EMTA #01 เผยภาพสิทธิบัตรดีไซน์ภายนอก รถ K-Car จากบริษัทร่วมทุนของ Chery

เว็บไซต์ HeadLight Magazine เผยภาพสิทธิบัตรดีไซน์ภายนอกทั้งคันของ EMTA #01 ซึ่งระบุว่าเป็นเวอร์ชันที่ใกล้เคียงกับการผลิตจริง ก่อนการเปิดตัวที่มีรายงานว่าจะจัดขึ้นในญี่ปุ่นช่วงปี 2027

ย้อนกลับไปในเดือนพฤษภาคม 2026 มีการประกาศแผนเข้าสู่ตลาดรถ K-Car ของญี่ปุ่นจากผู้ผลิตนอกประเทศอีกราย โดยในตอนนั้นมีเพียงภาพรถต้นแบบให้ดู ส่วนภาพสิทธิบัตรล่าสุดช่วยให้เห็นรูปทรงรอบคันของรถรุ่นนี้ชัดเจนขึ้น

ความเป็นมาของผู้พัฒนา

EMTA เป็นบริษัทร่วมทุนที่สืบทอดมาจาก EMT หรือ Electric Mobility Technologies ซึ่งตั้งอยู่ที่สิงคโปร์ โครงสร้างผู้ถือหุ้นประกอบด้วยห้าบริษัท ได้แก่ Chery Automobile ถือหุ้น 27.27% Jiangsu Yueda Automobile Group ถือหุ้น 27.27% Autobacs Seven ถือหุ้น 18.18% Gotion ถือหุ้น 18.18% และ Anest ถือหุ้น 9.09% ข้อมูลระบุว่าการพัฒนาตัวรถดำเนินการทั้งในประเทศจีนและญี่ปุ่น

ดีไซน์แบบมาตรฐาน

ภาพสิทธิบัตรแสดงให้เห็นว่า EMTA #01 แบบธรรมดายังคงมีกลิ่นอายของรถต้นแบบ เช่น ตัวถังทรงกล่องในขนาดกะทัดรัดและประตูสไลด์คู่ด้านหลัง แต่มีการเพิ่มชิ้นส่วนที่พร้อมใช้งานจริง ได้แก่ มือเปิดประตูด้านนอก ช่องลมบนกันชนหน้าพร้อมไฟตัดหมอก และกระจกมองข้างที่มีขนาดใหญ่ขึ้น

ไฟหน้าและไฟท้ายเป็นโคมทรงสี่เหลี่ยมคล้ายกับต้นแบบ โดยมีแถบไฟแนวนอนเส้นเดียวอยู่ด้านใน ล้อเป็นลายสี่ก้าน ส่วนหลังคามีสปอยเลอร์ และใช้หลังคาแบบ Floating Roof ที่มีเสาหลังคาสีดำตัดกับสีตัวถัง

ดีไซน์แบบ Crossover

อีกทางเลือกหนึ่งคือแบบที่มีลักษณะ Crossover ซึ่งแตกต่างจากรุ่นธรรมดาหลายจุด จุดที่เห็นได้ชัดคือแผ่นพลาสติกสีดำที่ติดตั้งเป็นชายล่างของตัวถังรอบคัน ตั้งแต่กันชนหน้าผ่านซุ้มล้อไปจนถึงกันชนหลัง นอกจากนี้กระจังหน้า กันชนหน้า และกันชนหลังยังถูกออกแบบใหม่ บริเวณแก้มคู่หน้ามีครีบตกแต่งเพิ่มขึ้น กระจกหน้าต่างแถวที่สามดูเหมือนจะมีชิ้นส่วนตกแต่งเสริม ส่วนสปอยเลอร์หลังคาไม่ปรากฏในแบบนี้ และล้อมีขนาดเล็กลงพร้อมยางที่แก้มยางหนาขึ้น

ข้อควรระวังเกี่ยวกับข้อมูล

เนื้อหาข่าวนี้อ้างอิงจากภาพสิทธิบัตรและข้อมูลที่เผยแพร่โดยเว็บไซต์ autohome และ carnewschina ซึ่งยังไม่ใช่ข้อมูลยืนยันทั้งหมดจากผู้ผลิต รายละเอียดสุดท้ายของรถ ราคา และวันเปิดตัวอย่างเป็นทางการอาจเปลี่ยนแปลงได้ ผู้อ่านควรติดตามประกาศจากผู้ผลิตโดยตรงเพื่อความถูกต้อง

ภาพรวม

แม้ตลาด K-Car ของญี่ปุ่นจะเป็นกลุ่มรถขนาดเล็กเฉพาะทาง แต่การมีผู้ผลิตจากนอกประเทศเข้ามาเตรียมวางจำหน่ายในกลุ่มนี้ก็สะท้อนความสนใจของกลุ่มทุนจีนและพันธมิตรในญี่ปุ่นต่อรถขนาดเล็กที่ใช้พลังงานไฟฟ้า อย่างไรก็ตาม รายละเอียดเชิงเทคนิคและข้อมูลด้านการขายยังไม่มีการเปิดเผยในข่าวนี้