบว่ามีรถบางคันที่ตั้งราคาต่ำกว่าราคาป้ายในประเทศจีนราว 40%

ราคาที่ต่ำกว่าราคาตั้งต้น

CEVM อ้างว่าราคาเฉลี่ยของรถมือสองในเว็บไซต์ของบริษัทต่ำกว่าราคาตั้งต้นหรือ MSRP ราว 40% ตัวเลขนี้เป็นข้อมูลที่บริษัทให้ไว้เอง และยังไม่มีการตรวจสอบจากหน่วยงานอิสระในบทความนี้ ผู้บริหารยังระบุว่าราคารถใหม่ที่ลดลงมีผลกดดันให้ราคารถมือสองลดลงตามไปด้วย

รถ EV จีนมีเทคโนโลยีที่ใกล้เคียงกับรถ EV รุ่นใหม่จากผู้ผลิตตะวันตก ทำให้ผู้ซื้อในยุโรปและแคนาดาเริ่มมองรถมือสองเป็นทางเลือกที่ใช้งานได้จริง

ปัจจัยเบื้องหลังราคา

บทความต้นทางระบุว่า ราคารถมือสองที่ลดลงมาจากหลายปัจจัย ได้แก่ ความก้าวหน้าทางเทคโนโลยีที่เร็วมาก จำนวนรถ EV รุ่นใหม่และรุ่นปรับปรุงที่ออกสู่ตลาดจากแบรนด์จีนจำนวนมาก และวัฒนธรรมการซื้อรถในประเทศจีนที่ให้คุณค่ากับรถที่ใหม่กว่าเป็นหลัก เมื่อรถรุ่นใหม่ออกมาเร็ว รถที่ใช้งานแล้วจึงมีราคาลดลงเร็วตามไปด้วย

ผู้เขียนบทความมองว่า แนวโน้มนี้อาจทำให้รถ EV จีนที่มีระยะทางใช้งานน้อย ราคาไม่สูง และมีเทคโนโลยีสูง เข้ามาในตลาดตะวันตกเร็วกว่าที่ผู้ผลิตรถยนต์ฝั่งตะวันตกบางรายต้องการ อย่างไรก็ตาม นี่เป็นการประเมินของผู้เขียนบทความต้นทาง ไม่ใช่ข้อมูลที่ยืนยันแล้วจากหน่วยงานกำกับดูแล

สิ่งที่ควรติดตาม

ประเด็นสำคัญที่ควรติดตามคือ ยอดขายรถมือสองจากจีนจะยังเติบโตต่อเนื่องหรือไม่ เมื่อนโยบายภาษีและโควตานำเข้ามีการเปลี่ยนแปลง ข้อมูลยอดขายและส่วนลดที่บริษัทนำเสนอก็ควรได้รับการตรวจสอบเพิ่มเติมจากแหล่งข้อมูลอื่นก่อนนำไปใช้ตัดสินใจซื้อ