สเปก BYD Han รุ่นใหม่ มอเตอร์คู่ 697 แรงม้า เผยผ่านฐานข้อมูลจีน
ข้อมูลสเปกเบื้องต้นของ BYD Han เจเนอเรชันใหม่ปรากฏในฐานข้อมูล MIIT ของจีน รุ่นท็อปขับเคลื่อนสี่ล้อให้กำลังสูงสุด 697 แรงม้า
17 ต.ค. 2569, 10:46 น.
สเปกทั้งหมด
- ความยาวตัวถัง
- 5,156 มม.
- ระยะฐานล้อ
- 3,030 มม.
- กำลังสูงสุดรุ่น AWD มอเตอร์คู่
- 697 แรงม้า
- ความเร็วสูงสุดรุ่น AWD
- 270 กม./ชม.
- กำลังรุ่น BEV ขับเคลื่อนล้อหลัง ระดับสูง
- 402 แรงม้า
- ความเร็วสูงสุดรุ่น BEV ขับเคลื่อนล้อหลัง
- 240 กม./ชม.
- กำลังรุ่น BEV ขับเคลื่อนล้อหลัง ระดับเริ่มต้น
- 329 แรงม้า
- เครื่องยนต์เทอร์โบ 1.5 ลิตรในรุ่น PHEV
- 148 แรงม้า
- มอเตอร์ไฟฟ้าในรุ่น PHEV
- 268 แรงม้า
ฐานข้อมูลของกระทรวงอุตสาหกรรมและเทคโนโลยีสารสนเทศ (MIIT) ของประเทศจีนปรากฏข้อมูลสเปกของซีดาน BYD Han รุ่นใหม่ ซึ่งมีการขยายขนาดตัวถังให้ใหญ่ขึ้นอย่างเห็นได้ชัด เอกสารชุดนี้เป็นข้อมูลการขึ้นทะเบียน ไม่ใช่การประกาศเปิดตัวจากผู้ผลิต จึงควรมองเป็นข้อมูลเบื้องต้นที่ยังอาจมีการเปลี่ยนแปลงได้
ขนาดตัวถังและตำแหน่งในสายผลิตภัณฑ์
รถรุ่นใหม่มีความยาว 5,156 มม. และระยะฐานล้อ 3,030 มม. ซึ่งยาวกว่า Han L อยู่ 106 มม. การปรับขนาดนี้ทำให้ BYD Han เจเนอเรชันใหม่ถูกวางตำแหน่งอยู่ระหว่าง Han L กับ Da Han ซึ่งเป็นซีดานรุ่นเรือธงของแบรนด์ ผู้ซื้อที่มองหาพื้นที่ภายในที่กว้างขึ้นจากรุ่นปัจจุบันอาจให้ความสนใจกับจุดนี้เป็นพิเศษ
ตัวเลือกระบบขับเคลื่อน
เอกสารการขึ้นทะเบียนระบุตัวเลือกไว้ทั้งหมดสี่รุ่น แบ่งเป็นรถยนต์ไฟฟ้าล้วน (BEV) สามรุ่น และรถปลั๊กอินไฮบริด (PHEV) หนึ่งรุ่น สำหรับกลุ่ม BEV ขับเคลื่อนล้อหลังมีกำลังให้เลือกสองระดับคือ 329 แรงม้า (245 kW) และ 402 แรงม้า (300 kW) โดยทำความเร็วสูงสุดได้ 240 กม./ชม.
รุ่นท็อปเป็นระบบขับเคลื่อนสี่ล้อ (AWD) ซึ่งใช้มอเตอร์สองตัวทำงานร่วมกัน ให้กำลังรวมสูงสุด 697 แรงม้า (520 kW) และความเร็วสูงสุด 270 กม./ชม. ตัวเลขนี้คือจุดที่ทำให้รุ่นนี้ได้รับความสนใจมากที่สุดในเอกสารชุดนี้
แบตเตอรี่และระบบ PHEV
รุ่นไฟฟ้าล้วนทั้งหมดใช้แบตเตอรี่ชนิด LFP Blade ซึ่งผลิตโดย FinDreams ส่วนรุ่นปลั๊กอินไฮบริดใช้เครื่องยนต์ 1.5 ลิตรแบบเทอร์โบ ให้กำลัง 148 แรงม้า ทำงานร่วมกับมอเตอร์ไฟฟ้าที่ให้กำลัง 268 แรงม้า (200 kW) การผสมผสานนี้ทำให้ผู้ใช้สามารถเลือกระหว่างการขับขี่ด้วยไฟฟ้าล้วนหรือระบบไฮบริดได้ตามความต้องการของตนเอง
ระบบเบรกและออปชันเสริม
ตัวรถจะมาพร้อมระบบเบรก Integrated Power Brake (IPB) จาก Bosch ส่วนออปชันเสริมที่รองรับคือเซนเซอร์ LiDAR ติดตั้งบนหลังคา ยังไม่มีข้อมูลในเอกสารว่าออปชันนี้จะมีให้เลือกในทุกรุ่นหรือไม่ จึงควรรอการยืนยันจากผู้ผลิต
ข้อมูลที่ยังไม่เปิดเผย
ความจุแบตเตอรี่ ระยะทางวิ่งอย่างเป็นทางการ และราคาจำหน่าย ยังไม่ปรากฏในเอกสารชุดนี้ ทำให้ยังไม่สามารถสรุปได้ว่ารุ่นใดจะคุ้มค่าที่สุดหรือเหมาะกับตลาดใด การขึ้นทะเบียนในฐานข้อมูลทางการมักเป็นขั้นตอนหนึ่งก่อนรถเข้าสู่การขาย แต่เอกสารนี้ไม่ได้ระบุวันเปิดตัวหรือวันเริ่มส่งมอบ ผู้อ่านควรติดตามข่าวจากผู้ผลิตก่อนสรุปเรื่องราคาหรือการเปิดจำหน่าย
ที่มา: Autostation
