เกียร์ว่าง
EV

Nio Firefly เพิ่มรุ่นแบตเตอรี่ 60 kWh ในจีน วิ่งได้ 560 กม. ตามมาตรฐาน CLTC

Nio เตรียมเปิดตัวรุ่นย่อย Firefly ที่ใช้แบตเตอรี่ CATL 60 kWh ในจีน วันที่ 23 ตุลาคม 2026 พร้อมระยะทางวิ่งสูงสุด 560 กม. ตามมาตรฐาน CLTC

21 ต.ค. 2569, 16:20 น.

Nio Firefly เพิ่มรุ่นแบตเตอรี่ 60 kWh ในจีน วิ่งได้ 560 กม. ตามมาตรฐาน CLTC
ภาพ: Zotyefan / Wikimedia Commons (CC BY-SA 4.0)
60kWhความจุแบตเตอรี่ (รุ่นใหม่)
560กิโลเมตรระยะทางวิ่งสูงสุด (CLTC) รุ่นใหม่
164แรงม้ากำลังสูงสุด
119,800หยวนราคาเริ่มต้นในจีน (รวมแบตเตอรี่)
สเปกทั้งหมด
ความจุแบตเตอรี่ (รุ่นใหม่)
60 kWh
ความจุแบตเตอรี่ (รุ่นเดิม)
42.1 kWh
ระยะทางวิ่งสูงสุด (CLTC) รุ่นใหม่
560 กิโลเมตร
ระยะทางวิ่งสูงสุด (CLTC) รุ่นเดิม
420 กิโลเมตร
กำลังสูงสุด
164 แรงม้า
แรงบิดสูงสุด
205 นิวตันเมตร
ราคาเริ่มต้นในจีน (รวมแบตเตอรี่)
119,800 หยวน
ราคาเริ่มต้นในจีน (ไม่รวมแบตเตอรี่)
79,800 หยวน
ความยาวตัวถัง
4,003 มิลลิเมตร
ความกว้างตัวถัง
1,781 มิลลิเมตร
ความสูงตัวถัง
1,557 มิลลิเมตร
ระยะฐานล้อ
2,615 มิลลิเมตร
ความจุช่องเก็บของด้านหน้า
92 ลิตร
หน้าจอสัมผัส
13.2 นิ้ว

Nio เตรียมเพิ่มรุ่นย่อยใหม่ของ Firefly ที่ใช้แบตเตอรี่ความจุ 60 kWh ในตลาดจีน ข้อมูลจากสองแหล่งข่าวระบุตรงกันว่าการเปิดตัวจะเกิดขึ้นในวันที่ 23 ตุลาคม 2026 โดยรถรุ่นนี้เป็นรถยนต์ไฟฟ้าขนาดกะทัดรัดในไลน์อัปของค่าย

Firefly รุ่นปี 2026 เวอร์ชันจีนเพิ่งเปิดตัวไปในเดือนเมษายน 2026 และตอนนี้ Nio เพิ่มทางเลือกที่มีแบตเตอรี่ใหญ่ขึ้น ความแตกต่างหลักอยู่ที่ผู้ผลิตเซลล์แบตเตอรี่ รุ่นใหม่ใช้แบตเตอรี่จาก CATL ขนาด 60 kWh ขณะที่รุ่นเดิมใช้แบตเตอรี่จาก Sunwoda ขนาด 42.1 kWh ผลคือระยะทางวิ่งสูงสุดเพิ่มจาก 420 กิโลเมตร เป็น 560 กิโลเมตร ตามมาตรฐาน CLTC ซึ่งเป็นมาตรฐานเดียวกันทั้งสองรุ่น

ด้านระบบขับเคลื่อนยังคงใช้มอเตอร์ไฟฟ้าเพียงตัวเดียวติดตั้งที่ล้อหลัง ให้กำลังสูงสุด 164 แรงม้า หรือ 122 kW และแรงบิดสูงสุด 205 นิวตันเมตร ซึ่งเป็นตัวเลขเดียวกับรุ่นเดิม จึงเข้าใจได้ว่าการอัปเกรดครั้งนี้เน้นที่แบตเตอรี่เป็นหลัก

ช่วงล่างและรูปลักษณ์

รายงานระบุว่าช่วงล่างยังคงโครงสร้างเดิม โดยด้านหน้าเป็นแบบ MacPherson Strut และด้านหลังเป็นแบบ Five-Link ส่วนรูปลักษณ์ภายนอกไม่เปลี่ยนแปลง ยังคงมีไฟหน้าและไฟท้ายทรงกลมสามดวงที่เป็นเอกลักษณ์ของรุ่น

ตัวถังมีขนาดยาว 4,003 มิลลิเมตร กว้าง 1,781 มิลลิเมตร สูง 1,557 มิลลิเมตร และระยะฐานล้อ 2,615 มิลลิเมตร ช่องเก็บของด้านหน้าหรือฟรังก์มีความจุ 92 ลิตร และมีช่องระบายน้ำในตัวสำหรับระบายน้ำที่ขังอยู่ ซึ่งช่วยให้ใช้งานได้สะดวกขึ้นในชีวิตประจำวัน

ภายในห้องโดยสาร

ห้องโดยสารของรุ่นที่มีแบตเตอรี่ใหญ่ขึ้นออกแบบให้มีคอนโซลกลางแบบเปิดโล่ง ไม่มีคันเกียร์กั้นระหว่างเบาะหน้า ทำให้ผู้โดยสารก้าวข้ามไปมาได้ง่าย และช่วยให้ขึ้นลงรถได้สะดวกแม้จอดในที่แคบจนเปิดประตูฝั่งตัวเองไม่ได้

ระบบแสดงผลประกอบด้วยหน้าจอเรือนไมล์ LCD ขนาด 6 นิ้ว และหน้าจอสัมผัสแบบลอยตัวขนาด 13.2 นิ้ว พวงมาลัยทรงท้ายและหัวตัดเป็นรูปวงรีเป็นอีกลักษณะที่ถูกระบุไว้ในรายงาน

ราคาที่รายงาน

ปัจจุบันราคาเริ่มต้นของ Firefly ในประเทศจีนอยู่ที่ 79,800 หยวน หรือราว 400,000 บาท ราคานี้ยังไม่รวมแบตเตอรี่ เมื่อรวมแบตเตอรี่เข้าไปด้วยราคาจะเพิ่มเป็น 119,800 หยวน หรือราว 601,000 บาท ตัวเลขนี้เป็นราคาที่รายงานก่อนการเปิดตัวรุ่นใหม่ และยังไม่ทราบว่าราคาของรุ่นแบตเตอรี่ 60 kWh จะเป็นเท่าใดเมื่อประกาศอย่างเป็นทางการ

นอกจากนี้ Nio ยืนยันว่าเจ้าของรถรุ่นปัจจุบันสามารถนำรถเข้าอัปเกรดเป็นแบตเตอรี่ชุดใหม่นี้ได้ ข้อมูลส่วนนี้ช่วยให้ผู้ใช้รถรุ่นเดิมมีทางเลือกเพิ่มขึ้นโดยไม่ต้องเปลี่ยนคัน

สิ่งที่ต้องติดตาม

การเปิดตัวในวันที่ 23 ตุลาคม 2026 จะเป็นจุดที่บอกได้ชัดเจนว่าราคาและรายละเอียดอุปกรณ์ของรุ่นแบตเตอรี่ใหญ่จะเป็นอย่างไร ระยะทาง 560 กิโลเมตรเป็นตัวเลขตามมาตรฐาน CLTC ซึ่งอาจแตกต่างจากการใช้งานจริง จึงควรรอดูข้อมูลทางการก่อนนำไปเปรียบเทียบกับรถรุ่นอื่น

ที่มา: Headlightmag, Autostation

ข่าวล่าสุด