TQ Wuling Porta EV เปิดตัวในมาเลเซีย 2 รุ่น ราคาเริ่มต้นประมาณ RM99,800

TQ Wuling เปิดตัวรถตู้ไฟฟ้า Porta EV รุ่นพาเนลแวนในประเทศมาเลเซียอย่างเป็นทางการแล้ว หลังจากเปิดรับจองมาหลายเดือน รถรุ่นนี้มีให้เลือกสองรุ่นย่อย ตั้งชื่อตามระยะทางวิ่งตามมาตรฐาน CLTC คือ 300 km และ 400 km

ด้านราคา รุ่น 300 km ประเมินไว้ที่ RM99,800 เป็นราคารวมค่าจดทะเบียนและภาษีบนถนนแล้ว (OTR) โดยจดทะเบียนในนามบริษัทเพื่อการพาณิชย์ ก่อนรวมค่าประกันภัย และใช้กับพื้นที่คาบสมุทรมาเลเซีย ส่วนรุ่น 400 km มีราคา RM105,800 ซึ่งเป็นราคาเดียวที่ยืนยันแล้วในตอนนี้

รถรุ่นนี้เคยใช้ชื่อ Wuling Yangguang ตั้งแต่เปิดตัวในปี 2024 และในปัจจุบันใช้ชื่อ Porta EV ในฮ่องกง ประเทศไทย และมาเลเซีย ตัวรถมีห้าประตู โดยเป็นประตูสไลด์สองบาน และประตูท้ายแบบบานคู่ที่เปิดได้บานละ 270 องศา พื้นที่บรรทุกมีปริมาตร 6.5 cubic metres

ขนาดและระบบขับเคลื่อน

ตัวถังมีความยาว 5,010 มม. และกว้าง 1,800 มม. ความสูงอยู่ที่ 1,975 มม. สำหรับรุ่น 400 km และ 1,960 มม. สำหรับรุ่น 300 km ระยะฐานล้ออยู่ที่ 3,050 มม. มอเตอร์ท้ายให้กำลัง 102 PS และแรงบิด 180 Nm ความเร็วสูงสุดอยู่ที่ 115 km/h แบตเตอรี่ชนิด LFP มีความจุ 41.9 kWh ในรุ่น 300 km และ 56.2 kWh ในรุ่น 400 km ตัวเลขระยะทางตามมาตรฐาน WLTP ที่คาดการณ์ไว้อยู่ที่ราว 240 km และ 320 km

ทาง TQ Wuling ระบุว่าโครงสร้างแบตเตอรี่แบบโมดูลาร์ช่วยให้เปลี่ยนหรือซ่อมบำรุงเซลล์แบตเตอรี่เป็นรายชิ้นได้ ซึ่งบริษัทระบุว่าช่วยลดค่าซ่อมและค่าบำรุงรักษาแบตเตอรี่ได้สูงสุด 90% ตลอดอายุการใช้งานของรถ

การชาร์จและการรับประกัน

รุ่น 300 km รองรับการชาร์จไฟกระแสตรงจาก 30% ถึง 80% ได้ในเวลา 30 นาที และชาร์จไฟกระแสสลับจาก 20% ถึง 100% ในเวลา 5.15 ชั่วโมง ส่วนรุ่น 400 km ใช้เวลาชาร์จกระแสตรงเท่ากันที่ 20 นาที และชาร์จกระแสสลับ 6.75 ชั่วโมง

การรับประกันตัวรถอยู่ที่ห้าปี หรือ 120,000 km ส่วนมอเตอร์ขับเคลื่อน แบตเตอรี่ และระบบจัดการแบตเตอรี่ได้รับประกันห้าปี หรือ 200,000 km และเซลล์แบตเตอรี่ได้รับประกันหกปี หรือ 300,000 km การเข้ารับบริการตามกำหนดอยู่ที่ทุก 6 เดือน หรือทุก 10,000 km โดยค่าบริการห้าปีรวมแล้วต่ำกว่า RM2,000 บริษัทระบุว่าค่าใช้จ่ายนี้ช่วยประหยัดได้มากกว่า 65% เมื่อเทียบกับรถตู้ดีเซลทั่วไป

อุปกรณ์และความปลอดภัย

ผู้โดยสารด้านหน้านั่งบนเบาะผ้าที่ปรับด้วยมือได้สี่ทิศทาง และมีถุงลมนิรภัยสองใบ ระบบเบรก ABS และ EBD ระบบควบคุมการทรงตัว เบรกหน้าเป็นดิสก์และเบรกหลังเป็นดรัม ช่วงล่างหน้าใช้แม็กเพอร์สันสตรัท ส่วนช่วงล่างหลังใช้แหนบ

อุปกรณ์มาตรฐานรวมถึงไฟหน้า LED จอสัมผัสขนาดแปดนิ้วที่รองรับสามภาษารวมถึงภาษามลายู บลูทูธ ช่องเสียบ USB กล้องถอยหลัง และกระจกไฟฟ้าที่เลื่อนขึ้นลงอัตโนมัติฝั่งคนขับ ล้อเป็นเหล็กขนาด 15 นิ้วพร้อมฝาครอบ ยางขนาด 195/70 และมียางอะไหล่ขนาดเต็ม สีตัวรถที่เลือกได้มีเพียงสีขาวเท่านั้น

ค่าจองและข้อเสนอพิเศษ

การจองต้องชำระค่ามัดจำ RM500 และมีแพ็กเกจสำหรับผู้จองช่วงแรก ซึ่งรวมเครื่องชาร์จผนังขนาด 7 kW มูลค่า RM3,500 เครื่องชาร์จหัวปลั๊กสามขาแบบพกพา และบริการบำรุงรักษาตามกำหนดฟรีสามปี หรือ 60,000 km

ในตลาดมาเลเซียมีรถตู้ไฟฟ้าอื่นที่แข่งขันอยู่ เช่น BYD T3, CAM Jenhoo EV48, EA4 และ EC35, Foton iBlue, Higer Ace E1, Maxus eDeliver 3 และ eDeliver 7 ผู้ที่สนใจควรเปรียบเทียบข้อมูลจากผู้จำหน่ายก่อนตัดสินใจ เพราะราคารุ่น 300 km ยังเป็นเพียงการประเมิน และยังไม่ได้ยืนยันราคาสุดท้าย