VW พิจารณาใช้สถาปัตยกรรม Xpeng กับรถรุ่นหลักในยุโรป ตามรายงานสื่อเยอรมนี

รายงานจากนิตยสาร Manager Magazin ของเยอรมนี ระบุว่า Volkswagen กำลังพิจารณานำสถาปัตยกรรมระบบไฟฟ้าและอิเล็กทรอนิกส์ที่พัฒนาร่วมกับ Xpeng มาใช้กับรถรุ่นหลักในตลาดยุโรป โดยอ้างอิงจากบุคคลที่คุ้นเคยกับเรื่องนี้ สถาปัตยกรรมที่ว่าเรียกว่า China Electronic Architecture หรือ CEA ซึ่งพัฒนาขึ้นสำหรับตลาดจีนในตอนแรก และอาจเป็นพื้นฐานของรถยนต์รุ่นอนาคตของ Volkswagen, Skoda และ Cupra

ข้อเสนอนี้ครอบคลุมรถรุ่นถัดไปของแบรนด์ทั้งสามประมาณ 75% และจะถูกนำเสนอต่อฝ่ายบริหารของกลุ่มบริษัทโดยหัวหน้าแบรนด์ Volkswagen หลัก คือ Thomas Schaefer ซึ่งมีกำหนดนำเสนอในวันที่ 27 ตุลาคม หากได้รับการอนุมัติ แนวทางนี้จะเปลี่ยนกลยุทธ์เดิมที่ Volkswagen พัฒนาซอฟต์แวร์แยกกันสำหรับตลาดจีนและตลาดตะวันตก

ปัจจุบัน Volkswagen ใช้สถาปัตยกรรมที่พัฒนาร่วมกับ Xpeng ในประเทศจีน ขณะที่ทำงานร่วมกับ Rivian บริษัทผู้ผลิตรถยนต์ไฟฟ้าจากสหรัฐอเมริกา เพื่อพัฒนาเทคโนโลยีอีกชุดสำหรับตลาดตะวันตก ความร่วมมือกับ Rivian มีมูลค่าการลงทุน 5.8 พันล้านดอลลาร์สหรัฐ และถือเป็นหัวใจสำคัญของกลยุทธ์ซอฟต์แวร์ที่ Oliver Blume ซีอีโอของกลุ่มบริษัทให้ความสำคัญ หากนำสถาปัตยกรรมจากจีนมาใช้ในยุโรป บทบาทของพันธมิตรสหรัฐฯ ในแผนเทคโนโลยีของกลุ่มอาจลดลง

ต้นทุนเป็นปัจจัยหลักของข้อเสนอนี้ ทีมของ Thomas Schaefer ประเมินว่าการเปลี่ยนไปใช้สถาปัตยกรรมจากจีนสำหรับกลุ่มรถที่สำคัญอาจช่วยประหยัดค่าใช้จ่ายของกลุ่มบริษัทได้ 4 ถึง 5 พันล้านยูโร ตามรายงานของ Manager Magazin รถรุ่นที่ถูกยกมาเป็นตัวอย่าง ได้แก่ ID. Golf, ID. Passat และ Skoda Enyaq ซึ่งเป็นรถไฟฟ้าในกลุ่มตลาดหลักที่ไวต่อต้นทุนการพัฒนาและการกำหนดราคาอย่างมาก

ผู้สนับสนุนข้อเสนอให้เหตุผลว่า ซอฟต์แวร์และสถาปัตยกรรมระบบไฟฟ้าที่ทีมจีนพัฒนาใช้งานอยู่แล้ว และสามารถรองรับรถที่สร้างบนแพลตฟอร์มยุโรปที่มีอยู่ของกลุ่มได้ด้วย อย่างไรก็ตาม ภายใน Volkswagen ยังมีความเห็นที่แตกต่างกัน บางส่วนตั้งคำถามว่าการปรับสถาปัตยกรรมให้เข้ากับกฎระเบียบในยุโรปจะง่ายและประหยัดอย่างที่ผู้สนับสนุนกล่าวหรือไม่ และการพัฒนาต่อยังมีความเสี่ยงด้านเทคนิค ผู้ที่สนับสนุนแนวทาง Rivian ยังกังวลว่าการลดการใช้เทคโนโลยีของตนในแบรนด์ Volkswagen อาจกระทบการแบ่งปันต้นทุนภายในความร่วมมือ

ความเป็นมาของความร่วมมือกับ Xpeng

ความร่วมมือเชิงกลยุทธ์ระหว่าง Volkswagen และ Xpeng เริ่มขึ้นในเดือนกรกฎาคม 2023 เมื่อผู้ผลิตรถยนต์เยอรมันประกาศลงทุน 700 ล้านดอลลาร์สหรัฐในบริษัทจีนแห่งนี้ พร้อมแผนพัฒนารถยนต์ไฟฟ้าแบตเตอรี่ที่ใช้แบรนด์ Volkswagen จำนวน 2 รุ่นร่วมกันสำหรับตลาดจีน ต่อมาในเดือนสิงหาคม 2025 ทั้งสองฝ่ายขยายความร่วมมือ โดยนำสถาปัตยกรรมระบบไฟฟ้าและอิเล็กทรอนิกส์ร่วมกันไปใช้นอกเหนือจากรถยนต์ไฟฟ้าแบตเตอรี่ ไปยังแพลตฟอร์มรถเครื่องยนต์สันดาปและพลังงานไฮบริดปลั๊กอินของ Volkswagen ในจีนด้วย

ในช่วงนั้น Xpeng ระบุว่าการใช้สถาปัตยกรรมนี้ข้ามแพลตฟอร์มและประเภทระบบขับเคลื่อนอาจช่วยให้การพัฒนาซอฟต์แวร์และการอัปเดตผ่านอากาศ หรือ OTA เร็วขึ้น ลดรอบการพัฒนารถ และเพิ่มประโยชน์จากการผลิตในปริมาณมาก หากข้อเสนอในยุโรปผ่านการพิจารณา เทคโนโลยีจากความร่วมมือนี้จะขยายจากจีนไปยังสายผลิตภัณฑ์หลักของ Volkswagen ในยุโรป อย่างไรก็ตาม ขอบเขตสุดท้ายยังขึ้นอยู่กับการตัดสินใจของกลุ่มบริษัท

นอกจากนี้ Volkswagen ยังเริ่มการทดสอบบนถนนจริงและเก็บข้อมูลสำหรับเทคโนโลยีระดับ L3 ที่เมืองเฮ่อเฝย ประเทศจีน แล้ว

เรื่องนี้ยังเป็นเพียงรายงานที่อ้างแหล่งข่าววงในและยังไม่มีการยืนยันอย่างเป็นทางการจากผู้ผลิต ผู้อ่านควรติดตามผลการพิจารณาของฝ่ายบริหารกลุ่มบริษัทเพิ่มเติม