จีนเตรียมคุมฟีเจอร์รถยุคใหม่ ทั้งเบาะ Zero-G จอพับได้ และมือจับประตูซ่อน

จีนกำลังเตรียมกำหนดกติกาใหม่สำหรับเทคโนโลยีที่ติดตั้งในรถยนต์ เหตุผลหลักคือผู้ผลิตแข่งขันกันเพิ่มฟังก์ชันที่ซับซ้อนเข้าไปในรถมากขึ้น กระทรวงอุตสาหกรรมและเทคโนโลยีสารสนเทศของจีน หรือ MIIT ร่วมกับหน่วยงานที่เกี่ยวข้อง เป็นผู้จัดทำร่างข้อกำหนดนี้ เพื่อควบคุมทั้งการออกแบบและการทดสอบอุปกรณ์เหล่านี้

สถานะของร่างข้อกำหนด

สิ่งที่ควรเข้าใจก่อนคือเอกสารฉบับนี้ยังเป็นเพียงร่าง ยังไม่ใช่กฎที่มีผลบังคับใช้ ช่วงรับฟังความคิดเห็นจากสาธารณชนอยู่ระหว่างวันที่ 10 ตุลาคม ถึง 10 พฤศจิกายน 2026 และรายละเอียดบางส่วนอาจถูกแก้ไขก่อนประกาศใช้จริง ข่าวนี้เผยแพร่เมื่อวันที่ 16 ตุลาคม 2569

เบาะ Zero-G และเบาะพิเศษ

ในส่วนของเบาะ ร่างกำหนดให้ผู้ผลิตต้องเพิ่มการทดสอบการชน ระบบป้องกันการหนีบ และการทดสอบความทนทาน สำหรับเบาะที่มีฟังก์ชันพิเศษ ไม่ว่าจะเป็นเบาะ Zero-G เบาะที่หมุนได้ หรือเบาะที่พับราบลงได้

อีกประเด็นที่น่าสนใจคือ MIIT เสนอให้ห้ามปรับหรือเคลื่อนตำแหน่งเบาะลักษณะนี้ขณะที่รถกำลังแล่น เป้าหมายคือให้ผู้โดยสารนั่งในท่าที่เข็มขัดนิรภัยและถุงลมนิรภัยทำงานได้ตามที่ออกแบบไว้ นอกจากนี้ ผู้ผลิตจะต้องระบุด้วยว่าฟังก์ชันเหล่านี้ใช้งานได้ภายใต้เงื่อนไขใด และในตำแหน่งใดของตัวรถ

จอแสดงผลและจอพับได้

สำหรับจอภาพ ร่างระบุว่าจอขนาดใหญ่ต้องไม่รบกวนผู้ขับขี่ ไม่ว่าจะเป็นจอกลางขนาดใหญ่ จอที่กินพื้นที่บนแผงหน้าปัด หรือระบบแสดงข้อมูลบนกระจกหน้าแบบซับซ้อนที่เรียกว่า HUD ทั้งหมดนี้ต้องผ่านการประเมินผลกระทบต่อสมาธิของผู้ขับขี่ รวมถึงการตรวจสอบความแข็งแรงเมื่อเกิดการชน และการทำงานในสภาพอากาศที่รุนแรง

ร่างยังเสนอให้ไม่อนุญาตจอแบบพับได้และจอแบบยืดหยุ่นภายในรถ หากข้อเสนอนี้ผ่านจริง แบรนด์ที่เน้นเทคโนโลยีภายในห้องโดยสาร เช่น Xiaomi และรถในเครือ HIMA ของ Huawei อาจต้องปรับแนวทางการออกแบบ อย่างไรก็ตาม จอแสดงผลทั่วไปไม่ได้ถูกห้าม เพียงแต่จะต้องผ่านการประเมินด้านความปลอดภัยที่เข้มขึ้น

ไฟที่แสดงข้อความได้

รถพลังงานใหม่บางรุ่นในจีนติดตั้งไฟ Matrix LED ที่สามารถแสดงภาพ ตัวอักษร หรือฉายข้อความตามที่ผู้ใช้กำหนดได้ ร่างฉบับนี้จึงเสนอให้ควบคุมทั้งชุดไฟที่ยื่นออกมาจากตัวรถ และระบบไฟที่สร้างข้อความได้

ผู้ผลิตอาจต้องมีระบบตรวจสอบเนื้อหาที่ผู้ใช้เป็นคนสร้างขึ้น เพื่อป้องกันไม่ให้มีข้อความที่ไม่เหมาะสมหรือไม่ได้รับอนุญาตปรากฏบนถนน อย่างไรก็ตาม ข่าวต้นทางยังไม่ระบุว่าจะใช้วิธีตรวจสอบแบบใด และไม่ได้ระบุว่าข้อความประเภทไหนจะถูกห้าม

มือจับประตูซ่อน

ประเด็นนี้เป็นข้อเสนอที่ MIIT ยืนยันอีกครั้ง โดยต้องการยกเลิกมือจับประตูแบบซ่อนที่เรียบไปกับตัวรถทั้งคัน และกำหนดให้มือจับรูปแบบใหม่ต้องผ่านการทดสอบความทนทานและการใช้งานในสภาวะรุนแรง

นอกจากนี้ ระบบเปิดประตูจะต้องมีกลไกสำรองแบบเชื่อมต่อทางกล เพื่อให้เปิดประตูได้แม้ระบบไฟฟ้าจะขัดข้อง และต้องเว้นพื้นที่ให้พอสำหรับผู้โดยสารหรือเจ้าหน้าที่กู้ภัยที่จะจับและออกแรงเปิดประตูได้ ซึ่งสำคัญมากในกรณีฉุกเฉิน

ผลต่ออุตสาหกรรมรถยนต์

ภาพรวมของร่างนี้สะท้อนว่าจีนให้น้ำหนักกับความปลอดภัยมากกว่าความแปลกใหม่ ร่างไม่ได้ห้ามผู้ผลิตพัฒนาเทคโนโลยีใหม่ทั้งหมด แต่กำหนดให้ฟังก์ชันเหล่านี้ต้องผ่านการประเมินความปลอดภัยและการทดสอบการใช้งานจริงอย่างเข้มงวดขึ้น โดยเฉพาะอุปกรณ์ที่อาจรบกวนผู้ขับขี่ หรือขัดขวางการช่วยเหลือเมื่อเกิดอุบัติเหตุ

หากร่างนี้มีผลบังคับใช้ ผู้ผลิตรถยนต์ในจีนอาจต้องปรับการออกแบบเบาะ จอ ระบบไฟ และมือจับประตูในรถรุ่นใหม่ ส่วนรถที่กำลังจะเปิดตัวก็อาจต้องผ่านการทดสอบเพิ่มเติมก่อนขออนุญาตจำหน่าย

ที่มาของข้อมูลในข่าวนี้คือ MIIT และ CarNewsChina