Chevrolet Corvette Stingray 2027 ทดสอบความเร็วสูงสุด ชุด Z51 ประเมินที่ 183 mph

เชฟโรเลตเปิดตัว คอร์เวตต์ สติงเรย์ 2027 ซึ่งเป็นรถสปอร์ตเครื่องยนต์กลางลำตัวขับเคลื่อนล้อหลัง โดยรุ่นพื้นฐาน 1LT มีราคาเริ่มต้นที่ $73,795 ทางผู้ผลิตระบุว่ารถรุ่นนี้สามารถทำความเร็วสูงสุดถึง 200 mph ได้ ขณะที่ Car and Driver นำรถรุ่นที่มีชุด Z51 Performance มาทดสอบจริงและพบว่าความเร็วสูงสุดน่าจะอยู่ราว 183 mph

เครื่องยนต์ LS6 รุ่นใหม่

รุ่นปี 2027 เป็นรุ่นแรกของคอร์เวตต์รุ่นฐานที่ติดตั้งเครื่องยนต์ LS6 ขนาด 6.7 ลิตรแบบ V-8 ซึ่งให้กำลังสูงสุด 535 hp ที่ 6100 rpm และแรงบิดสูงสุด 520 lb-ft ที่ 4600 rpm เมื่อเทียบกับเครื่องยนต์ 6.2 ลิตรรุ่นก่อนหน้า กำลังเพิ่มขึ้น 40 แรงม้า และแรงบิดเพิ่มขึ้น 50 ปอนด์-ฟุต โดยไม่ต้องเลือกติดตั้งท่อไอเสียสมรรถนะเพิ่มเติม

อย่างไรก็ตาม อัตราสิ้นเปลืองเชื้อเพลิงลดลงเล็กน้อย ค่า EPA อยู่ที่ 18 mpg รวม 15 mpg ในเมือง และ 25 mpg บนทางหลวง ซึ่งลดลง 1 mpg ทั้งในเมืองและค่ารวมเมื่อเทียบกับรุ่นก่อน ส่วนการทดสอบของ Car and Driver วัดอัตราสิ้นเปลืองที่ได้จริงไว้ที่ 14 mpg

เครื่องยนต์ยังคงใช้วาล์วสองตัวต่อกระบอกสูบและแบบเพลาลูกเบี้ยวอยู่ในบล็อก แต่มีการเปลี่ยนแปลงหลายจุด เช่น ท่อร่วมไอดีแบบ tunnel ram และระบบจ่ายเชื้อเพลิงแบบผสมทั้งพอร์ตและหัวฉีดตรง ลูกสูบและก้านสูบเป็นแบบตีขึ้นรูป อัตราส่วนกำลังอัดอยู่ที่ 13.0:1

ผลการทดสอบความเร็วและการเร่ง

เมื่อนำรถรุ่นที่มีชุด Z51 มาทดสอบ ผลที่ได้คือเร่งจาก 0 ถึง 60 mph ใช้เวลา 2.7 วินาที และทำ 100 mph ได้ในเวลา 6.9 วินาที ระยะ 1/4 ไมล์ใช้เวลา 11.0 วินาที ที่ความเร็วปลายทาง 124 mph ส่วนการเร่งจาก 150 mph ใช้เวลา 18.6 วินาที

ผู้ทดสอบระบุว่าชุด Z51 มีอัตราทดท้ายเป็น 5.56:1 ซึ่งช่วยให้การตอบสนองดีขึ้นมาก แต่ก็เป็นปัจจัยหลักที่ทำให้ความเร็วสูงสุดลดลง ร่วมกับสปอยเลอร์หน้า ปีกหลัง และช่องระบายอากาศเพิ่มเติมสำหรับเบรกขนาดใหญ่ ทำให้ความเร็วสูงสุดที่ประเมินไว้เหลือราว 183 mph

ความแตกต่างระหว่างรุ่นฐานและชุด Z51

รุ่นฐานที่ใช้ยางมิชลิน Pilot Sport S5 และช่วงล่างมาตรฐานมีแนวโน้มทำความเร็วสูงสุดได้ตามที่ผู้ผลิตระบุ ส่วนชุด Z51 เพิ่มยางสมรรถนะ สปริงที่แข็งขึ้น เบรกขนาดใหญ่ และเฟืองท้ายแบบจำกัดการลื่นไถลควบคุมด้วยไฟฟ้า ผลคือการเกาะถนนดีขึ้น โดยรถทำค่า 1.02 g ในการทดสอบวงกลม 300 ฟุต และระยะหยุดจาก 70 mph อยู่ที่ 149 ฟุต

ราคาและตัวเลือกเพิ่มเติม

ราคาที่ระบุในรายงานมีดังนี้ รุ่น 1LT พร้อมชุด Z51 อยู่ที่ $79,190 และรุ่น 3LT พร้อมชุด Z51 เริ่มต้นที่ $90,940 ส่วนราคารถที่ทดสอบ (As Tested) อยู่ที่ $101,095 ตัวเลือกที่กล่าวถึง ได้แก่ ชุด Z51 Performance ราคา $5395 ระบบท่อไอเสียสี่ทาง $1995 ระบบกันสะเทือน Magnetic Ride Control ราคา $1895 และชุด 3LT ราคา $11,750

ข้อสังเกตจากการขับขี่

ผู้ทดสอบระบุว่าการขับในเมืองยังสบาย ช่วงล่างดูดซับหลุมบ่อได้ดี แต่โหมด Touring ของพวงมาลัยให้แรงตอบกลับน้อยไปสักหน่อย ต้องเปลี่ยนไปโหมด Sport จึงจะได้ความรู้สึกที่ดีขึ้น นอกจากนี้ พวงมาลัยทรงสี่เหลี่ยมมนและตำแหน่งก้านไฟเลี้ยวกับที่ปัดน้ำฝนที่อยู่ไกลเกินไปยังเป็นประเด็นที่ผู้ทดสอบกล่าวถึง ระบบความบันเทิงมาตรฐานรองรับ Apple CarPlay และ Android Auto

โดยสรุป รถรุ่นนี้เหมาะกับผู้ที่ให้ความสำคัญกับการเร่งและการควบคุม ส่วนความเร็วสูงสุดใกล้ 200 mph นั้นทำได้ในรุ่นฐานตามที่ผู้ผลิตระบุ แต่ชุดสมรรถนะที่ผู้ทดสอบใช้มีค่าที่ประเมินไว้ต่ำกว่านั้น