Peugeot เผยคอนเซปต์ RCZ Vision และ E-T16 ในงาน Paris Auto Show

Stellantis นำรถคอนเซปต์จำนวนมากมาจัดแสดงในงาน Paris Auto Show ปีนี้ ตั้งแต่ Citroën 2CV ที่มีขนาดเล็กและดีไซน์ย้อนยุค ไปจนถึง Alfa Romeo Cuorerosso ที่มีรูปทรงโค้งมน แต่สองคันจาก Peugeot แบรนด์สัญชาติฝรั่งเศส คือ RCZ Vision และ E-T16 ได้รับความสนใจเป็นพิเศษ เพราะทั้งคู่มีเส้นสายคมชัดและพื้นผิวเรียบลื่น

RCZ Vision รถสปอร์ตคูเปไฟฟ้า

RCZ Vision นำชื่อของรถสปอร์ตคูเปจากทศวรรษ 2010 กลับมาใช้อีกครั้ง ตัวรถมีโครงทรงต่ำและเพรียว มีประตูสองบาน และใช้ภาษาการออกแบบ Feline Future ซึ่งมีลายเส้นสามเส้นพาดอยู่ที่หน้ารถเป็นตัวไฟหน้า และมีลักษณะเดียวกันที่ท้ายรถเป็นไฟท้าย หลังคากระจกมีลักษณะโป่งสองชั้น

ภายในห้องโดยสารถูกออกแบบให้มีแดชบอร์ดที่ดูลอยอยู่ในพื้นที่ดิจิทัล ด้วยหน้าจอกระจกใสที่ไม่มีกรอบ จอแสดงผลตรงกลางสามารถปิดได้ทั้งหมดจนแทบมองไม่เห็น เพื่อให้ผู้ขับมีสมาธิกับการขับขี่มากขึ้น พวงมาลัยรูปทรงแปลกตาที่ Peugeot เรียกว่า Hypersquare มีปุ่มฟังก์ชันสำคัญทั้งหมดอยู่ภายในวงแหวนทั้งสี่ ทำให้ผู้ขับไม่จำเป็นต้องละมือจากพวงมาลัย ทางแบรนด์ระบุว่า Hypersquare จะถูกนำไปใช้ในรูปแบบนี้กับ e-208 รุ่นถัดไปเมื่อเข้าสู่การผลิต

ในด้านระบบขับเคลื่อน RCZ Vision วางอยู่บนแพลตฟอร์ม STLA One ซึ่งจะถูกใช้กับผลิตภัณฑ์อื่นของ Stellantis ในอนาคตด้วย รถใช้แบตเตอรี่แบบ solid-state และระบบไฟฟ้า 1000-volt โดยชาร์จจาก 10 ถึง 80 เปอร์เซ็นต์ได้ในเวลา 10 นาที ระบบขับเคลื่อนให้กำลัง 500 horsepower ส่วนระยะทางวิ่งอยู่ที่ประมาณ 372 miles นอกจากนี้ยังมีระบบบังคับเลี้ยวแบบ steer-by-wire ที่อัตราทดพวงมาลัยเปลี่ยนตามความเร็ว และระบบเบรก brake-by-wire

E-T16 ย้อนรอยรถแรลลีในตำนาน

E-T16 เป็นการตีความใหม่ของ 205 T16 รถแข่งที่เคยคว้าแชมป์ World Rally Championship ติดต่อกันในยุคก่อน รูปร่างสัดส่วนของรถคล้ายกับรถแข่งต้นแบบ แต่ใบหน้าใช้ดีไซน์ Feline Future เดียวกับ RCZ Vision โดยไฟหน้าลายกรงเล็บมีสีเหลือง ตัวถังประดับด้วยช่องระบายอากาศและช่องรับอากาศจำนวนมาก พร้อมแถบสีแดงที่พาดรอบฝาท้าย ด้านหลังมีดิฟฟิวเซอร์ขนาดใหญ่และปีกเล็กคู่หนึ่งติดอยู่ที่ฝาท้าย

ภายในห้องโดยสารของ E-T16 ใช้พวงมาลัย Hypersquare เช่นกัน แต่บรรยากาศโดยรวมเป็นโทนมืดพร้อมการตกแต่งสีดำและไฟสีแดงเรืองแสง พวงมาลัยมีจอแสดงผลตรงกลาง คู่กับจอโค้งยาวขนาด 21-inch ที่แดชบอร์ด เบาะแบบบักเก็ตหุ้มด้วยผ้าทอและหนังรีไซเคิล Pelinova

E-T16 ใช้มอเตอร์ไฟฟ้าสามตัว ตัวหนึ่งอยู่ด้านหน้าและอีกสองตัวอยู่ด้านหลัง รวมให้กำลัง 816 horsepower เร่งถึง 62 mph ในเวลา 2.5 วินาที และทำความเร็วถึง 186 mph ในเวลา 16 วินาที ระบบเบรกใช้จานเบรกขนาด 15.0-inch และมีเบรกมือไฮดรอลิกแบบสูงอยู่ภายในห้องโดยสาร Peugeot ยังระบุถึงเทคโนโลยี Side Cooling ที่ระบายความร้อนแบตเตอรี่ผ่านผนังด้านข้างแทนด้านล่าง ซึ่งช่วยให้สมรรถนะดีขึ้น ตามรายงานของ Car and Driver รถสามารถวิ่งรอบสนาม Nürburgring Nordschleife ได้สามรอบโดยไม่ถูกจำกัดกำลังเพราะความร้อน

ความชัดเจนของโครงการ

แม้ E-T16 อาจไม่ได้นำไปสู่รถแรลลีไฟฟ้าที่แข่งขันจริง แต่ Peugeot ระบุว่าดีไซน์ของรถจะมีอิทธิพลต่อ e-208 รุ่นถัดไป ส่วน RCZ Vision ยังเป็นรถคอนเซปต์ที่ยังไม่ได้ยืนยันว่าจะเข้าสู่การผลิต ยกเว้นส่วนของพวงมาลัย Hypersquare ที่ระบุว่าจะถูกนำไปใช้จริง

สำหรับผู้สนใจ ควรติดตามรายละเอียดเพิ่มเติมจากผู้ผลิต เนื่องจากข้อมูลด้านสมรรถนะและระยะทางวิ่งในปัจจุบันเป็นตัวเลขที่ระบุโดยแบรนด์และสื่อที่รายงานจากงานแสดงรถเท่านั้น