GAC AION i60 2027 คาดเปิดตัวในไทย 19 พ.ย. ระยะวิ่งสูงสุด 650 กม. ตามรายงาน

ค่าย GAC AION เตรียมส่งรถใหม่เข้าสู่ตลาดไทยช่วงปลายปี โดยเป็นเอสยูวีไฟฟ้ารุ่น GAC AION i60 ซึ่งเป็นรถฝาแฝดกับ Toyota bZ3X ตามรายงานของสื่อรถยนต์ไทย ภาพตัวจริงของรถถูกเผยผ่านวิดีโอทีเซอร์ในเพจ GAC AION THAILAND พร้อมข้อความชวนติดตาม

กำหนดการที่คาดการณ์

รายงานระบุว่าค่ายเตรียมเปิดตัวอย่างเป็นทางการในเดือนพฤศจิกายน และคาดว่าจะเป็นวันที่ 19 พฤศจิกายน อย่างไรก็ตาม วันดังกล่าวยังเป็นการคาดการณ์ ยังไม่มีการยืนยันจากค่ายโดยตรงในแหล่งข่าวนี้ หลังจากเปิดตัวแล้ว รถคาดว่าจะไปโชว์ตัวในงาน MOTOR EXPO 2026 ระหว่างวันที่ 2-13 ธันวาคม ที่อิมแพ็ค ชาเลนเจอร์ เมืองทองธานี

ดีไซน์ภายนอก

ด้านหน้าของรถใช้กระจังหน้าทึบ มีกรอบขนาดใหญ่สีเงินและตราสัญลักษณ์อยู่ตรงกลาง ไฟ LED ช่วงกลางวันมีรูปแบบคล้ายตัวซี ชุดไฟหน้าเป็นคู่ซ้ายขวาและกรอบไฟมีทรงโค้งคล้ายตัวซีเช่นกัน กันชนหน้ามีช่องรับอากาศขนาดใหญ่ ด้านข้างติดตั้งหลังคาพาโนรามิกซันรูฟ ขนาด 1.14 ตารางเมตร ส่วนกระจกมองข้างมีไฟเสริมสีฟ้า ล้อมีให้เลือกขนาด 19 นิ้วพร้อมยาง 225/45R19 และขนาด 18 นิ้วพร้อมยาง 215/55R18 ด้านท้ายมีไฟ LED แนวยาวพาดฝาท้าย สปอยเลอร์ และไฟเบรกดวงที่สาม

รถใช้แพลตฟอร์มไฟฟ้าชื่อ AEP 3.0 ตัวรถมีความยาว 4,685 มิลลิเมตร ซึ่งยาวกว่า GAC AION V อยู่ 105 มิลลิเมตร ความกว้างอยู่ระหว่าง 1,854-1,876 มิลลิเมตร ความสูง 1,660 มิลลิเมตร ระยะฐานล้อ 2,775 มิลลิเมตร และน้ำหนักรถอยู่ระหว่าง 1,860-1,900 กิโลกรัม

พื้นที่ภายในและระบบมัลติมีเดีย

ห้องโดยสารออกแบบให้ดูกว้างขวาง คอนโซลหน้าหุ้มหนัง พวงมาลัยมัลติฟังก์ชันสองก้าน มาตรวัดดิจิทัลขนาด 8.88 นิ้ว และจอกลางขนาด 14.6 นิ้ว รองรับ Apple CarPlay และควบคุมด้วยเสียง ตัวระบบใช้ชิปประมวลผล Qualcomm SA8155P ระบบนำทางมีแผนที่สถานีชาร์จและแผนที่สามมิติ ระบบเสียงเป็นลำโพง YAMAHA จำนวน 14 จุดพร้อมซับวูฟเฟอร์ 8 นิ้ว และมีที่ชาร์จมือถือไร้สายสองตำแหน่ง ไฟบรรยากาศภายในมีให้เลือกได้ถึง 32 สี

เบาะคนขับและเบาะผู้โดยสารด้านหน้าปรับด้วยระบบไฟฟ้า มีฟังก์ชันนวดได้สูงสุด 8 จุด ส่วนเบาะหลังปรับเอนได้ระหว่าง 117-137 องศา และพับเก็บแบบ 60/40 เมื่อพับเบาะจะมีพื้นที่เก็บของ 987 ลิตร ถ้าไม่พับเบาะจะมีพื้นที่ 427 ลิตร มีโทนสีภายในสามแบบ ได้แก่ สีขาวโอ๊ตมีล สีน้ำตาล และสีเทาทาฮิติ

พลังงานและการชาร์จ

รถใช้มอเตอร์ไฟฟ้าเดี่ยวขับเคลื่อนล้อหน้า มีให้เลือกสองขนาดคือ 204 แรงม้า และ 224 แรงม้า แบตเตอรี่ลิเธียมไอออนมีสามขนาด ได้แก่ 47.829 kWh, 62.268 kWh และ 75.26 kWh ระยะวิ่งที่เลือกได้คือ 530 และ 650 กิโลเมตรตามมาตรฐาน CLTC หรือ 515 และ 631 กิโลเมตรตามมาตรฐาน NEDC ผู้ขับเลือกโหมดขับขี่ได้สี่แบบ ได้แก่ Comfort, Sport, Power Save และ Super Power Save

การชาร์จเร็วแบบ DC ใช้กำลังสูงสุด 103 kW และใช้เวลา 24 นาทีในการชาร์จจาก 30 ถึง 80 เปอร์เซ็นต์ ส่วนการชาร์จแบบ AC กำลัง 6.6 kW ใช้เวลา 11.8 ชั่วโมงในการชาร์จจาก 0 ถึง 100 เปอร์เซ็นต์ รถยังมีฟังก์ชัน V2L สำหรับจ่ายไฟออกไปใช้กับเครื่องใช้ไฟฟ้า ที่กำลังสูงสุด 3.3 kW

ระบบช่วยขับขี่และความปลอดภัย

รายการอุปกรณ์ความปลอดภัยที่ระบุในข่าวมีจำนวนมาก เช่น ระบบเตือนการชนด้านหน้าที่ตรวจจับคนเดินเท้า ระบบเตือนมุมอับ ครูซคอนโทรลปรับความเร็วตามรถคันหน้า ระบบเตือนออกนอกเลน ระบบช่วยรักษาตำแหน่งในเลน ระบบเตือนรถที่วิ่งเข้ามาทางด้านข้างขณะถอยหลัง และระบบไฟสูงอัตโนมัติ ส่วนระบบช่วยเบรกและควบคุมการทรงตัวก็มีให้ครบ ตัวรถมีถุงลมนิรภัย 7 จุด และกล้องรอบคัน รวมถึงกล้องมองภาพด้านหลัง ค่ายยังระบุว่ารถมีระบบตัดการทำงานฉุกเฉินของแบตเตอรี่ และมีชุดซ่อมยางฉุกเฉินมาให้

สีที่คาดว่าจะมีในไทย

รายงานคาดว่าสเปกไทยจะมีให้เลือกหกสี ได้แก่ สีทอง สีน้ำเงิน สีขาว สีเทา สีดำ และสีเงินโฮโลกราฟิก ทั้งหมดยังเป็นการคาดการณ์จนกว่าค่ายจะประกาศอย่างเป็นทางการ ผู้ที่สนใจควรติดตามข่าวจากค่ายหรือตัวแทนจำหน่ายเพื่อดูรายละเอียดสเปก ราคา และโปรโมชันเมื่อมีการเปิดเผยจริง