Honda City facelift รุ่น E ใช้เบรกหลังดรัม ไม่ตรงกับโบรชัวร์ Honda Malaysia ชี้แจง

Honda Malaysia ออกแถลงการณ์เพื่อชี้แจงกรณีระบบเบรกหลังของ Honda City facelift ปี 2026 หลังลูกค้ารายหนึ่งพบว่าสเปกที่ได้รับไม่ตรงกับโบรชัวร์และเอกสารการตลาด ซึ่งระบุว่าเป็นโซลิดดิสก์ รายงานนี้อ้างอิงข้อมูลจากเว็บไซต์ Paultan และแถลงการณ์ของบริษัทเอง

ทางบริษัทยืนยันว่า City รุ่น E ใช้ระบบเบรกหลังแบบดรัม พร้อมขอบคุณลูกค้าที่ชี้ให้เห็นความคลาดเคลื่อนนี้ และระบุว่าได้ติดต่อลูกค้าเพื่อหาทางแก้ไขอย่างสมานฉันท์

Honda Malaysia ระบุด้วยว่าระบบเบรกแบบดรัมเป็นไปตามมาตรฐานด้านความปลอดภัยและคุณภาพทั้งหมด

ที่มาของเรื่อง

ตามคำชี้แจง ลูกค้ารายนี้สังเกตเห็นว่าระบบเบรกหลังของ City E คันที่กำลังจะรับมอบเป็นแบบดรัม เขาจึงตัดสินใจไม่รับมอบรถ และโพสต์ข้อมูลความไม่ตรงกันดังกล่าวบนโซเชียลมีเดีย หลังจากนั้นทางบริษัทจึงรับทราบเรื่องและเข้าดำเนินการ

เรื่องนี้จึงเป็นกรณีที่เอกสารการตลาดกับสเปกจริงของรถรุ่นที่ขายอยู่ไม่ตรงกัน ทางบริษัทอธิบายว่าเป็นความผิดพลาดในโบรชัวร์ ไม่ใช่การเปลี่ยนแปลงสเปกรถที่แจ้งให้ผู้ซื้อทราบ

เอกสารที่จะถูกเปลี่ยน

Honda Malaysia แจ้งว่าจะดึงเอกสารการตลาดเกี่ยวกับ New City ทั้งหมดกลับ และจะออกเอกสารฉบับปรับปรุงให้กับตัวแทนจำหน่ายที่ได้รับอนุญาตทุกแห่ง รวมถึงช่องทางออนไลน์ โดยจะดำเนินการทันที

ผู้ที่ต้องการสอบถามเพิ่มเติมสามารถติดต่อสายด่วนของฮอนด้าได้ที่หมายเลข 1-800-88-2020

สเปกเบรกในแต่ละรุ่น

เว็บไซต์ของฮอนด้าได้ปรับข้อมูลแล้ว โดยระบุว่าเบรกหลังของรุ่น E พื้นฐานเป็นดรัม ส่วนรุ่น V, RS และ e:HEV RS ยังคงเป็นโซลิดดิสก์ ขณะที่เบรกหน้าแบบเวนติเลทเต็ดดิสก์เป็นอุปกรณ์มาตรฐานทั้งไลน์อัป

ข้อมูลนี้แสดงให้เห็นว่าความแตกต่างของระบบเบรกหลังเกิดขึ้นเฉพาะรุ่นระดับเริ่มต้น ผู้ที่สนใจรุ่น E ควรตรวจสอบรายการอุปกรณ์และสเปกกับตัวแทนก่อนลงนามในสัญญาหรือรับมอบรถ โดยเฉพาะเมื่อเอกสารโฆษณาที่เคยเผยแพร่อาจไม่ตรงกับรถที่ส่งมอบจริง

แหล่งข่าวนี้ไม่มีข้อมูลว่าจะมีการเปลี่ยนแปลงสเปกรถของรุ่นอื่นเพิ่มเติม หรือมีการเรียกคืนรถแต่อย่างใด เรื่องนี้จะติดตามต่อได้จากแถลงการณ์ของ Honda Malaysia และเอกสารฉบับปรับปรุงที่จะออกมาในภายหลัง