XPENG G9L เตรียมเปิดตัวในไทยเดือนพฤศจิกายนนี้

XPENG เตรียมนำรถยนต์รุ่น G9L เข้าสู่ตลาดประเทศไทยภายในเดือนพฤศจิกายนนี้ ตามรายงานของเว็บไซต์ Autolife Thailand โดยรถรุ่นนี้เป็นรุ่นที่สี่ของแบรนด์ที่จะเปิดตัวในไทย และเป็นรถที่มีขนาดใหญ่ที่สุดในไลน์อัปของค่ายในขณะนี้ ตำแหน่งของรุ่นนี้คือ SUV ขนาดใหญ่ระดับเรือธง วางอยู่เหนือรุ่น G6, X9 และ L03 ที่มีจำหน่ายหรือมีแผนนำเข้าก่อนหน้านี้

ผู้นำเข้าอย่างเป็นทางการในไทยคือบริษัท เอ็กซ์ โมบิลิตี้ (ประเทศไทย) จำกัด โดยมี MGC-ASIA บริษัท มิลเลนเนียม กรุ๊ป คอร์ปอเรชั่น (เอเชีย) จำกัด (มหาชน) เป็นผู้ดำเนินการ ข้อมูลระบุว่าการเปิดตัวจะเกิดขึ้นก่อนที่งาน Motor Expo 2026 จะเริ่มต้นขึ้น ซึ่งช่วยให้ผู้สนใจได้เห็นรถรุ่นนี้ก่อนช่วงจัดงานแสดงสินค้ายานยนต์

ขนาดตัวถังและพื้นที่ใช้สอย

รถมีความยาว 5,120 มิลลิเมตร ความกว้าง 1,999 มิลลิเมตร และความสูง 1,782 มิลลิเมตร ระยะฐานล้ออยู่ที่ 3,100 มิลลิเมตร เมื่อเทียบกับรุ่นอื่นของ XPENG ที่ระบุไว้ในข่าว G9L ยาวกว่า G6 และ L03 อย่างชัดเจน แต่ยังสั้นกว่า X9 ที่มีความยาว 5,310 มิลลิเมตร พื้นที่เก็บสัมภาระด้านท้ายมีขนาด 259 ถึง 1,330 ลิตร เมื่อพับเบาะหลังลงแล้ว นอกจากนี้ยังมีช่องเก็บสัมภาระด้านหน้า หรือ Frunk ขนาด 65 ลิตร

ขุมพลังและระบบขับเคลื่อน

ข่าวระบุว่า G9L มีสองแบบขุมพลังที่รอการยืนยันสำหรับไทย แบบแรกคือรุ่นไฟฟ้า 100 เปอร์เซ็นต์ แบ่งเป็นรุ่น Long Range แบบขับเคลื่อนล้อหลังที่ใช้มอเตอร์ไฟฟ้า 1 ตัว ให้กำลัง 367 แรงม้า แรงบิดสูงสุด 465 นิวตันเมตร ใช้แบตเตอรี่ 800V แบบ NMC ความจุ 110 kWh เร่งจาก 0 ถึง 100 km/h ได้ภายใน 7.0 วินาที และวิ่งได้ 591 km ตามมาตรฐาน WLTP ส่วนรุ่นขับเคลื่อนสี่ล้อใช้มอเตอร์ไฟฟ้า 2 ตัว ให้กำลัง 585 แรงม้า แรงบิดสูงสุด 695 นิวตันเมตร เร่งจาก 0 ถึง 100 km/h ภายใน 4.9 วินาที และวิ่งได้ 553 km ตามมาตรฐาน WLTP

แบบที่สองคือ REEV หรือรุ่นไฟฟ้าที่มีเครื่องยนต์ปั่นไฟ ใช้เครื่องยนต์เบนซิน 1.5 ลิตรพ่วงเทอร์โบ ทำหน้าที่ปั่นไฟเข้าแบตเตอรี่ 800V แบบ LFP ความจุ 63 kWh ระบบมอเตอร์ไฟฟ้าคู่ให้กำลัง 503 แรงม้า แรงบิดสูงสุด 695 นิวตันเมตร เร่งจาก 0 ถึง 100 km/h ภายใน 5.4 วินาที วิ่งด้วยไฟฟ้าล้วนได้ 287 km และเมื่อรวมกับการใช้น้ำมันแล้วระยะทางรวมอยู่ที่ 1,150 km ตามมาตรฐาน WLTP

สำหรับการชาร์จ ทั้งรุ่น EV และ REEV รองรับการชาร์จกระแสตรงแบบ 5C สูงสุด 540 kW ข่าวระบุว่ารุ่น EV ใช้เวลาชาร์จจาก 10 ถึง 80 เปอร์เซ็นต์ภายใน 12 นาที ส่วนรุ่น REEV ใช้เวลาประมาณ 10.9 นาทีในช่วงเดียวกัน

ยังไม่ทราบข้อมูลสำคัญสำหรับไทย

แม้จะมีข้อมูลสเปกจากเวอร์ชันตลาดโลก แต่ข่าวระบุชัดว่ายังไม่ทราบว่า G9L เวอร์ชันไทยจะมีแบบที่นั่งใด เวอร์ชันโลกมีให้เลือกทั้งแบบ 2 แถว 5 ที่นั่ง และแบบ 3 แถว 6 ที่นั่ง ส่วนขุมพลังที่จะนำเข้ามาขายในไทยก็ยังต้องรอการยืนยันเช่นกัน

นอกจากนี้ ข่าวยังไม่มีข้อมูลเรื่องอุปกรณ์เสริมหรือ Option ที่จะมาให้ และยังไม่ระบุราคาขายในไทย ผู้ที่สนใจจึงควรติดตามข้อมูลจากผู้นำเข้าอย่างเป็นทางการหรือการประกาศเปิดตัวในเดือนพฤศจิกายน เพื่อให้ได้รายละเอียดที่ครบถ้วนและเป็นทางการมากขึ้น