BYD เปิดตัว Da Han EV ราคาเริ่ม 235,900 หยวน ระยะทางสูงสุด 1,008 กิโลเมตร

BYD เปิดขายรถซีดานไฟฟ้ารุ่นใหม่ Da Han EV ในประเทศจีนแล้ว โดยมีราคาเริ่มต้นที่ 235,900 หยวน หรือ 35,050 ดอลลาร์สหรัฐตามอัตราแลกเปลี่ยนที่แหล่งข่าวใช้ รถรุ่นนี้วางตำแหน่งเป็นรถธงล่าสุดของกลุ่ม Dynasty และอยู่สูงกว่ารุ่น Han ที่ขายอยู่ก่อนหน้า

ราคาและรุ่นย่อย

Da Han EV มีให้เลือก 3 รุ่นย่อย รุ่นขับเคลื่อนล้อหลัง LiDAR Premium มีระยะทางวิ่งตามมาตรฐาน CLTC สูงสุด 1,008 กิโลเมตร ราคา 235,900 หยวน รุ่นขับเคลื่อนล้อหลัง LiDAR Flagship ราคา 249,900 หยวน ส่วนรุ่นขับเคลื่อนสี่ล้อ LiDAR Flagship ที่มีระยะทาง 880 กิโลเมตร ราคา 275,900 หยวน

ก่อนเปิดขาย Da Han EV เคยเปิดรับจองในงาน Chengdu Auto Show เมื่อวันที่ 21 สิงหาคม โดยตั้งราคาเริ่มต้นที่ 249,900 หยวน 269,900 หยวน และ 299,900 หยวน ตามลำดับ ราคาขายจริงต่ำกว่าราคาจองเดิม 14,000 หยวน 20,000 หยวน และ 24,000 หยวน ในแต่ละรุ่น ทางบริษัทยังมีสิทธิประโยชน์ในช่วงนี้ ได้แก่ การชาร์จฟรีแบบ flash charging เป็นเวลา 1 ปี และเงินอุดหนุนค่าเทิร์นอินรถเก่า 10,000 หยวนสำหรับเจ้าของรถ BYD เดิม และ 6,000 หยวนสำหรับเจ้าของรถยี่ห้ออื่น

ตัวถัง แบตเตอรี่ และการชาร์จ

ตัวรถมีความยาว 5,256 มิลลิเมตร กว้าง 1,999 มิลลิเมตร และสูง 1,510 มิลลิเมตร ระยะฐานล้อ 3,130 มิลลิเมตร ค่าสัมประสิทธิ์แรงต้านอากาศอยู่ที่ 0.197 ที่นั่งมี 5 ที่นั่ง ทุกรุ่นใช้แบตเตอรี่ Blade Battery รุ่นที่ 2 ความจุ 102.3 กิโลวัตต์ชั่วโมง BYD ระบุว่าชาร์จจากระดับ 10% ไปถึง 97% ได้ภายใน 9 นาที และที่อุณหภูมิลบ 30 องศาเซลเซียสจะใช้เวลาเพิ่มอีก 3 นาที

รุ่นขับเคลื่อนล้อหลังใช้มอเตอร์ที่มีกำลังสูงสุด 370 กิโลวัตต์ หรือ 496 แรงม้า และเร่งจาก 0 ถึง 100 กิโลเมตรต่อชั่วโมงได้ใน 4.9 วินาที รุ่นขับเคลื่อนสี่ล้อเพิ่มมอเตอร์หน้าขนาด 200 กิโลวัตต์ ทำให้กำลังรวมสูงสุดอยู่ที่ 570 กิโลวัตต์ และเร่งถึง 100 กิโลเมตรต่อชั่วโมงได้ใน 3.3 วินาที

ระบบช่วยขับและออปชัน

ทุกรุ่นติดตั้งระบบช่วงล่างแบบถุงลมสองห้อง DiSus-A ระบบมองทางล่วงหน้า และระบบล้อหลังช่วยเลี้ยว รัศมีวงเลี้ยวต่ำสุดอยู่ที่ 4.95 เมตร ระบบช่วยขับ God's Eye B ที่ใช้ LiDAR และ God's Eye 5.0 รองรับการช่วยนำทางบนถนนในเมืองและทางหลวง ภายในมีเบาะหน้าแบบ zero-gravity 2 ที่นั่ง หุ้มหนัง Nappa ระบบเสียง Devialet 31 ลำโพง และประตูแบบปิดนุ่มครบทั้ง 4 บาน

ความสัมพันธ์กับรุ่น Han และยอดขาย

แม้ Da Han EV จะเปิดตัวแล้ว แต่ยอดขายรุ่น Han เดิมยังอยู่ในภาวะกดดัน ข้อมูลที่ CnEVPost รวบรวมระบุว่า Han ขายได้ 2,529 คันในเดือนกันยายน ลดลง 70.90% เมื่อเทียบกับปีก่อน และลดลง 30.83% จากเดือนสิงหาคม ตั้งแต่เดือนมกราคมถึงกันยายน ยอดขายสะสมของ Han อยู่ที่ 44,324 คัน ลดลง 68.86% เทียบกับปีก่อน

นอกจากนี้ Da Han ยังเป็นคันที่ 10 ล้านของกลุ่ม Dynasty ที่ออกจากสายการผลิต เมื่อวันที่ 29 กันยายน ส่วนรถธงอีกรุ่นคือ Da Tang EV เปิดตัวเมื่อวันที่ 17 มิถุนายน และมียอดขายสะสม 40,222 คันจนถึงสิ้นเดือนกันยายน BYD รายงานว่ายอดขายรถพลังงานใหม่ (NEV) เติบโตเทียบปีก่อนติดต่อกัน 5 เดือน และเพิ่มขึ้นจากเดือนก่อนหน้าติดต่อกัน 7 เดือน

รุ่นที่ใช้พลังงานผสม PHEV ของ Da Han เคยยื่นขอการรับรองต่อหน่วยงานกำกับดูแลแล้ว แต่ยังไม่ได้เปิดเผยราคาในงานเปิดตัวครั้งนี้ การเปิดตัวครั้งนี้มีเฉพาะรุ่นไฟฟ้า 100% เท่านั้น