Xpeng G9L เปิดตัวในยุโรป ราคาเริ่มต้น 74,600 ยูโร พร้อมรุ่นไฟฟ้าและเครื่องยนต์ปั่นไฟ

Xpeng แบรนด์รถยนต์จีนอีกรายหนึ่ง เปิดตัว G9L รถอเนกประสงค์ระดับเรือธงสำหรับตลาดยุโรปในงานมอเตอร์โชว์ที่กรุงปารีส รถรุ่นนี้มีให้เลือกทั้งแบบแบตเตอรี่ไฟฟ้าล้วน และแบบเครื่องยนต์ปั่นไฟ หรือ range-extender ซึ่งเป็นการเปิดตลาดอีกหนึ่งรุ่นต่อจากค่ายจีนที่ใช้เวทีเดียวกันในการแนะนำรถ SUV ใหม่

ราคาที่ประกาศในเยอรมนีอยู่ที่ 74,600 ยูโร ($83,300) ส่วนตลาดยุโรปอื่น เช่น ฝรั่งเศส ออสเตรีย และเนเธอร์แลนด์ อยู่ในช่วง 74,990 ยูโร ($83,700) ถึง 75,990 ยูโร ($84,900) ตัวเลขนี้ต่ำกว่า BMW X5 รุ่นปลั๊กอินไฮบริด X5 50e xDrive ที่เริ่มต้นที่ 102,800 ยูโร ($114,800) ตามที่แหล่งข่าวระบุ

ขุมพลังสองแบบ

รุ่นเครื่องยนต์ปั่นไฟใช้เครื่องยนต์เทอร์โบขนาด 1.5 ลิตรแบบเรียงสี่สูบ ร่วมกับมอเตอร์ไฟฟ้ากำลังสูงและแบตเตอรี่ลิเทียมเหล็กฟอสเฟตขนาด 63 kWh ซึ่งใหญ่กว่าแบตเตอรี่ของรถ EV ขนาดเล็กบางรุ่น Xpeng ระบุว่าระบบรวมให้กำลังสูงสุด 577 hp และแรงบิด 513 lb-ft (695 Nm) ทำให้รุ่น EREV เร่งจากศูนย์ถึง 62 mph (100 km/h) ได้ในเวลา 5.4 วินาที

บริษัทระบุว่ารุ่น EREV วิ่งด้วยไฟฟ้าล้วนได้สูงสุด 270 miles (435 km) และมีระยะทางรวมจากทั้งระบบ 996 miles (1,602 km) ตามรอบทดสอบ CLTC ซึ่งเป็นรอบที่แหล่งข่าวเรียกว่าค่อนข้างมองในแง่ดี ระบบจะเลือกใช้ไฟฟ้าเป็นหลักเมื่ออยู่ในเมือง และเปิดใช้เครื่องยนต์ปั่นไฟเมื่อขับบนทางหลวงตามความจำเป็น เครื่องยนต์ไม่ได้ส่งกำลังไปยังล้อโดยตรง แต่ทำหน้าที่ผลิตไฟฟ้าเท่านั้น

สำหรับรุ่นไฟฟ้าล้วนมีการประกาศแบตเตอรี่สองขนาดคือ 91.9 kWh สำหรับรุ่นพื้นฐาน และ 110 kWh สำหรับรุ่นที่สูงกว่า รุ่นแรงที่สุดใช้มอเตอร์คู่ให้กำลัง 577 hp และแรงบิด 513 lb-ft (695 Nm) เช่นเดียวกับรุ่น EREV แต่มีข้อแลกเปลี่ยนคือระยะทางตามรอบ WLTC ของรุ่นนี้อยู่ที่ 344 miles (553 km) ด้านการชาร์จ รถรองรับการชาร์จกระแสตรงสูงสุด 540 kW สามารถเติมจาก 10 ถึง 80% ได้ภายในเวลาไม่ถึง 12 นาที

ระบบขับขี่ช่วยเหลือและห้องโดยสาร

Xpeng ติดตั้งระบบขับขี่อัจฉริยะรุ่นล่าสุดของบริษัท ประกอบด้วยระบบช่วยขับในเมือง ระบบช่วยขับบนทางหลวง ระบบช่วยขับตามการนำทาง และการเปลี่ยนเลนแบบ hands-free ซึ่งแหล่งข่าวมองว่าอาจเป็นจุดที่ทำให้ผู้ซื้อในยุโรปบางส่วนพิจารณารถรุ่นนี้แทนรถ BMW และ Audi

ห้องโดยสารเน้นความหรูหราและความสบาย ที่นั่งแถวหน้าหุ้มหนัง Nappa มีระบบทำความร้อน ระบายอากาศ และนวดแบบ 16 จุด แถวที่สองเลือกได้ทั้งม้านั่งยาวหรือเบาะแยกแบบ captain's chairs หุ้มหนังชนิดเดียวกัน พร้อมฟังก์ชันทำความร้อน ระบายอากาศ และนวด ส่วนแถวที่สามมีเบาะทำความร้อนและพับแยกแบบ 50:50

อุปกรณ์ส่วนอื่นที่ระบุไว้ ได้แก่ จอระบบสารสนเทศกลางขนาด 17.3 นิ้ว จอฉายข้อมูลบนกระจกหน้าแบบ augmented reality ขนาด 88 นิ้ว ที่ชาร์จไร้สายสองจุด ระบบเสียง 26 ลำโพง ตู้เย็นขนาด 12.5 ลิตร และจอ 21.4 นิ้วที่พับลงมาจากเพดานสำหรับผู้โดยสารแถวสอง

การผลิตและตลาดเป้าหมาย

Xpeng วางแผนขาย G9L ใน 64 ตลาดแยกกัน รวมถึงออสเตรเลียและนิวซีแลนด์ โดยบริษัทออกแบบให้เป็นรถระดับโลกโดยเฉพาะ การผลิตจะทำที่โรงงานของบริษัทในประเทศจีน และที่โรงงานของ Magna Steyr ในออสเตรีย

แม้ตัวเลขด้านราคาและอุปกรณ์จะดึงดูดความสนใจ แต่ยังไม่มีข้อมูลในแหล่งข่าวนี้เกี่ยวกับวันวางจำหน่ายจริงในไทย หรือการรับประกันและบริการหลังการขาย ผู้อ่านที่สนใจควรติดตามประกาศอย่างเป็นทางการจากตัวแทนจำหน่ายในแต่ละตลาด