อบจ.สงขลาเปิดให้บริการ BUS EV 8 คัน นำร่องรอบเมืองหาดใหญ่

องค์การบริหารส่วนจังหวัดสงขลา หรือ อบจ.สงขลา เปิดให้บริการรถโดยสารสาธารณะพลังงานไฟฟ้า BUS EV ระยะแรกจำนวน 8 คัน บนเส้นทางรอบเมืองหาดใหญ่ ในพิธีที่จัดขึ้นเมื่อวันที่ 20 ตุลาคม 2569 ที่อำเภอหาดใหญ่ นายรัฐศาสตร์ ชิดชู ผู้ว่าราชการจังหวัดสงขลาเป็นประธาน ส่วนนายสุพิศ พิทักษ์ธรรม นายกองค์การบริหารส่วนจังหวัดสงขลา พร้อมผู้บริหารและหัวหน้าส่วนราชการเข้าร่วมงาน

เหตุผลและเป้าหมายของโครงการ

นายสุพิศระบุว่าโครงการนี้สอดคล้องกับนโยบายรัฐบาลที่สนับสนุนการใช้ยานยนต์ไฟฟ้า โดยมุ่งลดมลพิษทางอากาศและฝุ่น PM2.5 รวมถึงปัญหาฝุ่นควันที่พัดมาจากประเทศเพื่อนบ้านในบางช่วงของปี การนำรถโดยสารพลังงานไฟฟ้ามาให้บริการยังช่วยลดการใช้รถยนต์ส่วนบุคคลบนถนนด้วย

ด้านค่าครองชีพ นายสุพิศยกตัวอย่างครอบครัวที่ต้องส่งบุตรหลานไปโรงเรียน โดยค่าเดินทางไปกลับอาจสูงถึงคนละ 60 บาท และสามารถลดลงเหลือคนละ 30 บาทตามรูปแบบค่าโดยสารที่กล่าวถึง ซึ่งจะช่วยแบ่งเบาภาระของประชาชน นอกจากนี้ โครงการยังหวังส่งเสริมการท่องเที่ยว รองรับนักท่องเที่ยวชาวมาเลเซียและผู้มาเยือนจากพื้นที่อื่นที่ต้องการทางเลือกการเดินทางที่สะดวกและเป็นมิตรต่อสิ่งแวดล้อม

แผนขยายเส้นทางทั่วจังหวัด

จากการศึกษาแนวเส้นทางทั้งหมด 22 เส้นทาง อบจ.สงขลาคัดเลือกได้ 5 แนวเส้นทางที่เหมาะสม แบ่งเป็น 3 กลุ่ม กลุ่มแรกเป็นเส้นทางนำร่องที่มีศักยภาพสูง ได้แก่ เส้นทางรอบเมืองหาดใหญ่และเส้นทางสงขลาถึงสทิงพระ กลุ่มที่สองเป็นแผนระยะที่ 2 ประกอบด้วยเส้นทางรอบเมืองสงขลา และเส้นทางเชื่อมท่าอากาศยานนานาชาติหาดใหญ่ สถานีรถไฟชุมทางหาดใหญ่ และสถานีขนส่งผู้โดยสารอำเภอหาดใหญ่ ส่วนกลุ่มที่สามเป็นแนวเส้นทางในระยะสุดท้าย คือเส้นทางบ้านทุ่งรีไปยังตลาดสดเพิ่มทรัพย์

สำหรับเส้นทางคาบสมุทรสทิงพระเข้าสู่ตัวเมืองสงขลา มีการจัดรถ BUS EV เพิ่มอีก 6 คัน และมีกำหนดเริ่มให้บริการประมาณต้นปี 2570 นอกจากการขยายเส้นทาง โครงการยังพิจารณาเพิ่มจุดจอดรับส่งผู้โดยสารตามแหล่งกิจกรรมและจุดสำคัญตลอดแนวเส้นทาง

ความคืบหน้าและข้อจำกัด

หลังทดลองเดินรถในพื้นที่หาดใหญ่ราว 2 สัปดาห์ นายสุพิศกล่าวว่าประชาชนให้ความสนใจและขอให้เพิ่มจำนวนรถ แม้ยังมีข้อจำกัดด้านงบประมาณ แต่ อบจ.สงขลาจะพยายามหาแนวทางขยายบริการให้ครอบคลุมพื้นที่ต่าง ๆ มากขึ้น

พลังงานแสงอาทิตย์และคาร์บอนเครดิต

โครงการยังศึกษาการติดตั้งระบบผลิตไฟฟ้าพลังงานแสงอาทิตย์แบบ Solar Rooftop บริเวณสถานีอัดประจุไฟฟ้า เพื่อใช้พลังงานทดแทนภายในโครงการ ลดต้นทุนค่าไฟฟ้า และสนับสนุนเป้าหมายลดการปล่อยก๊าซเรือนกระจกของประเทศ

อีกประเด็นที่น่าติดตามคือการต่อยอดสู่ตลาดคาร์บอน หากโครงการวัดผลการลดก๊าซเรือนกระจกได้ตามหลักเกณฑ์และผ่านการรับรองตามมาตรฐาน ปริมาณดังกล่าวอาจพัฒนาเป็นคาร์บอนเครดิตเพื่อจำหน่าย และสร้างรายได้กลับคืนสู่ท้องถิ่น อย่างไรก็ตาม การดำเนินการยังต้องผ่านกระบวนการประเมิน ตรวจสอบ และรับรองตามข้อกำหนดที่เกี่ยวข้องก่อน

ความเห็นจากผู้บริหาร

นายสุพิศเชิญชวนประชาชนชาวสงขลาและนักท่องเที่ยวในหาดใหญ่ให้ทดลองใช้บริการ BUS EV ของ อบจ.สงขลา และย้ำว่าโครงการนี้ไม่ได้มุ่งเพียงเพิ่มรถโดยสารรูปแบบใหม่ แต่เป็นการวางรากฐานระบบขนส่งสาธารณะสำหรับอนาคต พร้อมตั้งเป้าขยายบริการให้ครอบคลุมเส้นทางสำคัญทั่วจังหวัดต่อไป