BYD Atto 8 เปิดตัวในยุโรป เวอร์ชันยุโรปของ Tang L มาพร้อมระบบชาร์จเร็ว

BYD เปิดตัว Atto 8 ซึ่งเป็นรุ่นสำหรับตลาดยุโรปของ Tang L ในงาน Paris Motor Show เมื่อวันที่ 12 ตุลาคม รถรุ่นนี้เป็นเอสยูวีไฟฟ้า 7 ที่นั่ง และถูกวางให้เป็นรุ่นธงของสายผลิตภัณฑ์เอสยูวีของ BYD ในยุโรป จุดเด่นคือระบบชาร์จเร็วแบบ flash charging ซึ่งเป็นครั้งแรกที่แบรนด์นำมาใช้กับรถยนต์ของ BYD ในยุโรป ตามแถลงการณ์ของบริษัท การเปิดตัวครั้งนี้ช่วยขยายกลุ่มรถยนต์ไฟฟ้าระดับพรีเมียมของ BYD ในภูมิภาคนี้

ระบบแบตเตอรี่และการชาร์จ

Atto 8 ใช้แบตเตอรี่ Blade Battery รุ่นที่สอง ขนาด 115 kWh ทั้งสองเวอร์ชัน ระบบ flash charging ช่วยให้รถชาร์จจาก 10% ถึง 70% ได้ใน 5 นาที และจาก 10% ถึง 97% ได้ใน 9 นาที ส่วนในสภาพอากาศหนาวที่อุณหภูมิลบ 30 องศาเซลเซียส การชาร์จจาก 20% ถึง 97% ใช้เวลา 12 นาที ข้อมูลการทดสอบในอากาศหนาวเริ่มจากระดับประจุที่สูงกว่า 10% ซึ่งเป็นจุดเริ่มต้นที่ใช้ในการทดสอบสภาวะปกติ จึงควรอ่านตัวเลขนี้ควบคู่กับเงื่อนไขการทดสอบ

เพื่อรองรับเทคโนโลยีนี้ BYD วางแผนติดตั้งสถานีชาร์จแบบ flash charging จำนวน 3,000 แห่งทั่วยุโรป ภายในสิ้นปี 2027 โดยขยายโครงสร้างพื้นฐานการชาร์จไปพร้อมกับการเปิดตัวรถรุ่นใหม่

สองเวอร์ชันและสมรรถนะ

Atto 8 มีให้เลือกสองเวอร์ชัน ได้แก่ Design ขับเคลื่อนล้อหลัง และ Excellence ขับเคลื่อนสี่ล้อ รุ่นขับเคลื่อนล้อหลังให้กำลังสูงสุด 340 kW หรือ 456 hp และมีระยะทางวิ่งรวมตามมาตรฐาน WLTP อยู่ที่ 405 ไมล์ ประมาณ 652 กิโลเมตร ส่วนรุ่นขับเคลื่อนสี่ล้อเพิ่มมอเตอร์ด้านหน้าอีกหนึ่งตัว ทำให้กำลังรวมของระบบสูงสุดถึง 570 kW รุ่นนี้เร่งจาก 0 ถึง 62 ไมล์ต่อชั่วโมงได้ใน 4.6 วินาที และมีระยะทางวิ่งรวมตามมาตรฐาน WLTP อยู่ที่ 374 ไมล์ ประมาณ 602 กิโลเมตร

ขนาดตัวถังและพื้นที่ใช้สอย

ตัวรถยาว 5,040 มิลลิเมตร กว้าง 1,996 มิลลิเมตร และสูง 1,760 มิลลิเมตร ซึ่งเท่ากับขนาดของ Tang L ที่เปิดตัวในจีนเมื่อปี 2025 รถมีสามแถวที่นั่งรองรับผู้โดยสารได้ 7 คน เมื่อใช้งานครบทุกที่นั่ง ช่องเก็บสัมภาระมีความจุ 270 ลิตร และเมื่อพับแถวที่สองและสามลง ความจุจะเพิ่มเป็น 1,960 ลิตร นอกจากนี้ยังมีช่องเก็บของด้านหน้า หรือ frunk ที่จุได้อีก 136 ลิตร

ห้องโดยสาร

ภายในห้องโดยสารมีจอสัมผัสกลางขนาด 15.6 นิ้ว พร้อมระบบนำทางของ Google ระบบผู้ช่วยเสียง และแอปสโตร์ เบาะหน้าและเบาะแถวที่สองด้านนอกมีฟังก์ชันให้ความร้อน ระบายอากาศ และนวด

ความเป็นมาและแผนการขาย

Tang L เริ่มวางจำหน่ายในจีนเมื่อเดือนเมษายน 2025 โดยมีทั้งรุ่นไฟฟ้าล้วนและรุ่นปลั๊กอินไฮบริด รุ่นไฟฟ้าล้วนในตอนเปิดตัวใช้แบตเตอรี่ขนาด 100.5 kWh และระบบไฟฟ้าแรงสูง 1,000 โวลต์ ส่วนเวอร์ชันยุโรปใช้แบตเตอรี่ที่ใหญ่ขึ้นพร้อมเทคโนโลยีชาร์จเร็วรุ่นถัดไป ซึ่งสอดคล้องกับจุดเน้นของ Tang L ที่ต้องการดึงดูดผู้ซื้อรถเอสยูวีไฟฟ้าขนาดใหญ่

Atto 8 มีกำหนดขายในยุโรปในไตรมาสแรกของปี 2027 ส่วนรุ่นห้าที่นั่งจะเปิดตัวในไตรมาสที่สี่ โดยจะทำหน้าที่คู่กับ Da Tang เป็นรถเอสยูวีรุ่นธงสองรุ่นในซีรีส์ Dynasty ของ BYD