เกียร์ว่าง
EV

BMW iX4 ใหม่ ดีไซน์ SUV คูเป้ไฟฟ้า ใช้สถาปัตยกรรม Neue Klasse มี 3 รุ่นย่อย

BMW เปิดตัว iX4 ใหม่ ดีไซน์ทรงคูเป้แบบ SUV ใช้ระบบขับเคลื่อนไฟฟ้า Gen6 มีให้เลือก 3 รุ่นย่อย รวมรุ่นสมรรถนะสูง M60 xDrive

15 ต.ค. 2569, 15:45 น.

BMW iX4 ใหม่ ดีไซน์ SUV คูเป้ไฟฟ้า ใช้สถาปัตยกรรม Neue Klasse มี 3 รุ่นย่อย รูปที่ 1
BMW iX4 ใหม่ ดีไซน์ SUV คูเป้ไฟฟ้า ใช้สถาปัตยกรรม Neue Klasse มี 3 รุ่นย่อย รูปที่ 2
1 / 2
ภาพ: BMW (ข่าวประชาสัมพันธ์)
828kmระยะทางสูงสุด iX4 50 xDrive
450 kW / 612 hpกำลังสูงสุด iX4 M60 xDrive
108.7kWhความจุแบตเตอรี่ใช้งานได้ iX4 50 xDrive
400kWกำลังชาร์จไฟกระแสตรงสูงสุด
สเปกทั้งหมด
ระยะทางสูงสุด iX4 50 xDrive
828 km
กำลังสูงสุด iX4 M60 xDrive
450 kW / 612 hp
ความจุแบตเตอรี่ใช้งานได้ iX4 50 xDrive
108.7 kWh
กำลังชาร์จไฟกระแสตรงสูงสุด
400 kW
กำลังสูงสุด iX4 50 xDrive
345 kW / 469 hp
แรงบิดสูงสุด iX4 50 xDrive
645 Nm
เร่ง 0 ถึง 100 km/h iX4 50 xDrive
4.9 วินาที
ความเร็วสูงสุด iX4 50 xDrive
210 km/h
กำลังสูงสุด iX4 40 xDrive
275 kW / 374 hp
แรงบิดสูงสุด iX4 40 xDrive
520 Nm
เร่ง 0 ถึง 100 km/h iX4 40 xDrive
5.6 วินาที
ระยะทางสูงสุด iX4 40 xDrive
638 km
เร่ง 0 ถึง 100 km/h iX4 M60 xDrive
3.9 วินาที
ความเร็วสูงสุดที่จำกัด iX4 M60 xDrive
240 km/h
ระยะทางสูงสุด iX4 M60 xDrive
777 km
ระยะเพิ่มหลังชาร์จ 10 นาที iX4 50 xDrive
387 km
จอแสดงผลกลาง
17.9 นิ้ว

บีเอ็มดับเบิลยูเปิดตัว iX4 รุ่นใหม่ที่ออกแบบเป็นทรงคูเป้แบบ SUV ตัวรถใช้ฐานล้อยาวและปลายหน้าหลังที่สั้น ทำให้ได้เส้นโครงหลังคาแบบคูเป้ ด้านหน้าใช้ใบหน้าแบบ Neue Klasse โดยกระจังหน้าไตและไฟหน้าคู่ถูกรวมเป็นชุดกราฟิกเดียว

รุ่น M60 xDrive ได้รับองค์ประกอบดีไซน์จากภาษาการออกแบบของ M เพิ่มเติม ทั้งไฟเหลือง M ที่ได้แรงบันดาลใจจากรถแข่ง สปอยเลอร์หลังแบบพิเศษ และสปอยเลอร์ที่รวมไฟเบรกไว้ด้วยกัน ด้านท้ายใช้ไฟท้ายแนวนอนแบบเรียวบาง เชื่อมต่อกับฝาท้ายอย่างกลมกลืน ส่วนล้อมาตรฐานของรุ่นนี้คือ 21 นิ้ว ขณะที่รุ่นอื่นสามารถเลือกล้อขนาดสูงสุด 22 นิ้วเป็นตัวเลือกเพิ่มได้

ภายในห้องโดยสาร

ภายในใช้วัสดุและสีที่จัดวางอย่างเป็นระเบียบ มีให้เลือก 7 แบบ ห้องโดยสารได้แสงจากกระจกบานใหญ่และซันรูฟแบบพาโนรามาที่เป็นอุปกรณ์มาตรฐาน ระบบแสดงผลและควบคุมเป็นแบบ BMW Panoramic iDrive ประกอบด้วยหน้าจอ Panoramic Vision, จอฉาย Head-Up Display แบบ 3 มิติ และจอกลาง 17.9 นิ้ว

เบาะหน้ามาตรฐานปรับไฟฟ้าได้พร้อมฟังก์ชันจำตำแหน่ง ส่วนรุ่น M60 xDrive ใช้เบาะ M Sport ปรับไฟฟ้า 10 ทิศทาง ระบบเสียงมาตรฐานของรุ่นทั่วไปมีลำโพง 7 ตัว กำลังขับระบบ 205 watts ส่วนรุ่น M60 xDrive ใช้ระบบ Harman Kardon ลำโพง 13 ตัว กำลังขับ 430 watts

ระบบขับเคลื่อนและสมรรถนะ

iX4 ใหม่ใช้ BMW eDrive รุ่นที่หก (Gen6) ซึ่งมาพร้อมแบตเตอรี่แรงดันสูงเซลล์ทรงกระบอกชุดใหม่ ระบบ 800V และมอเตอร์ไฟฟ้าที่พัฒนาขึ้น ระบบนี้รองรับการชาร์จไฟกระแสตรงสูงสุด 400 kW และรองรับการจ่ายไฟกลับเข้าสู่ระบบแบบสองทิศทาง (Bidirectional charging)

เมื่อเปิดรับออเดอร์ มีให้เลือกเริ่มต้น 2 รุ่นย่อย ได้แก่ iX4 50 xDrive ที่มีกำลังสูงสุด 345 kW หรือ 469 hp แรงบิดสูงสุด 645 Nm เร่งจาก 0 ถึง 100 km/h ใน 4.9 วินาที ความเร็วสูงสุด 210 km/h แบตเตอรี่ใช้งานได้ 108.7 kWh ระยะทางสูงสุด 828 km และชาร์จ 10 นาทีเพิ่มระยะได้ 387 km

รุ่น iX4 40 xDrive มีกำลังสูงสุด 275 kW หรือ 374 hp แรงบิดสูงสุด 520 Nm เร่งจากหยุดนิ่งถึง 100 km/h ใน 5.6 วินาที และมีระยะทางสูงสุด 638 km

รุ่นสมรรถนะสูง iX4 M60 xDrive จะเปิดให้สั่งซื้อในเดือนมกราคม 2027 มีกำลังสูงสุด 450 kW หรือ 612 hp เร่งจาก 0 ถึง 100 km/h ใน 3.9 วินาที ความเร็วสูงสุดที่จำกัดไว้ทางอิเล็กทรอนิกส์อยู่ที่ 240 km/h และมีระยะทางสูงสุด 777 km

รถมีระบบควบคุมการขับเคลื่อนชื่อ Heart of Joy ซึ่งบริษัทระบุว่าทำงานได้เร็วกว่าระบบรุ่นก่อนสิบเท่า ตัวรถมีแบตเตอรี่แบบแบนวางต่ำ ช่วยให้จุดศูนย์ถ่วงต่ำและการควบคุมที่แม่นยำขึ้น รุ่น M60 xDrive มีช่วงล่าง Adaptive M suspension เป็นมาตรฐาน ส่วนรุ่นอื่นเลือกติดตั้งเพิ่มได้

ระบบช่วยเหลือการขับขี่

iX4 ใหม่มีระบบช่วยเหลือการขับขี่และระบบความปลอดภัยเชิงรุกให้เลือกทั้งแบบมาตรฐานและแบบเสริม บริษัทระบุว่าใช้เทคโนโลยีขั้นสูงและปัญญาประดิษฐ์เพิ่มขึ้นเพื่อช่วยลดภาระของผู้ขับในการขับแบบกึ่งอัตโนมัติและการจอด ระบบ Motorway Assistant ช่วยให้ขับแบบปล่อยมือได้ที่ความเร็วสูงสุด 130 km/h ในหลายประเทศ และช่วยเปลี่ยนเลนอย่างชาญฉลาดบนเส้นทางที่ได้รับอนุมัติ

การเปิดรับออเดอร์และสี

เมื่อเปิดรับออเดอร์ ลูกค้าจะเลือกสีตัวถังเริ่มต้นได้ 9 สี จากนั้นเดือนมีนาคม 2027 จะมีสีตัวถังแบบ Frozen เพิ่มอีก 3 สี และจะมีสีจากชุด BMW Individual ตามมาในภายหลัง

ข้อควรทราบเรื่องตัวเลข

ตัวเลขการใช้พลังงานและค่า CO2 ในข่าวนี้อ้างอิงตลาดเยอรมนี อาจแตกต่างในตลาดอื่น ค่าระยะทางและค่าประสิทธิภาพเป็นค่าชั่วคราวตามมาตรฐาน WLTP เนื่องจากยังไม่มีค่าที่เป็นทางการ และค่าจริงขึ้นอยู่กับน้ำหนักบรรทุก รูปแบบการขับ เส้นทาง สภาพอากาศ อุปกรณ์เสริม ยางและสภาพแบตเตอรี่ ดังนั้นควรรอข้อมูลยืนยันก่อนนำไปเปรียบเทียบ

ที่มา: BMW Group PressClub

ข่าวล่าสุด