Nissan ELGRAND e-POWER e-4ORCE เปิดตัวในไทยเดือนพฤศจิกายนนี้
นิสสัน ประเทศไทย เตรียมนำเข้า ELGRAND e-POWER e-4ORCE จากญี่ปุ่นเปิดตัวเดือนพฤศจิกายน ก่อนงาน Motor Expo 2026 ยังไม่มีการยืนยันราคาไทย
14 ต.ค. 2569, 03:13 น.
สเปกทั้งหมด
- ความยาวตัวถัง
- 4,995 มิลลิเมตร
- ความกว้างตัวถัง
- 1,895 มิลลิเมตร
- ความสูงตัวถัง
- 1,965 มิลลิเมตร
- ระยะฐานล้อ
- 3,000 มิลลิเมตร
- กำลังสูงสุดเครื่องยนต์ 1.5 ลิตร
- 142 แรงม้า
- แรงบิดรวมสูงสุด
- 525 นิวตันเมตร
- ความจุแบตเตอรี่
- 1.8 kWh
- ราคาเริ่มต้นในญี่ปุ่น รุ่นขับเคลื่อนสี่ล้อ
- 6,897,000 เยน
นิสสัน ประเทศไทย มีแผนเปิดตัว Nissan ELGRAND e-POWER e-4ORCE อย่างเป็นทางการในเดือนพฤศจิกายนนี้ ซึ่งจะเกิดขึ้นก่อนการจัดงาน Motor Expo 2026 รถรุ่นนี้จะนำเข้าทั้งคันในสภาพ CBU จากประเทศญี่ปุ่น ก่อนหน้านี้ ELGRAND ถูกเผยโฉมในงาน Japan Mobility 2025 ที่กรุงโตเกียว ประเทศญี่ปุ่น เมื่อปลายปีที่ผ่านมา และถือเป็นการเปิดตัวตระกูล ELGRAND รุ่นที่สี่
นิสสัน ประเทศไทย เคยนำเข้ารถที่ใช้ระบบ e-POWER มาแล้ว 2 รุ่น ได้แก่ SERENA e-POWER C28 และ X-Trail e-POWER e-4ORCE T33 ส่วน ELGRAND จะเป็นรุ่นที่สามในกลุ่มนี้ ในญี่ปุ่นมีการเปิดราคาขาย ELGRAND ล่าสุดเมื่อวันที่ 16 กรกฎาคม 2026
ขนาดตัวถังและขุมพลัง
ตัวถังของ ELGRAND มีความยาว 4,995 มิลลิเมตร กว้าง 1,895 มิลลิเมตร และสูง 1,965 มิลลิเมตร ระยะฐานล้ออยู่ที่ 3,000 มิลลิเมตร เมื่อเทียบกับ Toyota Alphard แล้ว ความยาวของ ELGRAND สั้นกว่าประมาณ 105 มิลลิเมตร แต่มีความกว้างและความสูงมากกว่าเล็กน้อย ระยะฐานล้อของทั้งสองรุ่นเท่ากัน
ระบบขับเคลื่อนใช้เครื่องยนต์เบนซินรหัส ZR15DDTe ขนาด 1.5 ลิตร แบบ 3 สูบ พ่วงเทอร์โบ VC Turbo ให้กำลังสูงสุด 142 แรงม้า และแรงบิดสูงสุด 250 นิวตันเมตร เครื่องยนต์ทำหน้าที่ผลิตไฟฟ้าเพื่อเก็บลงแบตเตอรี่ ไม่ได้ส่งกำลังไปยังล้อโดยตรง มอเตอร์ไฟฟ้าสองตัวเป็นตัวขับเคลื่อนหลัก โดยมอเตอร์หน้าให้กำลัง 203 แรงม้า ส่วนมอเตอร์หลังให้กำลัง 135 แรงม้า แรงบิดรวมสูงสุดอยู่ที่ 525 นิวตันเมตร แบตเตอรี่ชนิดลิเธียมไอออนมีความจุ 1.8 kWh
ราคาและภาษีนำเข้า
ราคาในญี่ปุ่นของรุ่นขับเคลื่อนสี่ล้อเริ่มต้นที่ 6,897,000 เยน ประมาณ 1,448,000 บาท ส่วนรุ่น VIP เริ่มต้นที่ 8,698,800 เยน ประมาณ 1,826,000 บาท ขณะที่ Toyota Alphard HEV ในญี่ปุ่นมีราคาเริ่มต้นตั้งแต่ 5,599,000 ถึง 8,869,300 เยน จึงหมายความว่าราคาเริ่มต้นของ ELGRAND ในญี่ปุ่นสูงกว่า
แหล่งข่าวระบุว่า เมื่อนำเข้ามาไทย ระบบ e-POWER อาจถูกตีความเป็นรถไฟฟ้าเต็มรูปแบบ เนื่องจากเครื่องยนต์ไม่ได้ส่งกำลังลงสู่ล้อ ทำให้ภาษีนำเข้าอยู่ที่ประมาณ 20 เปอร์เซ็นต์ ต่างจากรถไฮบริดที่เสียภาษีประมาณ 80 เปอร์เซ็นต์ แนวทางเดียวกันนี้เคยใช้กับ SERENA e-POWER และ Honda StepWGN ที่เปิดตัวช่วงปลายปี 2025 ถึงต้นปี 2026
การแข่งขันในตลาด MPV
แหล่งข่าวคาดว่าต้นทุนของ ELGRAND ในไทยอาจต่ำกว่า Toyota Alphard HEV และราคาจำหน่ายอาจถูกกว่าหลายแสนบาท อย่างไรก็ตาม ยังไม่มีการยืนยันราคาจากนิสสัน ประเทศไทย ตลาดรถตู้ MPV ประตูสไลด์ในไทยมีทั้งรถศูนย์ที่ Toyota Motor Thailand จำหน่าย รถนำเข้าอิสระ และรถเกรย์มาร์เก็ต โดย Alphard รถศูนย์ไทยมีการลดราคาลงมาเริ่มต้นที่ 3.59 ล้านบาท
อุปกรณ์และสีตัวถัง
รายงานระบุว่า ELGRAND มีโหมดการขับขี่ 6 รูปแบบ ได้แก่ Personal, Sport, Standard, Comfort, ECO และ Snow ใช้ช่วงล่าง Intelligent Dynamic Suspension ล้ออัลลอยขนาด 18 นิ้ว และมีหลังคาซันรูฟคู่หน้าและหลัง ภายในมีจอมาตรวัดดิจิทัลขนาด 14.3 นิ้ว จอกลางแบบสัมผัสขนาด 14.3 นิ้ว ระบบเสียง BOSE 3D Surround Sound ลำโพง 22 ตำแหน่ง และระบบช่วยเหลือการขับขี่ Nissan ProPILOT พร้อมกล้องรอบคัน 360 องศา ตัวถังมีให้เลือก 5 สี และห้องโดยสารมี 3 โทนสี
สิ่งที่ยังต้องติดตาม
ราคาขายในไทยยังไม่ได้รับการประกาศอย่างเป็นทางการ ผู้อ่านควรรอดูการเปิดตัวจริงในเดือนพฤศจิกายน และรายละเอียดเรื่องราคา อุปกรณ์มาตรฐาน และแผนการทำตลาดจากนิสสัน ประเทศไทย ซึ่งจะเป็นตัวกำหนดว่า ELGRAND จะสามารถแข่งขันกับ Alphard ในส่วนแบ่งตลาดได้มากเพียงใด
ที่มา: Autolife Thailand






