BYD ATTO 1 2027 เจนใหม่ เตรียมเปิดตัวในจีน 20 ตุลาคม
BYD ATTO 1 2027 เจเนอเรชันใหม่จะเปิดตัวในจีนวันที่ 20 ตุลาคม พร้อมปรับดีไซน์ ขนาดตัวถัง ห้องโดยสาร และระบบขับเคลื่อนเป็นล้อหลัง
16 ต.ค. 2569, 20:57 น.
สเปกทั้งหมด
- กำลังสูงสุดของมอเตอร์
- 129 แรงม้า
- ความเร็วสูงสุด
- 150 กิโลเมตรต่อชั่วโมง
- ความจุสัมภาระสูงสุด
- 930 ลิตร
- ระยะฐานล้อ
- 2,650 มิลลิเมตร
- ความยาว
- 4,205 มิลลิเมตร
- ความกว้าง
- 1,810 มิลลิเมตร
- ความสูง
- 1,570 มิลลิเมตร
- น้ำหนักรถ
- 1,180 ถึง 1,555 กิโลกรัม
- ระยะต่ำสุดจากพื้น
- 155 มิลลิเมตร
- ความจุช่องเก็บของด้านหน้า (frunk)
- 94 ลิตร
- กำลังชาร์จโทรศัพท์ไร้สาย
- 50W
- จอสัมผัส
- 12.8 นิ้ว
BYD กำหนดเปิดตัว BYD ATTO 1 2027 เจเนอเรชันใหม่ในประเทศจีนในวันที่ 20 ตุลาคม หลังจากเปิดรับจองไปช่วงหนึ่งแล้ว รถรุ่นนี้ใช้ชื่อเรียกอื่นในตลาดเดียวกันว่า BYD SEAGULL และ BYD Dolphin MINI เป็นรถแฮตช์แบ็กห้าประตูขนาดเล็กที่มีฐานล้อยาวเมื่อเทียบกับตัวถัง แหล่งข่าวระบุว่าราคาขายในจีนยังต้องรอติดตามต่อไป
การออกแบบภายนอก
รถคันนี้ปรับดีไซน์ตัวถังใหม่ทั้งคัน ไฟหน้าเป็นแบบ LED และไฟ DRL อยู่ในโคมเดียวกันซึ่งมีขนาดเล็กลง ตราสัญลักษณ์ BYD ติดไว้ที่ตำแหน่งที่ใหญ่ขึ้น กันชนหน้ามีช่องระบายอากาศทรงสี่เหลี่ยมแบบใหม่ และมีส่วนประดับสีดำคล้ายหูกระต่ายที่มุมกันชนทั้งสองข้าง ด้านข้างมีช่องระบายอากาศสีดำบนบังโคลนหน้า กระจกมองข้างถูกออกแบบใหม่ ส่วนมือจับประตูเป็นแบบยกก้านที่ซ่อนตัวไปกับบอดี้ ด้านท้ายมีชื่อรุ่นเป็นอักษรจีน กันชนหลังมีกรอบทรงตัวยู และช่องป้ายทะเบียนออกแบบเป็นรูปสามเหลี่ยม
ขนาดตัวถังและน้ำหนัก
เมื่อเทียบกับรุ่นเดิม ตัวรถยาวขึ้น 425 มิลลิเมตร รวมความยาวเป็น 4,205 มิลลิเมตร ความกว้างเพิ่มขึ้น 95 มิลลิเมตร เป็น 1,810 มิลลิเมตร และความสูงเพิ่มขึ้น 30 มิลลิเมตร เป็น 1,570 มิลลิเมตร ระยะฐานล้ออยู่ที่ 2,650 มิลลิเมตร ยาวขึ้น 150 มิลลิเมตร น้ำหนักรถอยู่ระหว่าง 1,180 ถึง 1,555 กิโลกรัม หนักขึ้น 15 ถึง 20 กิโลกรัม ระยะต่ำสุดจากพื้นอยู่ที่ 155 มิลลิเมตร รถถูกพัฒนาบนแพลตฟอร์มอีแพลตฟอร์ม 3.0 และมีช่องเก็บสัมภาระด้านหน้า หรือ frunk ความจุ 94 ลิตร
ห้องโดยสารและอุปกรณ์
ภายในปรับตำแหน่งปุ่มควบคุมบนแผงจอสัมผัส และย้ายปุ่มไฟฉุกเฉินให้ใช้งานง่ายขึ้น โทนสีหลักเป็นสีขาว Oatmeal Rice คอนโซลหน้าออกแบบใหม่ มีช่องแอร์สองฝั่งและแถบตกแต่งสีส้มใต้จอกลาง มาตรวัดเป็นหน้าจอดิจิทัลขนาด 7 นิ้ว และจอ LCD ขนาด 8.8 นิ้ว พวงมาลัยมัลติฟังก์ชันมีสองก้าน จอสัมผัสขนาด 12.8 นิ้วรองรับระบบ DiLink 150 พร้อม Apple CarPlay และ Android Auto สั่งงานด้วยเสียงได้ มีกุญแจแบบการ์ด NFC และแท่นชาร์จโทรศัพท์ไร้สายกำลัง 50W พร้อมช่องเสียบ USB 4 จุด
เบาะคู่หน้าเป็นแบบ Bucket Seat และหมอนรองศีรษะแยกออกจากตัวเบาะ ไม่เป็นชิ้นเดียวกันอย่างรุ่นก่อน เบาะคนขับปรับไฟฟ้าได้ 6 ทิศทาง ส่วนเบาะผู้โดยสารปรับได้ 4 ทิศทาง มีระบบอุ่นเบาะคู่หน้า เบาะหลังพับได้ในอัตราส่วน 40:60 เมื่อพับเบาะหลังลงจะเก็บสัมภาระได้สูงสุด 930 ลิตร และมีช่องเก็บของใต้เบาะหลังสองจุด
ระบบขับเคลื่อนและแบตเตอรี่
จุดเปลี่ยนสำคัญของรุ่นนี้คือระบบขับเคลื่อน จากเดิมที่ขับเคลื่อนล้อหน้า รุ่นใหม่ใช้ขับเคลื่อนล้อหลังด้วยมอเตอร์ไฟฟ้าเดี่ยวรหัส TZ164XYB ผลิตโดย Zhengzhou BYD Auto ส่วนแบตเตอรี่เป็นเทคโนโลยี Blade Battery เจเนอเรชันที่ 2 ชนิดลิเธียมไอออนฟอสเฟต LFP ผลิตโดย Shaoxing FinDreams Battery มอเตอร์ให้กำลังสูงสุด 129 แรงม้า และความเร็วสูงสุด 150 กิโลเมตรต่อชั่วโมง รถรองรับระบบ Flash Charging และระบบดึงพลังงานจากการเบรกกลับมาใช้ใหม่ นอกจากนี้ยังมีระบบ Vehicle to Load ที่จ่ายไฟให้เครื่องใช้ไฟฟ้าภายนอกได้ และมีโหมดขับขี่ Energy saving, Comfort, Sports และ Snow
ช่วงล่างด้านหน้าเป็นแบบอิสระ MacPherson Strut ส่วนด้านหลังเปลี่ยนจากคานแข็ง Torsion Beam มาเป็นแบบอิสระ Multi Link
ระบบช่วยขับขี่และสีตัวถัง
รถติดตั้งระบบช่วยขับขี่ DiPilot 300 รุ่น God's Eye B ซึ่งรองรับฟังก์ชัน Navigate On Autopilot หรือ NOA ที่ช่วยขับตามเส้นทางทั้งในเมืองและทางหลวง มีสีตัวถังให้เลือก 6 สี ได้แก่ สีเขียว ส้ม ขาว ชมพู ฟ้า และเทา
ข้อมูลที่ต้องตรวจสอบเพิ่มเติม
แหล่งข่าวระบุว่ารถใช้ล้ออัลลอยขนาด 16 นิ้ว แต่ระบุขนาดยางเป็น 205/60R19 ซึ่งไม่สอดคล้องกัน จึงควรรอข้อมูลยืนยันจากผู้ผลิตก่อนสรุปขนาดล้อและยาง ส่วนราคาขายในประเทศจีนยังไม่ปรากฏในข้อมูลที่มี ผู้อ่านควรติดตามประกาศอย่างเป็นทางการในวันเปิดตัวเพื่อดูราคาและรายละเอียดเพิ่มเติม
ที่มา: Car2Day
