Isuzu D-Max และ MU-X ได้เครื่องยนต์ดีเซล 2.2 Ddi MaxForce Biturbo 204 แรงม้าในไทย

Isuzu ประเทศไทยนำเครื่องยนต์ดีเซลรุ่นใหม่มาใช้กับ D-Max และ MU-X โดยเครื่องยนต์มีชื่อทางการว่า 2.2 Ddi MaxForce Biturbo และมีรหัสภายในว่า RZ4F-TCX เครื่องยนต์นี้เข้ามาแทนที่เครื่องยนต์ดีเซลอินไลน์โฟร์ 3.0 ลิตรรหัส 4JJ3-TCX ในรุ่นย่อยบางรุ่นของทั้งสองรถ แต่ไม่ได้เปลี่ยนทุกรุ่น

จุดเด่นทางเทคนิค

เครื่องยนต์ 2.2 ลิตรรุ่นนี้ใช้เทอร์โบคู่ ซึ่งต่างจากรุ่น RZ4F-TC ที่มีความจุเท่ากันแต่ใช้เทอร์โบเดี่ยว ทางผู้ผลิตปรับระบบหล่อลื่นและระบบระบายความร้อนให้รองรับเทอร์โบสองตัว ใช้ลูกสูบที่มีแรงเสียดทานต่ำมาก และเสริมความแข็งแรงให้ซับกระบอกสูบ ระบบฉีดเชื้อเพลิงใช้เทคโนโลยี Gi-Boost ที่ความดันสูง 250 Mpa ส่วนระบบอัดอากาศประกอบด้วยเทอร์โบความดันต่ำแบบปรับรูปทรงใบพัดได้ (VGS) และเทอร์โบความดันสูงอีกหนึ่งตัว

กำลังและแรงบิด

เครื่องยนต์ใหม่ให้กำลังสูงสุด 204 PS หรือ 201 hp หรือ 150 kW และแรงบิดสูงสุด 500 Nm เมื่อเทียบกับเครื่องยนต์ 3.0 ลิตรเดิมที่ให้ 190 PS หรือ 188 hp หรือ 140 kW และ 450 Nm ถือว่ากำลังและแรงบิดเพิ่มขึ้นชัดเจน ขณะที่ RZ4F-TC รุ่นเทอร์โบเดี่ยวให้ 163 PS หรือ 161 hp หรือ 120 kW และ 400 Nm

ตัวเลขที่ผู้ผลิตอ้าง

Isuzu ระบุว่าเครื่องยนต์ใหม่ช่วยให้การเร่งแซงในช่วงความเร็ว 80 ถึง 100 km/h ดีขึ้น 12% และการเร่งจาก 0 ถึง 100 km/h เร็วขึ้น 5% เมื่อเทียบกับเครื่องยนต์ 3.0 ลิตร นอกจากนี้ยังอ้างว่าประหยัดเชื้อเพลิงดีขึ้น 8% ตัวเลขเหล่านี้เป็นข้อมูลจากผู้ผลิต ยังไม่ได้มาจากการทดสอบอิสระที่แหล่งข่าวนำมาอ้างอิง

เทียบกับคู่แข่งในตลาด

เครื่องยนต์ RZ4F-TCX ให้กำลังเท่ากับเครื่องยนต์ดีเซล 1GD-FTV 2.8 ลิตรเทอร์โบเดี่ยวของ Toyota ที่ใช้ใน Hilux Travo แต่ใช้ความจุน้อยกว่า ส่วนเครื่องยนต์ดีเซลเทอร์โบคู่ 2.0 ลิตรของ Ford ที่ใช้ในรุ่นสูงของ Ranger ให้ 210 PS หรือ 207 hp หรือ 154 kW และ 500 Nm ขณะที่เครื่องยนต์ 4N16 2.4 ลิตรเทอร์โบเดี่ยวของ Mitsubishi ให้กำลังเท่ากันที่ 204 PS แต่แรงบิดน้อยกว่าที่ 480 Nm และเครื่องยนต์ YS23DDTT 2.3 ลิตรเทอร์โบคู่ของ Nissan ให้ 190 PS และ 450 Nm

ตัวเลือกเกียร์และรุ่นย่อย

เครื่องยนต์ใหม่มีให้เลือกทั้งเกียร์อัตโนมัติแบบคอนเวอร์เตอร์ 8 สปีด และเกียร์ธรรมดา 6 สปีด สำหรับ MU-X ไม่มีรุ่นที่ใช้เครื่องยนต์ 4JJ3-TCX อีกต่อไป ผู้ซื้อจึงต้องเลือกระหว่าง RZ4F-TCX และ RZ4F-TC ส่วน D-Max ยังมีเครื่องยนต์ 4JJ3-TCX ให้เลือกควบคู่กับ RZ4F-TC และ RZ4F-TCX ทั้งนี้รุ่นที่ใช้เครื่องยนต์ 3.0 ลิตรมีจำนวนจำกัด ส่วนใหญ่เป็นรุ่นที่ใช้เครื่องยนต์ 2.2 ลิตร