BMW X5 2027 รุ่นใหม่ และ iX5 ไฟฟ้า ข้อมูลเบื้องต้นจากสื่อต่างประเทศ

BMW X5 รุ่นปี 2027 ที่เปลี่ยนโฉมใหม่ มีข่าวสำคัญคือการเพิ่มตัวเลือกพลังงานไฟฟ้าล้วนเป็นครั้งแรกในประวัติของรุ่น ตัวรถใช้ชื่อว่า iX5 และเป็นรถ SUV ขนาดใหญ่ 5 ที่นั่ง ข้อมูลในข่าวนี้มาจากนิตยสาร Car and Driver เป็นหลัก ซึ่งเป็นการรายงานจากสื่อต่างประเทศและอ้างอิงตัวเลขตามตลาดสหรัฐอเมริกา

รายละเอียดด้านการขับเคลื่อน

iX5 60 xDrive เป็นรุ่นเดียวที่เปิดขายในช่วงแรก และอยู่บนสุดของลำดับรุ่น X5 ทั้งหมด รถใช้มอเตอร์ไฟฟ้าสองตัว ตัวละหนึ่งที่ล้อแต่ละแกน ทำให้เป็นระบบขับเคลื่อนสี่ล้อ กำลังรวมอยู่ที่ 570 hp มอเตอร์ด้านหลังทำหน้าที่เป็นตัวขับหลักให้กำลัง 325 hp ส่วนมอเตอร์ด้านหน้าให้กำลัง 245 hp และสามารถตัดการทำงานได้เมื่อไม่ต้องใช้กำลังมาก

นิตยสารระบุว่าการตอบสนองของรถนุ่มนวลและเงียบ แต่การควบคุมช่วงล่างรู้สึกแข็งกว่า X5 รุ่นใช้น้ำมันที่มีเครื่องยนต์ 6 สูบเรียง โดยผู้ทดสอบให้เหตุผลว่าน้ำหนักที่มากกว่าทำให้การเข้าโค้งรู้สึกหนักกว่าเล็กน้อย การคาดการณ์ความเร็วจาก 0 ถึง 60 mph อยู่ที่ 4.3 วินาที ซึ่งผู้ทดสอบเห็นว่าอาจตามคู่แข่งบางรายที่มีกำลังสูงกว่าไม่ทัน

แบตเตอรี่ ระยะทาง และการชาร์จ

เรื่องขนาดแบตเตอรี่เป็นจุดที่ข้อมูลจากแหล่งต่างกัน เนื้อหาหลักของ Car and Driver ระบุแบตเตอรี่ขนาด 141 kWh ขณะที่ตารางข้อมูลจำเพาะและเนื้อหาอีกช่วงระบุ 144 kWh ผู้อ่านควรตรวจสอบตัวเลขนี้กับผู้ผลิตก่อนนำไปใช้อ้างอิง

สำหรับระยะทาง BMW ระบุว่ารุ่น 60 xDrive ทำได้ 435 miles ตามรอบทดสอบ EPA อย่างไรก็ตาม ผู้ทดสอบยังไม่ได้ทดลองขับจริงเพื่อยืนยันตัวเลขนี้ จึงยังถือเป็นตัวเลขที่ผู้ผลิตให้ไว้เท่านั้น

ด้านการชาร์จ รถรองรับกำลังไฟสูงสุด 460 kW ตามที่ BMW ระบุ การชาร์จจาก 10 ถึง 80 เปอร์เซ็นต์ใช้เวลา 22 นาที และเพิ่มระยะทางได้ 170 miles ภายใน 10 นาทีบนเครื่องชาร์จกระแสตรงกำลังสูง รถมีพอร์ต NACS มาให้เป็นมาตรฐาน และรองรับการจ่ายไฟจากแบตเตอรี่ออกไปใช้กับอุปกรณ์ภายนอกได้ด้วย

ภายในห้องโดยสาร

ภายในถูกออกแบบใหม่ทั้งหมดตามการปรับโฉมของ X5 ทั้งตระกูล จอหลักขนาด 17.9 นิ้วแบบสี่เหลี่ยมคางหมูอยู่กลางแดชบอร์ด และมีจอสำหรับผู้โดยสารขนาด 14.6 นิ้วเป็นตัวเลือกเพิ่ม จอ Panoramic Vision ที่ทอดยาวตลอดความกว้างของแดชบอร์ดแสดงข้อมูลสำคัญ เช่น ความเร็วและระดับแบตเตอรี่ ซึ่งออกแบบให้คล้ายจอแสดงผลบนกระจกหน้า

แหล่งข่าวระบุว่าจอผู้โดยสารเป็นตัวเลือกที่มีค่าใช้จ่ายเพิ่ม ส่วนระบบเสียงมาตรฐานมี 12 ลำโพง และมีระบบ Bowers and Wilkins 18 ลำโพงเป็นตัวเลือก ที่นั่งหน้ามีวัสดุหนังเทียมหรือหนังแท้ตามที่เลือก ส่วนเบาะหลังมีพื้นที่ขาเพิ่มขึ้นเมื่อเทียบกับรุ่นเดิม เพราะฐานล้อยาวขึ้นและหลังคาต่ำลง

พื้นที่เก็บสัมภาระอยู่ที่ 27 ลูกบาศก์ฟุตเมื่อพับเบาะหลังขึ้น และ 68 ลูกบาศก์ฟุตเมื่อพับเบาะหลังลง ซึ่งเป็นตัวเลขตามข้อมูลของผู้ผลิตและนิตยสาร โดยผู้ทดสอบจะทดสอบการเก็บกระเป๋าเดินทางจริงในภายหลัง

ระบบความปลอดภัยและการรับประกัน

ระบบช่วยขับขี่มีให้หลายรายการ โดยระบบเบรกฉุกเฉินอัตโนมัติ ระบบช่วยรักษาเลน และระบบควบคุมความเร็วอัตโนมัติแบบปรับระยะเป็นอุปกรณ์มาตรฐาน ส่วนระบบ Highway Assistant ที่ขับโดยไม่ต้องจับพวงมาลัยต้องเลือกเป็นอุปกรณ์เพิ่ม กล้องรอบคัน 360 องศาก็เป็นตัวเลือกเช่นกัน ผลการทดสอบการชนสามารถตรวจสอบได้จากหน่วยงานด้านความปลอดภัยของสหรัฐฯ และสถาบัน IIHS

การรับประกันมาตรฐานของ BMW คือ 4 ปีหรือ 50,000 miles สำหรับตัวรถ และ 8 ปีหรือ 100,000 miles สำหรับแบตเตอรี่ มีบริการบำรุงรักษาฟรี 3 ปีหรือ 36,000 miles ตามที่ระบุในแหล่งข่าว

ราคาและรุ่นอื่นในตระกูล

ราคาตั้งต้นของ iX5 60 xDrive ที่รายงานคือ 81,250 ดอลลาร์สหรัฐ ซึ่งเป็นราคาในตลาดอเมริกา แหล่งข่าวไม่ได้ระบุราคาหรือวันเปิดขายในประเทศไทย นอกจากนี้ Car and Driver ระบุว่า X5 รุ่นปี 2027 จะมีแบบปลั๊กอินไฮบริดให้เลือกด้วย

นิตยสารให้ความเห็นว่า iX5 ตอบโจทย์การเป็นรุ่นไฟฟ้าของ X5 แต่ผู้ทดสอบยังชอบรุ่นเครื่องยนต์สันดาปมากกว่า นอกจากนี้ยังแนะนำว่าหากรุ่นปีนี้ไม่มีการเปลี่ยนแปลงมาก ผู้ซื้อที่ไม่ต้องการรถใหม่ทั้งหมดอาจพิจารณารถมือสองอายุ 1 ถึง 3 ปีได้ ส่วนเอกสารจากฝ่ายสื่อของ BMW ที่ได้รับมาไม่มีข้อมูลสเปกเพิ่มเติม มีเพียงหมายเหตุเรื่องการทดสอบมาตรฐานของการปล่อยมลพิษและการใช้พลังงาน

ข่าวนี้จะปรับปรุงเมื่อมีข้อมูลเพิ่มเติม โดยเฉพาะตัวเลขการใช้พลังงานจริงและผลการทดสอบของผู้ทดสอบอิสระ