Chery Omoda 5 เรียกเช็กหลังเพลาหลุดในมาเลเซีย รวม 8,878 คัน

Chery Auto ประกาศเรียกคืนรถยนต์ Omoda 5 จำนวน 8,878 คันในประเทศมาเลเซีย หลังเกิดเหตุเพลาท้ายหลุดระหว่างการขับขี่ ซึ่งทำให้กรมขนส่งทางบกของมาเลเซียหรือ JPJ สั่งระงับการจดทะเบียนรถรุ่นนี้ไว้ชั่วคราว

เหตุการณ์ที่เกิดขึ้น

เหตุเกิดเมื่อวันที่ 6 ตุลาคมที่เมืองโจโฮร์บาห์รู รัฐยะโฮร์ โดยเป็นรถ Omoda 5 ปี 2023 ที่เพลาท้ายพร้อมล้อหลุดออกจากตัวรถขณะกำลังวิ่งอยู่บนถนน Chery ระบุว่าเหตุนี้ไม่มีผู้ได้รับบาดเจ็บ และบริษัทได้เริ่มการสอบสวนทันทีพร้อมประสานงานกับหน่วยงานกำกับดูแลอย่างใกล้ชิด

สิ่งที่ทำให้เรื่องนี้ได้รับความสนใจเป็นพิเศษคือรถรุ่นเดียวกันเคยเกิดปัญหาลักษณะคล้ายกันในมาเลเซียมาแล้วเมื่อเดือนเมษายน 2024 ครั้งนั้น Chery เรียกรถ 600 คันเข้าตรวจสอบ และการสอบสวนในขณะนั้นระบุว่าสาเหตุเกิดจากอุปกรณ์เชื่อมจุดยึดเพลาหลังที่ตั้งค่าไม่ถูกต้อง โดยพบรถ 60 คันที่ผลิตเมื่อวันที่ 15 สิงหาคม 2023 ต้องเปลี่ยนเพลาหลัง

การระงับจดทะเบียนและมาตรการของ Chery

JPJ ประกาศเมื่อวันที่ 11 ตุลาคม ระงับการอนุมัติประเภทรถ (VTA) และการจดทะเบียนใหม่ของ Omoda 5 จนกว่าการสอบสวนทางเทคนิคจะแล้วเสร็จและยืนยันได้ว่าความเสี่ยงด้านความปลอดภัยได้รับการแก้ไขอย่างเหมาะสม หน่วยงานสั่งให้ Chery Malaysia ระบุรถที่อาจได้รับผลกระทบโดยใช้หมายเลขชิ้นส่วน ล็อตการผลิต และหมายเลขตัวถัง VIN นอกจากนี้ JPJ จะตรวจสอบสายการผลิตและซัพพลายเออร์ชิ้นส่วนเพลาหลังด้วย

ตามการตรวจสอบของ Chery พบว่าจุดเชื่อมบางจุดบนขายึดเพลาหลังของรถในล็อตที่ได้รับผลกระทบอาจมีความแข็งแรงไม่เพียงพอ ทำให้มีความเสี่ยงที่รอยเชื่อมจะแตกภายใต้สภาวะรุนแรง บริษัทระบุว่าการออกแบบแบบนี้ถูกยกเลิกไปแล้ว

Chery Malaysia ประกาศเรียกรถรุ่นย่อย C และ H เข้ารับการตรวจสอบและเปลี่ยนชิ้นส่วนที่จำเป็นโดยไม่มีค่าใช้จ่าย เจ้าของรถสามารถตรวจสอบว่ารถของตนอยู่ในกลุ่มที่ได้รับผลกระทบหรือไม่ผ่านหมายเลข VIN บนเว็บไซต์ของบริษัท หรือสอบถามเพิ่มเติมที่ศูนย์บริการ ขณะเดียวกัน Chery ระบุว่าได้เริ่มการตรวจสอบเชิงป้องกันกับรถในล็อตการผลิตเดียวกันในจีนและตลาดอื่นๆ ที่เกี่ยวข้องด้วย

ข้อมูลที่ยังไม่ชัดเจน

แหล่งข่าวหนึ่งระบุว่า Chery Malaysia ยังไม่ได้เปิดเผยปีการผลิตของรถที่ได้รับผลกระทบ และยังไม่ยืนยันว่าเหตุล่าสุดเกิดจากข้อบกพร่องเดียวกับเหตุในปี 2024 หรือไม่ ส่วนอีกแหล่งข่าวระบุว่ารถที่เรียกคืนเป็นรุ่นเครื่องยนต์เบนซิน 1.5 ลิตร ซึ่งไม่ปรากฏในแหล่งข่าวแรก จึงควรรอข้อมูลทางการเพิ่มเติมก่อนสรุปขอบเขตของปัญหา

ผลกระทบต่อผู้ใช้รถ

Chery Malaysia ระบุว่าการเรียกคืนครั้งนี้ไม่กระทบรุ่นที่ยังจำหน่ายอยู่ เนื่องจาก Omoda 5 ยุติการขายในมาเลเซียแล้ว และถูกแทนที่ด้วย Chery O5 ตั้งแต่เดือนกันยายน 2025 โดยรุ่นใหม่ใช้ระบบกันสะเทือนหลังแบบอิสระหลายลิงก์ ต่างจากรุ่นเดิมที่ใช้ระบบคานบิด

สำหรับประเทศไทย แหล่งข่าวระบุว่า OMODA C5 ซึ่งเป็นรถเอสยูวีไฟฟ้า ยังไม่พบปัญหาลักษณะเดียวกัน ผู้ที่เป็นเจ้าของรถ Omoda 5 หรือสนใจรุ่นนี้ควรติดตามประกาศจากผู้จำหน่ายและหน่วยงานที่เกี่ยวข้องต่อไป เพราะ Chery ระบุว่าจะเปิดเผยผลการตรวจสอบโดยเร็วที่สุด