Porsche Mission S คอนเซ็ปต์ซูเปอร์คาร์เครื่องยนต์วางกลางดีไซน์ย้อนยุค วางตำแหน่งเหนือ 911

แหล่งข่าวชุดนี้มีเพียงหัวข้อภาพจาก Car2Day เกี่ยวกับ Ford Everest Sport รุ่นใหม่ ซึ่งไม่มีรายละเอียดด้านสเปก ราคา หรือวันวางจำหน่าย จึงไม่สามารถรายงานข้อเท็จจริงของรถรุ่นนี้ได้ บทความนี้จึงสรุปจากรายงานเรื่อง Porsche Mission S ที่มีอยู่ในชุดแหล่งข่าวเดียวกันแทน

Porsche เปิดตัวคอนเซ็ปต์ Mission S ซึ่งเป็นซูเปอร์คาร์เครื่องยนต์วางกลาง โดยวางตำแหน่งไว้เหนือรุ่น 911 และเป็นการหันกลับมาให้ความสำคัญกับรถสปอร์ตแทนที่จะเพิ่มรถ SUV ใหม่ ท่ามกลางสภาวะการเงินที่บริษัทกำลังเผชิญ ตามรายงานระบุว่ารุ่นนี้ไม่ได้เป็นไฮเปอร์คาร์แบบผลิตจำกัด แต่จะเป็นรุ่นที่วางขายต่อเนื่องในไลน์อัปของแบรนด์ ส่วนแหล่งข่าวอีกแห่งระบุว่าการผลิตจริงน่าจะเริ่มในปี 2029 ขณะที่ Porsche ยังไม่ได้ยืนยันว่ารถรุ่นผลิตจริงจะมีหน้าตาเหมือนคอนเซ็ปต์ที่เผยโฉม

ดีไซน์ภายนอก

ด้านหน้าของ Mission S ได้แรงบันดาลใจจากรถแข่ง 911 GT1 มีช่องรับอากาศขนาดใหญ่ตรงกลาง บังโคลนแบบโป่งนูนสไตล์ torpedo ไฟหน้าทรงกลม และช่องระบายอากาศสองช่องบนฝากระโปรง ส่วนด้านท้ายโดดเด่นไม่น้อย เพราะมีพัดลมขนาดเล็กอยู่กลางฝาครอบเครื่องยนต์ ซึ่งอ้างอิงจากพัดลมระบายความร้อนของรถแข่ง 917 ปีกหลังถูกออกแบบให้รวมเข้ากับตัวถังอย่างกลมกลืน พร้อมดิฟฟิวเซอร์ขนาดใหญ่และท่อไอเสียสี่ท่อที่ซ้อนกันอยู่

แหล่งข่าวที่สามระบุว่าปีกหลังเป็นแบบปรับระดับได้ และล้อของรถมีขนาด 21 นิ้วสำหรับล้อหน้า และ 22 นิ้วสำหรับล้อหลัง โดยดีไซน์ล้อได้แรงบันดาลใจจากรุ่น 928

ห้องโดยสารและการเชื่อมต่อ

ห้องโดยสารถือเป็นจุดที่ได้รับการพูดถึงมากที่สุด เพราะ Porsche เลือกไม่ติดตั้งจอระบบอินโฟเทนเมนต์ตรงกลาง แต่ใช้หน้าปัดดิจิทัลห้าวงแบบเดียวกับ 911 ปัจจุบัน และติดตั้งแท่นยึดสมาร์ทโฟนแบบพับเก็บได้ที่รองรับการเชื่อมต่อ MagSafe ผู้ขับขี่สามารถใช้โทรศัพท์ของตัวเองเพื่อดูแผนที่นำทางหรือใช้แอปของ Porsche ได้ แนวทางนี้ช่วยให้ดีไซน์ของห้องโดยสารดูโปร่งและเน้นคนขับ แม้ยังไม่มีข้อมูลว่าระบบนี้จะทำงานได้ดีเพียงใดเมื่อนำไปใช้จริงในรถที่ขายให้ลูกค้า

นอกจากนี้ยังมีสวิตช์แบบก้านโยกที่สามารถดึงหรือกดเพื่อควบคุมฟังก์ชันด้านความสะดวกสบายและการขับขี่ เบาะนั่งเป็นแบบ bucket พร้อมสายรัดแข่ง และคันเกียร์ทำจากคาร์บอนไฟเบอร์ ภาพรวมของห้องโดยสารได้แรงบันดาลใจจากรุ่น 356 และ 550 Spyder

เครื่องยนต์และราคาที่ยังเป็นข่าวลือ

Porsche ยังไม่เปิดเผยสเปกเครื่องยนต์ของ Mission S อย่างเป็นทางการ แต่มีรายงานว่ารถอาจใช้เครื่องยนต์เบ็กเซอร์แปดสูบรุ่นใหม่ และอาจใช้เกียร์อัตโนมัติ PDK โดยดูจากแป้นเปลี่ยนเกียร์แบบโลหะและสัญลักษณ์ PRND ในภาพภายใน ข้อมูลเหล่านี้ยังไม่ได้รับการยืนยัน

ด้านราคา มีการคาดการณ์ว่า Mission S อาจมีราคาสูงถึง 500,000 ดอลลาร์สหรัฐ (ประมาณ 17 ล้านบาท ยังไม่รวมภาษีนำเข้า) ซึ่งผู้รายงานมองว่าสมเหตุสมผลเมื่อเทียบกับ 911 รุ่นท็อปที่ติดตั้งออปชันครบ ซึ่งราคาสามารถเกิน 300,000 ดอลลาร์สหรัฐ (ประมาณ 10 ล้านบาท) ได้เช่นกัน ตัวเลขนี้เป็นเพียงการประมาณการและยังไม่ใช่ราคาที่ประกาศจากบริษัท

บริบทของโปรเจกต์

เมื่อสามปีก่อน Porsche เคยเผยโฉมคอนเซ็ปต์ Mission X ที่วางแผนเป็นรถไฟฟ้า 100 เปอร์เซ็นต์ และเป็นทายาทของ 918 Spyder แต่โครงการดังกล่าวไม่ได้ไปต่อ เนื่องจากเปิดตัวในช่วงที่ความสนใจในซูเปอร์คาร์ไฟฟ้าสมรรถนะสูงเริ่มลดลง หลังจากนั้น Ferrari และ McLaren เปิดตัวไฮเปอร์คาร์ F80 และ W1 ที่ใช้ระบบไฮบริด ซึ่งทำให้เห็นชัดว่าการเดินหน้าไปทางไฮเปอร์คาร์ไฟฟ้าอาจไม่ใช่ทิศทางที่เหมาะสม Mission S จึงถูกมองว่าเป็นความพยายามของ Porsche ในการกลับเข้าสู่เส้นทางที่ตั้งใจไว้

ประธานบริหารของ Porsche AG กล่าวว่า Mission S เป็นภาพรวมของแนวคิดและดีไซน์ที่จะกำหนดทิศทางของแบรนด์ในหลายปีข้างหน้า และยืนยันว่าซูเปอร์คาร์เครื่องยนต์วางกลางรุ่นใหม่ที่อยู่เหนือ 911 อยู่ระหว่างการพัฒนา โดยจะเป็นรถที่วางขายอย่างถาวร ไม่ใช่รุ่นจำกัดจำนวน

ผู้อ่านควรติดตามความคืบหน้าจากทาง Porsche อย่างเป็นทางการ เพื่อดูว่าสเปกเครื่องยนต์ ราคา และรายละเอียดของรุ่นผลิตจริงจะเป็นอย่างไร