LUXEED EHV V9 รถตู้ REEV เตรียมเปิดตัวในไทยต้นปี 2027

LUXEED แบรนด์ลักชัวรีในเครือ CHERY Group เตรียมนำรถตู้ MPV รุ่น EHV V9 เข้ามาทำตลาดในประเทศไทย โดยมีกำหนดเปิดตัวในช่วงต้นปี 2027 ตามข้อมูลจากเว็บไซต์ Autolife Thailand ซึ่งเป็นแหล่งข่าวเดียวของเรื่องนี้ รถรุ่นนี้เป็นรถคันแรกของแบรนด์ที่ใช้ระบบขับเคลื่อนแบบ REEV หรือระบบไฟฟ้าที่มีเครื่องยนต์เบนซินทำหน้าที่ปั่นไฟเข้าแบตเตอรี่ ขณะเดียวกันไทยจะเป็นประเทศแรกในอาเซียนที่ได้รับรถรุ่นนี้ในสเปกพวงมาลัยขวา และถือเป็นแบรนด์ลำดับที่หกในเครือ CHERY Group ที่เข้ามาทำตลาดในประเทศ

EHV V9 เปิดตัวอย่างเป็นทางการในประเทศจีนไปแล้วเมื่อเดือนพฤษภาคม 2026 โดยรถที่นำมาโชว์ตัวในไทยยังใช้หน้ากระจังแบบจีน ยังไม่ใช่ดีไซน์ Global Model ที่กำลังจะเปิดตัวสำหรับขายทั่วโลกนอกประเทศจีน ดีไซน์ใหม่นี้ถูกปรับให้ดูเป็นสากลมากขึ้น รถรุ่นนี้เป็นหนึ่งในสองรุ่นแรกของ LUXEED ที่วางแผนทำตลาดนอกจีน และงานเปิดตัวอย่างเป็นทางการระดับโลกกำหนดจัดในวันที่ 21 ตุลาคม ที่เมืองอู่หู ซึ่งเป็นบ้านเกิดของ CHERY Group

ขนาดตัวถังและฐานล้อ

EHV V9 มีขนาดตัวถังยาว 5,359 มิลลิเมตร กว้าง 2,009 มิลลิเมตร และสูง 1,879 มิลลิเมตร ระยะฐานล้อ 3,250 มิลลิเมตร เมื่อเทียบกับรถ MPV ที่แหล่งข่าวหยิบมาเปรียบเทียบ เช่น XPENG X9 ยาว 5,293 มิลลิเมตร ฐานล้อ 3,160 มิลลิเมตร, MAXUS 9 ยาว 5,270 มิลลิเมตร ฐานล้อ 3,200 มิลลิเมตร และ Toyota Alphard ยาว 5,100 มิลลิเมตร ฐานล้อ 3,000 มิลลิเมตร ผู้เขียนข่าวระบุว่า EHV V9 มีตัวถังและฐานล้อยาวที่สุดในกลุ่มที่นำมาเทียบ ซึ่งเป็นข้อสรุปจากต้นทางโดยยังไม่มีการทดสอบอิสระ

ระบบขับเคลื่อนสองรุ่นย่อย

รุ่นขับเคลื่อนล้อหลัง RWD ใช้เครื่องยนต์เบนซิน 4 สูบ ขนาด 1.5 ลิตร หรือ 1,499 ซีซี พร้อมเทอร์โบ ให้กำลังสูงสุด 156 แรงม้า และแรงบิด 220 นิวตันเมตร เครื่องยนต์นี้ทำหน้าที่ปั่นไฟเข้าแบตเตอรี่ NMC จาก CALT ที่มีความจุ 53.4 kWh ส่วนมอเตอร์ไฟฟ้าให้กำลัง 309 แรงม้า รุ่นนี้วิ่งด้วยไฟฟ้าล้วนได้ระยะทาง 265 km (NEDC) และเมื่อใช้น้ำมันร่วมกับไฟฟ้าจะวิ่งได้รวม 1,250 km (NEDC)

รุ่นขับเคลื่อนสี่ล้อ AWD ใช้เครื่องยนต์เบนซินและแบตเตอรี่ชุดเดียวกัน แต่มีมอเตอร์ไฟฟ้า 2 ตัว รวมกำลัง 520 แรงม้า วิ่งด้วยไฟฟ้าล้วนได้ 245 km (NEDC) และระยะทางรวมเมื่อใช้น้ำมันร่วมกับไฟฟ้าอยู่ที่ 1,160 km (NEDC) ตัวเลขระยะทางทั้งหมดเป็นมาตรฐาน NEDC ซึ่งอาจต่างจากการใช้งานจริง

ด้านการชาร์จ รถรองรับการชาร์จไฟกระแสสลับ AC สูงสุด 6 kW และชาร์จไฟกระแสตรง DC แบบ 2.5C ที่ชาร์จจาก 20 ถึง 80 เปอร์เซ็นต์ได้ภายใน 15 นาที

ฟีเจอร์ภายในห้องโดยสาร

จุดเด่นที่ต้นทางให้ความสำคัญคือเบาะนั่งแถวที่สองที่หมุนได้ 180 องศา เพื่อจัดห้องโดยสารให้หันเข้าหากันแบบ Lounge นอกจากนี้ยังหมุน 45 องศาเพื่อต้อนรับผู้โดยสาร และหมุน 90 องศาเพื่อให้ขึ้นลงได้สะดวก เบาะแถวที่สองปรับเอนนอนแบบ Zero Gravity ได้ด้วยปุ่มเดียว ส่วนเบาะแถวที่สามปรับเลื่อนหน้าถอยหลังและพับได้ด้วยระบบไฟฟ้า

อุปกรณ์อื่นที่ระบุในข่าว ได้แก่ ที่ชาร์จโทรศัพท์แบบไร้สายที่เบาะแถวที่สอง ช่วงล่างแบบถุงลม Air Suspension ระบบสั่งงานด้วยเสียง AI และการควบคุมด้วยท่าทางมือ Gesture Control สำหรับปิดประตูสไลด์และกระจกหน้าต่าง รวมถึงกระจกทึบแสง Privacy Glass ด้านความปลอดภัย ผู้ผลิตอ้างว่ารถมีถุงลมนิรภัย 12 ตำแหน่ง ซึ่งมากที่สุดเมื่อเทียบกับรถ MPV ที่ขายในไทย ข้อมูลส่วนนี้เป็นคำกล่าวอ้างจากผู้ผลิตที่ยังไม่มีการยืนยันจากหน่วยงานอิสระ

ราคาและการตลาด

จนถึงตอนนี้ยังไม่มีการเปิดเผยราคาขายหรือโปรโมชันในไทย แหล่งข่าวระบุว่าต้องรอดูแนวทางการตลาดและตำแหน่งราคาที่จะวางไว้ พร้อมให้ความเห็นว่าตลาดรถ MPV ระดับลักชัวรีในไทยไม่ใช่ตลาดที่ง่ายนัก ผู้อ่านจึงควรติดตามรายละเอียดเพิ่มเติมจากผู้จัดจำหน่ายอย่างเป็นทางการเมื่อถึงช่วงเปิดตัว

โดยสรุป LUXEED EHV V9 เป็นรถตู้ MPV ที่มีขนาดใหญ่ มีระบบขับเคลื่อนแบบ REEV สองรุ่นย่อย และมีแผนเปิดตัวในไทยต้นปี 2027 รายละเอียดด้านราคา อุปกรณ์ตามรุ่นย่อย และการรับประกันยังไม่ได้รับการประกาศอย่างเป็นทางการในประเทศไทย