วราวุธเสนอ ครม. ให้แบตเตอรี่ EV และมอเตอร์ไซค์ไฟฟ้าเป็นสินค้าควบคุม

เมื่อวันที่ 27 ตุลาคม 2569 นายวราวุธ ศิลปอาชา รัฐมนตรีว่าการกระทรวงอุตสาหกรรม แถลงที่ทำเนียบรัฐบาลถึงแนวทางล่าสุดในการดูแลความปลอดภัยของยานยนต์ไฟฟ้า โดยกระทรวงได้นำเสนอต่อคณะรัฐมนตรีให้พิจารณาเห็นชอบการกำหนดให้แบตเตอรี่รถยนต์ไฟฟ้าและแบตเตอรี่รถจักรยานยนต์ไฟฟ้าเป็นสินค้าควบคุม หากได้รับความเห็นชอบ ผู้ผลิต ผู้นำเข้า และผู้จำหน่ายจะต้องปฏิบัติตามมาตรฐานที่กำหนด และคาดว่าจะเริ่มบังคับใช้ภายในเดือนพ.ค.2570

ที่มาของการพิจารณาเรื่องนี้เกิดจากความกังวลของประชาชนต่อเหตุเพลิงไหม้รถไฟฟ้าที่มีรายงานเป็นระยะ กระทรวงระบุว่าสาเหตุที่อาจเกี่ยวข้องได้แก่ความร้อนสะสม การชาร์จไฟเกินกำหนด หรือการใช้อุปกรณ์ที่ไม่ได้มาตรฐาน เรื่องเหล่านี้ส่งผลต่อความเชื่อมั่นของผู้บริโภคและความปลอดภัยของชีวิตและทรัพย์สิน ขณะที่ความนิยมรถยนต์และรถจักรยานยนต์ไฟฟ้าเพิ่มขึ้นอย่างต่อเนื่อง

มาตรฐานที่ใช้อ้างอิง

มาตรฐานที่กระทรวงยกมาใช้มีสองฉบับหลัก ได้แก่ มอก. 3026-2563 สำหรับแบตเตอรี่รถยนต์ไฟฟ้า และ มอก. 2952-2561 สำหรับแบตเตอรี่รถจักรยานยนต์ไฟฟ้า ทั้งสองฉบับอ้างอิงข้อกำหนดสากลของ UN R100 และ UN R136 ซึ่งเป็นที่ยอมรับในระดับนานาชาติ

ข้อกำหนดด้านการทดสอบครอบคลุมหลายด้าน เช่น การทนต่อแรงสั่นสะเทือนจากพื้นถนน และการถูกกดทับจากการกระแทกหรืออุบัติเหตุ โดยแบตเตอรี่ต้องไม่มีสารอิเล็กโทรไลต์รั่วไหลและยังคงสภาพตามเกณฑ์ที่กำหนด นอกจากนี้ยังต้องมีระบบตัดไฟเมื่อชาร์จเกิน และระบบป้องกันการลัดวงจร การคายประจุมากเกินไป และความร้อนสูงเกินกำหนด รวมถึงการทนต่อการเปลี่ยนแปลงอุณหภูมิอย่างฉับพลัน และต้านทานเพลิงจากภายนอกได้นานพอให้คนขับและผู้โดยสารมีเวลาหนีออกจากรถ

ภาพรวมมาตรฐานยานยนต์ไฟฟ้า

ปัจจุบันกระทรวงอุตสาหกรรมมีมาตรฐานที่เกี่ยวข้องกับยานยนต์ไฟฟ้ารวม 211 มาตรฐาน ในจำนวนนี้เป็นมาตรฐานบังคับหรือสินค้าควบคุม 6 มาตรฐาน และอยู่ระหว่างดำเนินการเพิ่มเติมอีก 7 มาตรฐาน ครอบคลุมทั้งแบตเตอรี่ สายชาร์จ ตู้ชาร์จไฟฟ้ากระแสสลับ (AC) และกระแสตรง (DC) ไปจนถึงการป้องกันผู้โดยสารเมื่อรถชนด้านหน้าและด้านข้าง การปรับมาตรฐานครั้งนี้จึงเป็นส่วนหนึ่งของแนวทางที่กระทรวงวางไว้สำหรับยานยนต์ไฟฟ้าทั้งระบบ

กระทรวงระบุว่ามาตรฐานใหม่เป็นส่วนหนึ่งของการคุ้มครองประชาชนจากอุปกรณ์ที่ไม่ได้มาตรฐาน และเป็นหลักประกันด้านความปลอดภัยเพื่อรองรับการเปลี่ยนผ่านสู่ยานยนต์ไฟฟ้า ทั้งนี้ ข่าวนี้เป็นการรายงานแผนที่เสนอต่อคณะรัฐมนตรี ยังไม่มีข้อมูลว่าคณะรัฐมนตรีจะเห็นชอบหรือไม่ และรายละเอียดการบังคับใช้จริงอาจมีการเปลี่ยนแปลงได้