HONGQI GLOBAL SUV 2027 จ่อเผยโฉมในไทยปลายปี ลุ้นเปิดตัวในงาน MOTOR EXPO 2026
ฮ่องฉีเตรียมเปิดตัว HONGQI GLOBAL SUV 2027 ในไทยปลายปีนี้ เป็นรุ่นที่สองของแบรนด์ต่อจาก E-HS9 พร้อมข้อมูลเบื้องต้นด้านดีไซน์และเทคโนโลยี
2 พ.ย. 2569, 19:18 น.
สเปกทั้งหมด
- ความยาวตัวรถ
- 4,750 มิลลิเมตร
- ขนาดล้อ
- 18 นิ้ว
- ยางรถ
- 235/50R18
- จอสัมผัสตรงกลาง
- 15.6 นิ้ว
- ความละเอียดจอ
- 2.5K
- สถาปัตยกรรมแรงดันไฟฟ้า
- 800 V
- ไฟฟ้าจ่ายออกสูงสุด (V2L)
- 3 kW
- ชิปประมวลผล
- Snapdragon 8650
- การเบรกและช่วยขับขี่
- ADAS L2+
ค่ายรถธงแดงจากจีนอย่าง HONGQI เตรียมนำรถใหม่ชื่อ HONGQI GLOBAL SUV 2027 เข้าสู่ตลาดไทยในช่วงปลายปี 2026 หลังจากเผยโฉมครั้งแรกในรุ่นพวงมาลัยขวาที่งาน Auto China 2026 และนำไปโชว์ต่อที่งาน International Automotive and Supply Chain Expo 2026 ในฮ่องกง
รถรุ่นนี้เป็นเอสยูวีขนาดเล็กที่พัฒนาร่วมกับ LEAPMOTOR ซึ่งอยู่ในเครือ STELLANTIS ตามข้อตกลงความร่วมมือระหว่างสองบริษัท ฝั่ง LEAPMOTOR ดูแลระบบขับเคลื่อนด้วยไฟฟ้าและระบบอัจฉริยะที่พัฒนาเองทั้งหมด ส่วน FAW ซึ่งเป็นเจ้าของแบรนด์ HONGQI สนับสนุนเทคโนโลยีระบบส่งกำลังแบบดั้งเดิมและห่วงโซ่อุปทาน
ดีไซน์ภายนอก
หน้าตาของรถมีความคล้ายกับ HONGQI EHS5 โดยเห็นได้ตั้งแต่โลโก้โครเมียมกลางฝากระโปรงที่มีเส้นสีแดงพาด กระจังหน้าทึบ และไฟ DRL LED สองเส้นที่ออกแบบให้ดูคมชัด ชุดไฟหน้าอยู่ข้างกันชนหน้า มีช่องดักอากาศด้านล่าง กระจกมองข้างติดไฟเลี้ยวแบบ LED ทรงสปูนและมีไฟส่องพื้นใต้ตัวรถ มือจับประตูเป็นแบบยกก้าน ด้านท้ายมีไฟ LED แบบต่อเนื่องตลอดแนว และฝาท้ายเปิดปิดด้วยไฟฟ้าพร้อมระบบจดจำตำแหน่งการเปิดปิด ล้อขนาด 18 นิ้วลายกลีบดอกไม้ 5 ก้าน ใส่ยางขนาด 235/50R18 ตัวรถมีความยาว 4,750 มิลลิเมตร และใช้รหัสภายในว่า G117
ห้องโดยสารและเทคโนโลยี
ภายในเน้นความหรูหรา คอนโซลหน้าหุ้มหนังและมีจอสัมผัสขนาด 15.6 นิ้วแบบลอยตัว ความละเอียดระดับ 2.5K ด้านหน้ามีจอแสดงข้อมูลการขับขี่แบบ AR-HUD และรองรับคำสั่งเสียงที่ใช้ AI ประมวลผล ตัวประมวลผลเป็นชิป Snapdragon 8650 จาก Qualcomm พวงมาลัยเป็นแบบมัลติฟังก์ชันสามก้าน
ด้านความสบาย มีแอร์แยกอุณหภูมิสองโซน ระบบกรองอากาศ CN95 Filter สำหรับฝุ่น PM 2.5 ลำโพงรอบคัน ไฟบรรยากาศภายใน ช่องชาร์จมือถือไร้สาย และช่องเสียบ USB-C หลังคาเป็นพาโนรามิกกลาสรูฟขนาดใหญ่พร้อมม่านบังแดดไฟฟ้า เบาะคนขับเป็นแบบ Zero-Gravity หุ้มหนังกลับ Suede และเบาะหลังพับได้ในอัตรา 60/40
ระบบขับเคลื่อนและความปลอดภัย
รถใช้สถาปัตยกรรมไฟฟ้าแรงดัน 800V และมีให้เลือกทั้งแบบ EV ล้วนและแบบ EREV ซึ่งเป็นระบบไฟฟ้าขยายระยะทาง ใช้เทคโนโลยีแบตเตอรี่ CTC 2.0 แบบ Cell-to-Chassis มีระบบดึงพลังงานจากการเบรกกลับมาใช้ใหม่ และฟังก์ชัน V2L ที่จ่ายไฟออกได้สูงสุด 3kW ช่วงล่างเป็นอิสระทั้งสี่ล้อ ด้านหน้าเป็น Double Wishbone และด้านหลังเป็น Five-Link ด้านความปลอดภัยมาพร้อมระบบช่วยขับขี่ ADAS ระดับ L2+ ตามที่กำหนด
ความเคลื่อนไหวในไทย
ทางผู้จัดจำหน่าย METRO GROUP เตรียมเปิดตัวรถรุ่นนี้อย่างเป็นทางการในไทยภายในปลายปี โดยตั้งเป้าให้ทันงาน MOTOR EXPO 2026 ซึ่งจัดระหว่างวันที่ 2 ถึง 13 ธันวาคมนี้ ส่วนการขายทั่วโลกนั้นรายงานว่าจะเริ่มในครึ่งปีหลังของปี 2026
มีคำถามว่ารุ่นนี้หรือ HONGQI EHS5 จะเข้าไทยก่อนกัน และรุ่นใดจะเป็นรถรุ่นที่สองของแบรนด์ต่อจาก E-HS9 ก่อนหน้านี้มีการคาดการณ์ว่า EHS5 อาจเป็นรุ่นถัดไป แต่ยังไม่มีการยืนยันจากผู้จัดจำหน่ายว่ารุ่นใดจะเปิดตัวก่อน ราคาและรายละเอียดขายในไทยยังไม่ได้ถูกเปิดเผย ผู้อ่านควรติดตามข้อมูลทางการในงาน MOTOR EXPO 2026 เพื่อให้ได้รายละเอียดที่ชัดเจนขึ้น
ที่มา: Car2Day


