Volkswagen ID. Tiguan แทน ID.4 ปุ่มกดจริงและวิ่งได้ 600 กม.

Volkswagen เปิดตัว ID. Tiguan เพื่อเข้ามาแทนที่ ID.4 ซึ่งวางขายมาแล้วราว 5 ปี ตัวรถเป็นการปรับโฉมครั้งใหญ่ของ ID.4 มากกว่าการพัฒนาตัวถังใหม่ทั้งหมด ทางค่ายเลือกใช้ชื่อ Tiguan ซึ่งเป็นรถ SUV ขนาด C-segment ที่เคยประสบความสำเร็จมาก่อน โดยหวังจะช่วยฟื้นภาพลักษณ์ของแบรนด์ในช่วงที่การแข่งขันในตลาดรถยนต์ไฟฟ้ารุนแรงขึ้น

ข้อมูลจากแหล่งข่าวระบุว่า ID.4 และ ID.5 ที่เป็นรถในกลุ่มเดียวกันขายได้รวมกันมากกว่า 950,000 คันตั้งแต่ปี 2021 อย่างไรก็ตาม ยอดขายดังกล่าวยังไม่ได้ช่วยให้ภาพลักษณ์เรื่องคุณภาพและความง่ายในการใช้งานของแบรนด์ดีขึ้นมากนัก ทาง Volkswagen จึงนำความเห็นของลูกค้ามาปรับปรุงรถรุ่นใหม่ ส่วนรุ่น ID.5 แบบคูเป้ก็จะยุติการขายไปพร้อมกันด้วย

ดีไซน์ภายนอก

ตัวถังของ ID. Tiguan ยาวขึ้น 34 มม. และกว้างขึ้น 3 มม. ส่วนความสูงลดลง 15 มม. เมื่อเทียบกับรุ่นปกติ ขณะที่ฐานล้อยังคงขนาดเดิม แหล่งข่าวระบุว่าแผงตัวถังภายนอกแทบไม่มีชิ้นใดใช้ร่วมกับ ID.4 เลย ด้านหน้าใช้กระจังหน้าแบบเต็มความกว้างพร้อมแถบไฟ และมีโลโก้ VW ที่มีไฟส่องสว่างเป็นตัวเลือกเพิ่มเติม ค่าสัมประสิทธิ์แรงต้านอากาศปรับลดลงเล็กน้อยเหลือ 0.26 จากการออกแบบกระจังหน้า ล้อ และพื้นท้องรถที่เรียบขึ้น

รุ่น R-Line เป็นรุ่นแรกของ ID. ที่มีการตกแต่งสปอร์ตมากขึ้น ใช้ล้อขนาดเริ่มต้น 20 นิ้ว และมีชุดแต่งกันชนหลังเฉพาะรุ่น ล้อมีให้เลือกตั้งแต่ 19 ถึง 21 นิ้วสำหรับรุ่นอื่น

ห้องโดยสารและอุปกรณ์

ภายในห้องโดยสารถูกออกแบบใหม่เกือบทั้งหมด มีวัสดุคุณภาพสูงขึ้นและปุ่มควบคุมจริงมากขึ้น เช่น ปุ่มบนพวงมาลัย ปุ่มปรับแอร์ ลูกบิดปรับเสียง และสวิตช์กระจกไฟฟ้าสี่ตำแหน่งที่กลับมาใช้งานได้จริง หน้าจอมีขนาดใหญ่ขึ้น โดยจอหน้าปัดขนาด 10 นิ้วและจอระบบความบันเทิงขนาด 15 นิ้ว นอกจากนี้ยังมีจอฝั่งผู้โดยสารขนาด 12 นิ้วเป็นตัวเลือก ซึ่งเป็นครั้งแรกของ Volkswagen ในยุโรป และมีแผ่นกรองแสงเพื่อไม่ให้รบกวนผู้ขับ

ส่วนพื้นที่เก็บของมีการเปลี่ยนแปลงทั้งด้านหน้าและด้านหลัง ห้องเก็บสัมภาระด้านหลังมีความจุ 534 ลิตร และขยายได้เป็น 1,577 ลิตรเมื่อพับเบาะหลัง ขณะที่รถมีช่องเก็บของด้านหน้าเป็นครั้งแรก แต่มีขนาดเล็กเพียง 32 ลิตร

ระบบขับเคลื่อนและระยะทางวิ่ง

กำลังขับเคลื่อนของรุ่นต่าง ๆ ยังคงใกล้เคียงกับ ID.4 รุ่นขับเคลื่อนล้อหลังมีให้เลือกที่ 190 PS (140 kW) หรือ 286 PS (210 kW) ส่วนรุ่นขับเคลื่อนสี่ล้อ 4Motion ที่ใช้มอเตอร์สองตัวให้กำลังสูงสุด 299 PS (220 kW) ส่วนรุ่น GTX ที่มี 340 PS (250 kW) ไม่ปรากฏอยู่ในรายการแล้ว

มอเตอร์ตัวใหม่ช่วยให้ระยะทางวิ่งดีขึ้น แม้จะใช้แบตเตอรี่ความจุ 58 kWh และ 77 kWh เหมือนเดิม โดยรุ่นพื้นฐานมีระยะทาง WLTP สูงสุด 450 กม. เพิ่มขึ้น 12 กม. และรุ่นแบตเตอรี่ 77 kWh มีระยะทางสูงสุด 600 กม. เพิ่มขึ้น 28 กม. ส่วนรุ่น 4Motion มีระยะทาง 560 กม. ซึ่งลดลงเล็กน้อย 3 กม.

การชาร์จไฟ

แหล่งข่าวระบุว่า ID. Tiguan ยังใช้สถาปัตยกรรมไฟฟ้า 400 โวลต์ ทำให้การชาร์จไฟกระแสตรงยังช้ากว่าคู่แข่งจากจีนรุ่นล่าสุด รุ่นแบตเตอรี่ 58 kWh รับกำลังชาร์จสูงสุด 105 kW ใช้เวลา 25 นาทีในการชาร์จจาก 10 ถึง 80 เปอร์เซ็นต์ ส่วนรุ่น 77 kWh รับกำลังชาร์จได้สูงสุด 165 kW และใช้เวลา 29 นาทีในการชาร์จจากช่วงเดียวกัน รถมีระบบชาร์จไฟกระแสสลับ 11 kW เป็นอุปกรณ์มาตรฐาน

ระบบช่วยขับและแผนในมาเลเซีย

ระบบช่วยเหลือการขับขี่ที่มีให้เลือกคือ Connected Travel Assist ซึ่งเป็นระบบขับขี่กึ่งอัตโนมัติระดับ 2 และสามารถหยุดรถเมื่อพบไฟแดงได้ นอกจากนี้ยังมีโหมดขับด้วยแป้นเดียว กุญแจดิจิทัล และฟังก์ชัน V2L

แหล่งข่าวระบุว่า ID. Tiguan อาจเป็นรถยนต์ไฟฟ้าของ Volkswagen รุ่นแรกที่จำหน่ายอย่างเป็นทางการในมาเลเซีย ก่อนหน้านี้ ID.4 เคยถูกกำหนดให้วางขายในตลาดนี้ตั้งแต่ปี 2022 แต่ถูกเลื่อนออกไปโดยไม่มีกำหนด ส่วนปีที่ผ่านมา Volkswagen Group Malaysia ยืนยันว่าโรงงานประกอบแบบ CKD ที่ Pekan รัฐปะหัง จะถูกปรับให้ผลิตรถยนต์ไฟฟ้าได้ ทั้งเพื่อจำหน่ายในประเทศและส่งออก อย่างไรก็ตาม ยังไม่มีการยืนยันวันวางขายหรือราคาในไทยจากแหล่งข่าวนี้