เกียร์ว่าง
EV

Audi Q4 e-tron ถูกเรียกคืนเพิ่มจากปัญหาแบตเตอรี่ แนะนำชาร์จไม่เกิน 80%

Volkswagen Group ขยายการเรียกคืนรถยนต์ไฟฟ้าถึง Audi Q4 e-tron และ Q4 Sportback e-tron เจ้าของรถได้รับคำแนะนำให้จำกัดการชาร์จไว้ที่ 80% ของความจุแบตเตอรี่

29 ต.ค. 2569, 09:18 น.

Audi Q4 e-tron ถูกเรียกคืนเพิ่มจากปัญหาแบตเตอรี่ แนะนำชาร์จไม่เกิน 80% รูปที่ 1
Audi Q4 e-tron ถูกเรียกคืนเพิ่มจากปัญหาแบตเตอรี่ แนะนำชาร์จไม่เกิน 80% รูปที่ 2
Audi Q4 e-tron ถูกเรียกคืนเพิ่มจากปัญหาแบตเตอรี่ แนะนำชาร์จไม่เกิน 80% รูปที่ 3
Audi Q4 e-tron ถูกเรียกคืนเพิ่มจากปัญหาแบตเตอรี่ แนะนำชาร์จไม่เกิน 80% รูปที่ 4
Audi Q4 e-tron ถูกเรียกคืนเพิ่มจากปัญหาแบตเตอรี่ แนะนำชาร์จไม่เกิน 80% รูปที่ 5
1 / 5
ภาพ: Alexander Migl / Wikimedia Commons (CC BY-SA 4.0)
9,048คันจำนวนรถในสหรัฐฯ
12,734คันจำนวนรถ Audi ทั่วโลก
80%ระดับการชาร์จที่แนะนำ
85,402คันรถ Volkswagen Group ที่ได้รับผลกระทบทั่วโลก
สเปกทั้งหมด
รุ่นที่ได้รับผลกระทบ
Audi Q4 e-tron และ Q4 Sportback e-tron
จำนวนรถในสหรัฐฯ
9,048 คัน
จำนวนรถ Audi ทั่วโลก
12,734 คัน
ปีรุ่นที่ได้รับผลกระทบในสหรัฐฯ
2024 ถึง 2025
ระดับการชาร์จที่แนะนำ
80 %
รถ Volkswagen Group ที่ได้รับผลกระทบทั่วโลก
85,402 คัน

Volkswagen Group ขยายการเรียกคืนรถยนต์ไฟฟ้าที่เกี่ยวกับแบตเตอรี่มาถึงแบรนด์ Audi โดยครอบคลุมรถรุ่น Audi Q4 e-tron และ Q4 Sportback e-tron หลายพันคัน เจ้าของรถได้รับคำแนะนำให้จำกัดการชาร์จไว้ที่ 80% ของความจุแบตเตอรี่ ซึ่งเป็นแนวทางเดียวกับที่ใช้กับรถ ID.4 ก่อนหน้านี้

การเรียกคืนในสหรัฐอเมริกา

ในจดหมายที่ส่งถึงหน่วยงานความปลอดภัยทางหลวงของสหรัฐฯ หรือ NHTSA เมื่อวันที่ 23 ตุลาคม Volkswagen Group of America ระบุว่าจะเรียกคืนรถ Audi Q4 e-tron และ Q4 Sportback e-tron ในตลาดสหรัฐฯ จำนวน 9,048 คัน สำหรับรถปีรุ่น 2024 ถึง 2025 สาเหตุมาจากความเสี่ยงที่แบตเตอรี่อาจร้อนจนเกิดการลุกลามและเพลิงไหม้ได้ในบางสภาวะ โดยเฉพาะเมื่อชาร์จเกินระดับ 80% ของความจุ

บริษัทระบุในรายงานความปลอดภัยที่ส่งถึง NHTSA ว่ารูปแบบการชาร์จบางแบบร่วมกับระดับประจุที่สูงกว่า 80% อาจทำให้เกิดการลุกลามของความร้อนในแบตเตอรี่ ขณะที่สาเหตุที่แท้จริงของปัญหายังไม่ทราบ จึงขอให้เจ้าของรถจำกัดการชาร์จไว้ที่ 80% เจ้าของรถบางรายได้รับอีเมลแจ้งว่า VW ตั้งใจจะใช้การตั้งค่าชั่วคราวในรถเพื่อจำกัดการชาร์จที่ 80% เว้นแต่เจ้าของรถจะแจ้งขอยกเลิกภายในวันที่ 21 ตุลาคม

ที่มาของการขยายการเรียกคืน

การเรียกคืนครั้งนี้เกิดขึ้นหลังคณะกรรมการความปลอดภัยผลิตภัณฑ์ของ Audi ได้รับแจ้งเหตุการณ์ความร้อนผิดปกติของแบตเตอรี่ในรถยนต์ไฟฟ้าอื่นของกลุ่ม Volkswagen ที่ใช้แบตเตอรี่รุ่นเดียวกับ Audi Q4 e-tron

หลังการตรวจสอบภายใน Audi พบว่าแบตเตอรี่และลักษณะการผลิตของรถ Q4 e-tron ตรงกับรถกลุ่ม Volkswagen ที่ได้รับผลกระทบ โดยส่วนใหญ่ของรถเหล่านี้ผลิตเพื่อตลาดอเมริกาเหนือ Audi ยังระบุว่าไม่ทราบรายงานอุบัติเหตุ การลุกไหม้ การบาดเจ็บ หรือการเสียชีวิตที่เกี่ยวข้องกับปัญหาแบตเตอรี่ของ Q4 e-tron

ตัวเลขที่รายงานแตกต่างกัน

แหล่งข่าวบางแห่งใช้หัวข้อที่ระบุว่าการเรียกคืนครอบคลุมรถ Audi มากกว่า 9,000 คัน ซึ่งตรงกับจำนวนของสหรัฐฯ ส่วนอีกแหล่งข่าวระบุจำนวนรถ Audi ทั่วโลกที่ 12,734 คัน โดยมีรถในเยอรมนีเพียงคันเดียว ผู้อ่านควรพิจารณาว่าตัวเลขทั้งสองเป็นคนละขอบเขตกัน ตัวเลข 9,048 คันเป็นข้อมูลของสหรัฐฯ ส่วนตัวเลข 12,734 คันเป็นข้อมูลทั่วโลกตามที่ระบุในฐานข้อมูลของหน่วยงานการขนส่งทางบกของเยอรมนี หรือ KBA

เมื่อรวมการเรียกคืนของกลุ่ม Volkswagen ทั้งหมด แหล่งข่าวระบุว่ามีรถยนต์ไฟฟ้าที่ได้รับผลกระทบทั่วโลกรวม 85,402 คัน ก่อนหน้านี้มีการเรียกคืนรถ ID.4 ในสหรัฐฯ 22,524 คัน สำหรับปีรุ่น 2023 ถึง 2026 และการเรียกคืนสามครั้งที่อยู่ระหว่างการตรวจสอบของ KBA ครอบคลุมรถ 72,668 คันทั่วโลก รวมถึง 9,881 คันในเยอรมนี รถในกลุ่มนี้ได้แก่ ID. Buzz, ID.3, ID.4 และ ID.7 ที่ผลิตระหว่างปี 2022 ถึง 2025 รวมถึง Cupra Born ที่ผลิตระหว่างปี 2022 ถึง 2024

คำแนะนำสำหรับเจ้าของรถ

เจ้าของรถ Audi ในสหรัฐฯ สามารถนำรถไปที่ตัวแทนจำหน่ายที่ได้รับอนุญาตของ Audi ได้ ตัวแทนจะตรวจสอบแบตเตอรี่ และหากจำเป็นจะตั้งค่าจำกัดระดับประจุไว้ที่ 80% ชั่วคราว Audi ระบุว่าจะส่งจดหมายแจ้งเตือนความเสี่ยงฉบับชั่วคราวไปยังเจ้าของรถในวันที่ 18 ธันวาคม 2026 และจะส่งจดหมายเพิ่มเติมเมื่อมีวิธีแก้ไขพร้อมใช้งาน

ผู้ที่มีคำถามสามารถติดต่อฝ่ายบริการลูกค้าของ Audi ที่หมายเลข 1-800-253-2834 หมายเลขการเรียกคืนของ Audi คือ 93SK ส่วนสายด่วน NHTSA คือ 1-888-327-4236 และหมายเลขแคมเปญของ NHTSA คือ 26V698 ข้อมูลเพิ่มเติมสามารถดูได้ที่เว็บไซต์ nhtsa.gov

สาเหตุที่แท้จริงของปัญหายังไม่ถูกระบุ และจนกว่าจะมีวิธีแก้ไขพร้อมใช้งาน Audi แนะนำให้เจ้าของรถจำกัดการชาร์จไว้ที่ 80% ต่อไป

ที่มา: Electrek

ข่าวล่าสุด