BYD Han ใหม่และ Qin Plus รุ่นที่ 3 โผล่ในเอกสารจดทะเบียนของทางการจีน

ค่ายรถยนต์ BYD ปรากฏชื่อรถรุ่นใหม่สองรุ่นในเอกสารขึ้นทะเบียนรถของทางการจีน ได้แก่ Han รุ่นใหม่ทั้งหมด และ Qin Plus รุ่นที่ 3 ข้อมูลอยู่ในชุดเอกสารรถใหม่ลำดับที่ 412 ที่กระทรวงอุตสาหกรรมและเทคโนโลยีสารสนเทศของจีนเผยแพร่ในวันศุกร์ เอกสารระบุทั้งขนาดตัวรถและข้อมูลระบบขับเคลื่อน ซึ่งสะท้อนว่าการปรับโฉมรถซีดานหลักของ BYD ยังดำเนินต่อเนื่อง

Han รุ่นใหม่ ตัวถังยาวขึ้นและมีหลายรุ่นย่อย

เอกสารของ Han รุ่นใหม่ครอบคลุมรุ่นย่อยไฟฟ้าล้วนสามแบบและแบบปลั๊กอินไฮบริดอีกหนึ่งแบบ ทุกแบบนั่งได้ห้าคน ตัวรถมีความยาว 5,156 mm ความกว้าง 1,969 mm และระยะฐานล้อ 3,030 mm เมื่อเทียบกับ Han EV Flash Charging Edition ที่เปิดตัวในเดือนเมษายน รุ่นใหม่ยาวกว่า 161 mm กว้างกว่า 59 mm และระยะฐานล้อยาวขึ้น 110 mm

รุ่นไฟฟ้ามีให้เลือกทั้งแบบขับเคลื่อนล้อหลังด้วยมอเตอร์เดียวและแบบขับเคลื่อนสี่ล้อด้วยมอเตอร์คู่ สองรุ่นขับเคลื่อนล้อหลังมีกำลังสูงสุดของมอเตอร์ 245 kW และ 300 kW ตามลำดับ โดยทั้งคู่มีความเร็วสูงสุด 240 km/h ส่วนรุ่นขับเคลื่อนสี่ล้อใช้มอเตอร์หน้า 200 kW ร่วมกับมอเตอร์หลัง 320 kW (429 hp) ทำให้กำลังรวมสูงสุดอยู่ที่ 520 kW และความเร็วสูงสุด 270 km/h สำหรับรุ่นปลั๊กอินไฮบริด ใช้เครื่องยนต์ขนาด 1.5 ลิตรร่วมกับมอเตอร์ไฟฟ้ากำลังสูงสุด 200 kW มีความเร็วสูงสุด 200 km/h

เอกสารชุดนี้ระบุว่า Han รุ่นใหม่เป็นคนละรุ่นกับ Da Han ที่ BYD เปิดตัวเมื่อวันที่ 13 ตุลาคม โดย Da Han อยู่สูงกว่าในสายผลิตภัณฑ์ มีความยาว 5,256 mm และระยะฐานล้อ 3,130 mm

Qin Plus รุ่นที่ 3 และการเตรียมเปิดตัว

สำหรับ Qin Plus รุ่นที่ 3 เอกสารที่ปรากฏเป็นรุ่นไฟฟ้า Qin Plus EV มีความยาว 4,840 mm กว้าง 1,900 mm สูง 1,498 mm และระยะฐานล้อ 2,800 mm นั่งได้ห้าคน ใช้มอเตอร์แม่เหล็กถาวรแบบซิงโครนัสกำลังสูงสุด 100 kW และแบตเตอรี่ลิเธียมเหล็กฟอสเฟต มีความเร็วสูงสุด 170 km/h

Lu Tian ผู้จัดการฝ่ายขายของสายผลิตภัณฑ์ Dynasty ของ BYD ได้โพสต์ภาพและข้อความเกี่ยวกับ Qin Plus รุ่นที่ 3 บน Weibo ในวันศุกร์ โดยเน้นขนาดตัวรถที่ใหญ่ขึ้นและพื้นที่ใช้สอยที่เพิ่มขึ้น พร้อมระบุว่าจะมีรายละเอียดเพิ่มเติมตามกำหนดการ ภาพประกอบในโพสต์เป็นรุ่นปลั๊กอินไฮบริด DM-i ขณะที่เอกสารจดทะเบียนที่ปรากฏครอบคลุมเฉพาะรุ่นไฟฟ้า จึงยังไม่ชัดเจนว่ารุ่นใดจะเป็นรุ่นหลักเมื่อเปิดตัวจริง

ยอดขายซีรีส์ Han ที่ลดลง

การปรับโฉม Han เกิดขึ้นท่ามกลางยอดขายที่ลดลงอย่างมาก ตามข้อมูลที่ CnEVPost รวบรวม ยอดขายในเดือนกันยายนอยู่ที่ 2,529 คัน ลดลง 70.90% เมื่อเทียบกับปีก่อน และลดลง 30.83% จากเดือนสิงหาคม ช่วงเดือนมกราคมถึงกันยายน ยอดขายรวมของซีรีส์ Han อยู่ที่ 44,324 คัน ลดลง 68.86% เมื่อเทียบกับปีก่อน ตัวเลขนี้แสดงให้เห็นแรงกดดันที่ BYD ต้องพยายามฟื้นฟูสายผลิตภัณฑ์ด้วยการอัปเดตรถรุ่นใหม่

การอัปเดตตระกูล Qin ในปีนี้

ตระกูล Qin ได้รับการอัปเดตหลายครั้งในปีนี้แล้ว ในเดือนมกราคม BYD เปิดตัว Qin Plus DM-i ปี 2026 และเพิ่มรุ่นที่วิ่งได้ไกลขึ้นให้กับ Qin L DM-i ทำให้ระยะทางวิ่งด้วยไฟฟ้าสูงสุดตามมาตรฐาน CLTC ของทั้งสองรุ่นเพิ่มเป็น 210 km ในเดือนสิงหาคม BYD เปิดตัว Qin Max ซึ่งอยู่เหนือ Qin L และมีทั้งแบบไฟฟ้าล้วนและปลั๊กอินไฮบริด การเปิดตัวครั้งนี้ขยายตระกูลรถซีดานหลักให้กว้างขึ้นอีก

ข้อควรระวังสำหรับผู้ติดตาม

เอกสารจดทะเบียนเป็นข้อมูลทางเทคนิคเบื้องต้น ยังไม่ได้ระบุวันวางจำหน่าย ราคา หรือรายละเอียดอุปกรณ์ของรถทั้งสองรุ่น ผู้อ่านควรรอการยืนยันจาก BYD ก่อนนำข้อมูลไปใช้ตัดสินใจ